Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей — ИРНИТУ (Иркутск): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / ИРНИТУ / Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей
Бакалавриат 25.03.01 форма обучения: заочная

Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей

в ИРНИТУ · Иркутск

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» — программа уровня «бакалавриат» в вузе ИРНИТУ (Иркутск), направление подготовки 25.03.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей». Проходной балл на бюджет в 2025 году — 165. Бюджетных мест — 22, платных — 160, стоимость обучения — 82 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46 или Физикамин 41 или Химиямин 40

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-11-01 20:13:17.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Платные места Очная · Бакалавриат 8 106 36 140 приказ 140 Список →
Платные места Заочная · Бакалавриат 40 44 7 143 приказ 143 Список →
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат 16 16 16 187 приказ 187 ⭐ В план Список →
Отдельная квота Очная · Бакалавриат 0 8 8 — — Список →
Целевая детализированная квота Очная · Бакалавриат 3 3 3 157 приказ 157 Список →
Особая квота Очная · Бакалавриат 0 2 0 — — Список →
Целевая детализированная квота Очная · Бакалавриат 1 1 1 138 приказ 138 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Бакалавриат 1 1 1 174 приказ 174 Список →
Платные места Очная · Бакалавриат 2 0 0 — — Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Целевое обучение

Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности

5
целевых мест на 2026
2
заявлений на целевое (2025)
Заказчики целевого — приём 2026
Общество С Ограниченной Ответственностью "Аэросервис" · 2 мест Публичное Акционерное Общество "Объединенная Авиастроительная Корпорация" · 3 мест

Проходной балл (платное)

143
динамика 2018—2026
29720181432026

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 — 143 — 160 82 000 ₽
2025 165 — 22 200 251 900 ₽
2018 — 297 — 20 —

Об обучении на программе

Программа бакалавриата «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» в ИРНИТУ готовит специалистов, способных обеспечивать исправность и безопасность авиационной техники. Студенты изучают конструкцию и принципы работы планеров, двигателей и их систем, осваивают методы диагностики, технического обслуживания и ремонта. Особенностью подготовки является акцент на прикладные инженерные дисциплины и работу с нормативной документацией, что характерно для заочной формы, где теория сочетается с практическими задачами на производственных базах. ИРНИТУ, как национальный исследовательский университет с 95-летней историей, имеет сильную школу подготовки инженеров для авиации и машиностроения. Вуз располагает лабораторной базой для изучения авиационных двигателей и конструкций, что важно для заочников, получающих практические навыки в ходе сессий. На программу можно поступить с результатами ЕГЭ по математике, русскому языку, физике, химии или информатике. Эта программа подойдет тем, кто уже работает или планирует работать в авиационной отрасли, но не может учиться очно — например, сотрудникам аэропортов, авиаремонтных заводов или авиакомпаний. Выпускники востребованы как инженеры по эксплуатации воздушных судов, техники по обслуживанию двигателей или специалисты отделов контроля качества. Перспективы включают карьеру в гражданской авиации, оборонно-промышленном комплексе и на предприятиях, связанных с ремонтом авиатехники, с возможностью роста до руководителя смены или главного инженера.

О направлении «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»

Направление «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» (ФГОС 25.03.01) готовит инженеров для авиационной отрасли, специализирующихся на обслуживании, диагностике и ремонте самолётов, вертолётов и их двигателей. Студенты изучают конструкцию и принципы работы воздушных судов, а также осваивают методы обеспечения их безопасной и бесперебойной эксплуатации. Ключевые дисциплины включают аэродинамику, прочность конструкций, теорию двигателей, системы управления и навигации, а также электрооборудование. Студенты получают практические навыки работы с бортовыми системами, учатся читать техническую документацию, проводить неразрушающий контроль и выполнять регламентные работы. Выпускник владеет компетенциями по организации технического обслуживания, поиску и устранению неисправностей, оценке технического состояния летательных аппаратов. Он знает нормативную базу авиационной безопасности, умеет работать с современным диагностическим оборудованием и вести отчётную документацию. Особенность направления — тесная связь с реальной авиацией: практика проходит на авиапредприятиях, в аэропортах и ремонтных заводах. Специалисты востребованы в гражданской и военной авиации, а также в авиастроении. Интересно направление тем, что сочетает инженерную фундаментальность с работой с высокотехнологичной техникой.
Все вузы по направлению «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» →

Кем работать

Выпускники работают инженерами по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники (ЛИ, АиРЭО, двигателей), техниками по эксплуатации, руководителями смен на авиапредприятиях. Востребованы в авиакомпаниях, аэропортах, ремонтных заводах, конструкторских бюро (ОКБ) и научно-исследовательских институтах. Перспективы: рост до главного инженера или начальника отдела, карьера в авиационной безопасности. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах из-за роста авиаперевозок и обновления парка воздушных судов.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.