Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей

в ГУАП · Санкт-Петербург

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	239	151	25	30	330 000 ₽
2025	224	150	40	55	360 000 ₽
2018	—	128	—	22	—

Программа «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» в ГУАП готовит инженеров, способных обеспечивать исправность и безопасность авиационной техники — от самолётов и вертолётов до их силовых установок. Упор сделан на диагностику, ремонт и продление ресурса авиадвигателей и планеров, с обязательным изучением современных методов неразрушающего контроля и цифровых систем управления полётом. В отличие от чисто конструкторских специальностей, здесь акцент на практическую работу с техникой: студенты разбирают реальные агрегаты, осваивают стендовые испытания и учатся читать сложную техническую документацию. ГУАП — один из старейших аэрокосмических вузов страны, тесно связанный с предприятиями ОПК и авиастроения Санкт-Петербурга. Для поступления потребуется сдать ЕГЭ по математике, русскому языку, а также один из предметов на выбор: информатику, химию или физику. Программа идеально подойдёт тем, кто увлекается авиацией не только на уровне «полюбоваться в небе», а хочет разбираться в устройстве каждого узла и готов работать руками с техникой. Выпускники востребованы в авиакомпаниях, ремонтных заводах и конструкторских бюро (например, «ОДК-Климов» или ГосНИИ ГА). Карьерный старт — техник или инженер по эксплуатации, с ростом до руководителя смены или начальника цеха, а с опытом — до главного инженера авиапредприятия.

Направление «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» (ФГОС 25.03.01) готовит инженеров для авиационной отрасли, специализирующихся на обслуживании, диагностике и ремонте самолётов, вертолётов и их двигателей. Студенты изучают конструкцию и принципы работы воздушных судов, а также осваивают методы обеспечения их безопасной и бесперебойной эксплуатации. Ключевые дисциплины включают аэродинамику, прочность конструкций, теорию двигателей, системы управления и навигации, а также электрооборудование. Студенты получают практические навыки работы с бортовыми системами, учатся читать техническую документацию, проводить неразрушающий контроль и выполнять регламентные работы. Выпускник владеет компетенциями по организации технического обслуживания, поиску и устранению неисправностей, оценке технического состояния летательных аппаратов. Он знает нормативную базу авиационной безопасности, умеет работать с современным диагностическим оборудованием и вести отчётную документацию. Особенность направления — тесная связь с реальной авиацией: практика проходит на авиапредприятиях, в аэропортах и ремонтных заводах. Специалисты востребованы в гражданской и военной авиации, а также в авиастроении. Интересно направление тем, что сочетает инженерную фундаментальность с работой с высокотехнологичной техникой.

Выпускники работают инженерами по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники (ЛИ, АиРЭО, двигателей), техниками по эксплуатации, руководителями смен на авиапредприятиях. Востребованы в авиакомпаниях, аэропортах, ремонтных заводах, конструкторских бюро (ОКБ) и научно-исследовательских институтах. Перспективы: рост до главного инженера или начальника отдела, карьера в авиационной безопасности. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах из-за роста авиаперевозок и обновления парка воздушных судов.