Магистратура
23.04.03
форма обучения: очная
Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
в Санкт-Петербургский ГАУ (Пушкин) · Пушкин
«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» — программа уровня «магистратура»
в вузе Санкт-Петербургский ГАУ (Пушкин) (Пушкин),
направление подготовки 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».
Бюджетных мест — 13, платных — 17, стоимость обучения — 311 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия.
Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
- Направление 23.04.03 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-78/00738658 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
- Отсрочка от призыва: очная форма по аккредитованной программе даёт право на отсрочку —
один раз на каждом уровне образования и при обучении в пределах срока программы.
-
Первоисточник — реестр Рособрнадзора;
что такое аккредитация и чем она отличается от лицензии — в словаре.
Какие экзамены нужны
ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление
Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 44 или Физикамин 39 или Химиямин 39
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-28 21:15:21.
| Вид мест / форма |
Мест |
Подано |
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. |
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. |
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной. |
|
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура
|
10 |
34 |
23 |
95 |
100 |
⭐ В план Список → |
|
Платные места Заочная · Магистратура
|
12 |
13 |
0 |
— |
65 |
Список → |
|
Платные места Очная · Магистратура
|
5 |
13 |
7 |
75 |
85 |
Список → |
|
Целевая детализированная квота Очная · Магистратура
|
2 |
2 |
2 |
70 |
70 |
Список → |
|
Целевая детализированная квота Очная · Магистратура
|
1 |
1 |
1 |
55 |
55 |
Список → |
Целевое обучение
Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности
Заказчики целевого — приём 2026
Закрытое Акционерное Общество "Острогожсксадпитомник"
История приёма
| Год |
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. |
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. |
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. |
Мест ПЧисло платных мест в этом году. |
Цена/год |
|
2026 |
85 |
— |
13 |
17 |
311 000 ₽ |
|
2025 |
— |
— |
13 |
14 |
240 000 ₽ |
Об обучении на программе
Магистерская программа «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» в СПбГАУ готовит специалистов для управления, технического сервиса и модернизации машинного парка агропромышленного комплекса. В отличие от общетехнических направлений, здесь упор сделан на специфику сельскохозяйственной техники: студенты изучают методы повышения эффективности работы тракторов, комбайнов, погрузочных и транспортных средств в условиях реальных агропредприятий. Особенность подготовки — интеграция знаний по диагностике, ремонту и логистике запасных частей с учетом сезонности и ресурсосберегающих технологий, что характерно именно для аграрного сектора.
СПбГАУ — старейший аграрный вуз региона (основан в 1904 году), что дает доступ к многолетнему опыту и лабораторной базе, адаптированной под сельхозтехнику. Расположение в Пушкине позволяет совмещать академическую среду с возможностью стажировок на агропредприятиях Ленинградской области и контактами с профильными НИИ.
Программа подойдет выпускникам технических бакалавриатов, которые планируют строить карьеру в агроинженерном секторе: от сервисных центров и дилерских сетей до крупных агрохолдингов. Выпускники востребованы как инженеры по эксплуатации, руководители технических служб и специалисты по обновлению парка машин — особенно в условиях импортозамещения и перехода на отечественную технику.
О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
Направление магистратуры 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов для управления и обслуживания сложных транспортных систем. Студенты изучают методы повышения эффективности, надёжности и безопасности эксплуатации автомобилей, спецтехники, а также транспортно-технологических комплексов в различных отраслях.
Ключевые дисциплины включают: «Диагностика и техническое обслуживание транспортных машин», «Управление техническими системами», «Эксплуатационные материалы», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Логистика транспортных процессов». Студенты осваивают современные методы компьютерной диагностики, ресурсосберегающие технологии ремонта, системы мониторинга и управления парком техники.
Выпускники получают компетенции в области организации технической эксплуатации, разработки нормативов ТО и ремонта, оценки технического состояния машин, внедрения инновационных технологий обслуживания. Они умеют управлять производственными процессами, проводить экспертизу и сертификацию транспортных средств, оптимизировать затраты на эксплуатацию.
Направление востребовано в автотранспортных предприятиях, сервисных центрах, логистических компаниях, дорожно-строительных организациях. Особенность — интеграция инженерных знаний с управленческими навыками, что позволяет выпускникам занимать руководящие должности в сфере эксплуатации техники.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →
Кем работать
Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспорта, руководителями технических служб, начальниками автоколонн, экспертами по диагностике, менеджерами по сервисному обслуживанию. Востребованы в автотранспортных предприятиях, дилерских центрах, логистических компаниях, службах технадзора, дорожных и строительных организациях. Возможен карьерный рост до технического директора или руководителя парка техники. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно в регионах с развитой транспортной инфраструктурой.