ИПМаш РАН

Институт проблем машиноведения РАН (ИПМаш РАН) в Санкт-Петербурге — это не классический вуз, а научно-исследовательский институт, входящий в структуру Российской академии наук. Его основная задача — фундаментальные и прикладные исследования в области механики, прочности и надежности машин, трибологии (науки о трении) и динамики сложных систем. Вуз известен тем, что здесь готовят не просто инженеров, а научных работников высшей квалификации: аспирантов и кандидатов наук, которые затем ведут исследования в лабораториях РАН. Профиль — узкий, физико-математический и инженерный, с уклоном в механику сплошных сред и материаловедение. На данный момент в каталоге вуза нет активных программ бакалавриата или специалитета (0 программ). Это означает, что ИПМаш РАН, скорее всего, не ведет набор на первые курсы или работает исключительно на уровне магистратуры и аспирантуры. Сильные направления — это механика деформируемого твердого тела, теория колебаний, трибология и диагностика машин. Вуз подойдет тем, кто уже имеет диплом бакалавра (или специалиста) по смежной специальности и хочет углубиться в науку, занимаясь реальными исследованиями под руководством докторов наук. Если вы ищете классическое высшее образование с первого курса — это не ваш вариант. Институт не предоставляет общежитие (информация отсутствует или его нет), и у него нет собственного военного учебного центра. Бюджетные места, как правило, есть в аспирантуре (для тех, кто поступает в целевую или бюджетную форму), но их количество и наличие на магистерских программах нужно уточнять в приемной комиссии. Особенность — обучение проходит в стенах научного института, а не в типичном университетском кампусе: вы будете работать в лабораториях, участвовать в грантах и публиковать статьи с сотрудниками РАН. Абитуриенту стоит обратить внимание на то, что ИПМаш РАН — это, по сути, трамплин в академическую карьеру, а не место для получения массовой инженерной профессии. Если вы твердо решили заниматься наукой в области машиноведения, имеете диплом инженера или физика и готовы к интенсивной исследовательской работе без привычной студенческой инфраструктуры (общежития, военной кафедры), этот институт может стать хорошим выбором. В противном случае — рассмотрите крупные технические университеты Петербурга, где программы шире.

Конкурсная группа	Форма / места	Мест	Подано	СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места.	ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — порог по заявлениям: сумма баллов последнего, кто проходит по местам среди всех подавших.
1.1.8 Механика деформируемого твердого тела → Аспирантура ⭐ В план Прикладная механика	Очная · Основные места в рамках КЦП	4	4	4	5
2.3.1 Системный анализ, управление и обработка информации, статистика → Аспирантура ⭐ В план	Очная · Основные места в рамках КЦП	3	3	3	5
1.1.7 Теоретическая механика, динамика машин → Аспирантура ⭐ В план Прикладная механика	Очная · Основные места в рамках КЦП	1	1	1	5
2.5.3 Трение и износ в машинах → Аспирантура ⭐ В план Машиностроение	Очная · Основные места в рамках КЦП	1	1	1	5

Все списки + найти себя по номеру заявления →