Механика деформируемого твердого тела

в ИФПМ СО РАН · Томск

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	1	0	—

Профиль «Механика деформируемого твёрдого тела» посвящён тому, как материалы и конструкции изменяют форму, накапливают повреждения и разрушаются под нагрузкой. Диссертации могут касаться пластичности, усталости, трещинообразования, контактного взаимодействия, поведения композитов и материалов в экстремальных условиях. Аспиранты осваивают механику сплошных сред, тензорный анализ, численные методы, конечные элементы, цифровую обработку изображений и экспериментальные способы измерения деформаций. ИФПМ СО РАН в Томске соединяет механику деформируемого тела с физикой прочности и материаловедением. Здесь поведение образца можно исследовать на нескольких масштабах – от изменений внутренней структуры до разрушения детали. Подготовка проходит внутри научного института и предполагает включение в экспериментальные или вычислительные проекты, обсуждение моделей с физиками и материаловедами, а также проверку расчётов по результатам испытаний. Томская научная среда поддерживает связи с инженерным образованием. Программа подойдёт механикам, математикам, физикам, материаловедам и инженерам, которым интересны количественные модели надёжности. Для успешной работы нужны сильная математическая база, программирование и понимание реального поведения материалов. Степень кандидата физико-математических или технических наук даёт возможность заниматься научными расчётами, испытаниями и обоснованием прочности. Такая квалификация применяется в исследовательских институтах, машиностроении, авиационно-космической отрасли и разработке новых материалов.

Направление «Механика деформируемого твердого тела» (ФГОС 1.1.8) в аспирантуре готовит исследователей и инженеров, способных анализировать и прогнозировать поведение твердых материалов под нагрузкой. Студенты изучают математические модели деформации, разрушения и устойчивости конструкций, осваивают методы численного моделирования и экспериментальной механики. Ключевые дисциплины: теория упругости, пластичности, ползучести, механика разрушения, численные методы (МКЭ), экспериментальные методы (тензометрия, голография). Студенты учатся строить реологические модели материалов, проводить расчеты на прочность и долговечность, анализировать напряженно-деформированное состояние. Выпускник владеет навыками математического и компьютерного моделирования, экспериментальной верификации моделей, методами оптимизации конструкций. Он способен разрабатывать новые материалы с заданными свойствами, проводить экспертизу промышленной безопасности, участвовать в научных проектах. Направление востребовано в авиа-, машино-, судостроении, атомной и нефтегазовой промышленности, строительстве. Интерес обусловлен необходимостью создания надежных и легких конструкций, прогнозирования ресурса и предотвращения аварий. Особенность — междисциплинарность на стыке физики, математики и инженерии.

Выпускники работают научными сотрудниками в институтах РАН (ИПМех, ИМАШ), инженерами-исследователями в конструкторских бюро (ОКБ Сухого, ЦАГИ), расчетчиками в компаниях (Газпром, Росатом), преподавателями вузов. Востребованы должности: инженер по прочности, специалист по численному моделированию, эксперт по промышленной безопасности. Перспективы — руководство научными группами, участие в международных проектах, внедрение новых технологий.