Системы управления движением и навигация

в ГУАП · Санкт-Петербург

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	223	164	36	4	330 000 ₽
2025	180	162	36	4	310 000 ₽
2018	226	215	25	5	—

Программа «Системы управления движением и навигация» в ГУАП готовит специалистов, способных проектировать и обслуживать интеллектуальные системы ориентации и управления для подвижных объектов — от беспилотных летательных аппаратов до морских судов и наземных роботов. Упор сделан на практическую работу с датчиками (инерциальные навигационные системы, спутниковые приёмники), алгоритмами обработки сигналов и программированием микроконтроллеров. Студенты изучают как классическую теорию управления, так и современные методы цифровой обработки, что позволяет выпускникам работать на стыке механики, электроники и IT. ГУАП исторически силён в аэрокосмической тематике, поэтому здесь сконцентрированы лаборатории с реальным оборудованием для отработки навигационных комплексов. Для поступления нужно сдать ЕГЭ по математике, русскому языку и одному из предметов на выбор: информатике, физике или химии. Программа подойдёт тем, кто хочет заниматься разработкой «железа» и софта для автономных систем — от дронов до автомобилей. Выпускники востребованы в оборонно-промышленном комплексе (АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор», АО «ЛОМО»), а также в гражданских компаниях, создающих системы навигации и автопилоты. Учитывая дефицит инженеров этого профиля, можно рассчитывать на стабильную карьеру в высокотехнологичных отраслях Петербурга и других регионов.

Направление «Системы управления движением и навигация» (ФГОС 24.03.02) готовит специалистов, способных разрабатывать, эксплуатировать и модернизировать системы управления движением и навигации для различных транспортных средств — от авиационных и космических аппаратов до морских судов и наземного транспорта. Студенты изучают принципы построения интегрированных навигационных комплексов, систем автоматического управления и бортового оборудования. Ключевые дисциплины включают теорию автоматического управления, навигацию и управление движением, аэродинамику, гидродинамику, гироскопические приборы, спутниковые навигационные системы (ГЛОНАСС/GPS), инерциальные навигационные системы, а также программирование микроконтроллеров и цифровую обработку сигналов. Студенты осваивают методы математического моделирования, алгоритмы фильтрации и счисления пути. Выпускник получает знания в области проектирования систем управления, навыки работы с навигационным оборудованием, компетенции в программировании и анализе данных. Он умеет разрабатывать алгоритмы навигации, проводить калибровку датчиков, интегрировать системы и оценивать точность. Также формируются навыки работы с MATLAB, Simulink, C/C++ и специализированным ПО. Направление интересно своей междисциплинарностью: оно сочетает механику, электронику, программирование и математику. Особенность — ориентация на реальные задачи транспорта и оборонной промышленности. Выпускники востребованы в авиа- и судостроении, космической отрасли, на транспорте и в робототехнике, где требуются системы точного позиционирования и автоматического управления.

Выпускники работают инженерами-навигаторами, разработчиками систем управления, специалистами по авионике, инженерами по спутниковой навигации, а также в научно-исследовательских институтах и конструкторских бюро (например, в ОКБ Сухого, ЦНИИмаш, НПО Лавочкина). Востребованы в компаниях, разрабатывающих беспилотные летательные аппараты, автопилоты, системы ГЛОНАСС/GPS, а также в морском и речном флоте. Перспективы включают рост до ведущего инженера, руководителя проекта или главного конструктора. Рынок труда активен: требуются специалисты для импортозамещения и развития роботизированных систем.