Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов

в Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА) · Москва

Заказчики целевого — приём 2026

Федеральное Государственное Бюджетное Учреждение "Научно-Исследовательский Испытательный Центр Подготовки Космонавтов Имени Ю.а.гагарина" · 6 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	208	160	28	5	425 000 ₽
2025	175	—	28	95	397 000 ₽
2018	178	110	50	40	—

На программе «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов» студенты изучают устройство и обслуживание бортового радиоэлектронного оборудования воздушных судов: от систем электропитания и навигации до автопилотов и приборов управления полетом. Особенность подготовки в МГТУ ГА — акцент на работу с конкретными типами авиационной техники, используемой в гражданской авиации, и практические навыки диагностики и ремонта электросистем. Учебный план включает изучение физики процессов в авиационных системах и информатики для работы с бортовыми вычислительными комплексами, что соответствует вступительным ЕГЭ (математика, физика, информатика, русский язык). МГТУ ГА — головной профильный вуз России по подготовке кадров для гражданской авиации, поэтому на этой программе преподаватели имеют опыт работы в авиапредприятиях, а лабораторная база ориентирована на реальные образцы авионики. Программа подойдет абитуриентам, которые хотят работать с высокотехнологичным оборудованием, интересуются физикой и электроникой, а также готовы к ответственности за безопасность полетов. Выпускники востребованы в авиакомпаниях, аэропортах и ремонтных заводах как инженеры по эксплуатации авионики, бортовых систем и пилотажно-навигационных комплексов. Карьерные перспективы включают должности от техника до ведущего инженера по радиоэлектронному оборудованию воздушных судов.

Направление 25.03.02 «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов» готовит инженеров для обслуживания и ремонта электронных систем воздушных судов. Студенты изучают принципы работы авионики, навигационного и пилотажного оборудования, а также методы диагностики и восстановления их работоспособности. Программа сочетает теоретическую подготовку в области электротехники, радиоэлектроники и автоматики с практическими навыками работы на стендах и тренажёрах. Ключевые дисциплины: «Электротехника и электроника», «Авиационные приборы и измерительные системы», «Пилотажно-навигационные комплексы», «Электропитание летательных аппаратов», «Техническая диагностика и надёжность авиационного оборудования», «Микропроцессорные системы в авионике». Студенты изучают схемотехнику, методы поиска неисправностей, алгоритмы работы систем автоматического управления и навигации, а также нормативные документы по эксплуатации. Выпускник получает компетенции по техническому обслуживанию, ремонту и модернизации авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов. Он умеет читать электрические схемы, проводить диагностику с использованием тестового оборудования, оформлять отчётную документацию и соблюдать требования безопасности. Кроме того, выпускник владеет навыками работы с современными программно-аппаратными средствами и понимает принципы построения бортовых вычислительных сетей. Направление интересно своей прикладной направленностью и востребованностью в гражданской и военной авиации. Особенность — постоянное обновление оборудования, что требует от специалиста непрерывного обучения. Это одна из немногих специальностей, где знания из области электроники и IT применяются в реальных условиях эксплуатации летательных аппаратов, что даёт ощутимый результат в обеспечении безопасности полётов.

Выпускники работают инженерами по техническому обслуживанию авиационного радиоэлектронного оборудования (АРЭО), техниками по эксплуатации пилотажно-навигационных комплексов, инженерами-электрониками в авиакомпаниях, аэропортах, ремонтных заводах и конструкторских бюро. Также возможна работа в научно-исследовательских институтах и организациях, занимающихся разработкой авионики. На рынке труда такие специалисты высоко востребованы из-за постоянного роста парка воздушных судов и необходимости обеспечения их исправности. Перспективы: от должности техника до главного инженера по авиационной технике, с возможностью карьерного роста в крупных авиапредприятиях.