Эксплуатация и испытания авиационной и космической техники

в ГУАП · Санкт-Петербург

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	260	173	15	25	120 000 ₽

Программа «Эксплуатация и испытания авиационной и космической техники» в ГУАП готовит специалистов, способных организовывать техническое обслуживание, ремонт и все виды испытаний летательных аппаратов и двигателей. В рамках заочной формы обучения акцент сделан на практико-ориентированные задачи: студенты изучают конструкцию и прочность авиаконструкций, методы диагностики неисправностей, технологии наземной отработки агрегатов и систем. Особенность программы — интеграция знаний по материаловедению, аэродинамике и электронике, что позволяет выпускникам работать как с пилотируемой, так и с беспилотной техникой. ГУАП — один из старейших аэрокосмических вузов России, основанный в 1941 году, и по этому направлению университет обладает сильной инженерной школой, подкреплённой связями с предприятиями ОПК и авиастроения. Для поступления необходимо сдать ЕГЭ по математике, русскому языку, физике, а также по химии или информатике на выбор. Программа подойдёт тем, кто хочет работать в авиации или космонавтике, но предпочитает не пилотировать, а обслуживать и испытывать технику — от самолётов до ракетных двигателей. Выпускники востребованы в конструкторских бюро (например, «Ильюшин», «Сухой»), на авиаремонтных заводах, в испытательных центрах и в структурах Роскосмоса. Заочная форма позволяет совмещать учёбу с работой на профильных предприятиях, что даёт практический опыт уже во время обучения.

Направление «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» (ФГОС 25.03.01) готовит инженеров для авиационной отрасли, специализирующихся на обслуживании, диагностике и ремонте самолётов, вертолётов и их двигателей. Студенты изучают конструкцию и принципы работы воздушных судов, а также осваивают методы обеспечения их безопасной и бесперебойной эксплуатации. Ключевые дисциплины включают аэродинамику, прочность конструкций, теорию двигателей, системы управления и навигации, а также электрооборудование. Студенты получают практические навыки работы с бортовыми системами, учатся читать техническую документацию, проводить неразрушающий контроль и выполнять регламентные работы. Выпускник владеет компетенциями по организации технического обслуживания, поиску и устранению неисправностей, оценке технического состояния летательных аппаратов. Он знает нормативную базу авиационной безопасности, умеет работать с современным диагностическим оборудованием и вести отчётную документацию. Особенность направления — тесная связь с реальной авиацией: практика проходит на авиапредприятиях, в аэропортах и ремонтных заводах. Специалисты востребованы в гражданской и военной авиации, а также в авиастроении. Интересно направление тем, что сочетает инженерную фундаментальность с работой с высокотехнологичной техникой.

Выпускники работают инженерами по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники (ЛИ, АиРЭО, двигателей), техниками по эксплуатации, руководителями смен на авиапредприятиях. Востребованы в авиакомпаниях, аэропортах, ремонтных заводах, конструкторских бюро (ОКБ) и научно-исследовательских институтах. Перспективы: рост до главного инженера или начальника отдела, карьера в авиационной безопасности. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах из-за роста авиаперевозок и обновления парка воздушных судов.