Управление техническими и технологическими процессами эксплуатации воздушных судов

в Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА) · Москва

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	15	5	457 000 ₽

Программа магистратуры «Управление техническими и технологическими процессами эксплуатации воздушных судов» в МГТУ ГА готовит инженеров-управленцев, способных организовывать и контролировать весь цикл технического обслуживания и ремонта авиатехники. Акцент сделан на оптимизации процессов: студенты изучают логистику запчастей, планирование регламентных работ и внедрение цифровых систем контроля состояния самолётов. В отличие от бакалавриата, где упор на ремонт, здесь учат управлять парком воздушных судов и повышать эффективность эксплуатации с учётом авиационных нормативов. МГТУ ГА — единственный в Москве профильный вуз, где все преподаватели и лаборатории заточены под гражданскую авиацию. Вуз имеет собственную учебно-тренировочную базу с тренажёрами и натурными образцами двигателей, что позволяет отрабатывать управленческие решения на реальных кейсах. Программа подойдёт выпускникам технических бакалавриатов, которые хотят перейти от работы «у станка» к руководящим должностям в авиапредприятиях. После выпуска возможны позиции начальника смены технического обслуживания, инженера по управлению ресурсами парка ВС или специалиста по сертификации в авиакомпаниях и ремонтных заводах. Выпускники востребованы в структурах, где требуется сочетание инженерного мышления и навыков управления процессами.

Направление 25.04.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» в магистратуре готовит высококвалифицированных инженеров для авиационной отрасли. Программа ориентирована на углублённое изучение конструкции, принципов работы и методов обслуживания летательных аппаратов и авиационных двигателей. Студенты осваивают современные технологии диагностики, ремонта и продления ресурса авиатехники, а также учатся управлять процессами технической эксплуатации. Ключевые дисциплины включают: «Техническая эксплуатация и ремонт авиационных двигателей», «Диагностика и контроль технического состояния летательных аппаратов», «Надёжность и ресурс авиационной техники», «Технология производства и ремонта деталей ГТД» и «Сертификация авиационной техники». Студенты изучают методы неразрушающего контроля, системы автоматизированного управления эксплуатацией, а также осваивают работу с цифровыми двойниками и прогнозной аналитикой. Выпускник получает компетенции в области оценки технического состояния, планирования ремонтов, организации эксплуатации воздушных судов и двигателей. Он умеет разрабатывать ремонтную документацию, проводить дефектацию, выбирать оптимальные методы восстановления деталей и узлов. Также формируются навыки управления качеством и обеспечения безопасности полётов, знание авиационных правил и стандартов. Направление интересно тем, что сочетает фундаментальную инженерную подготовку с практической работой на реальных объектах. Особенность — тесная связь с авиапредприятиями, возможность участвовать в научно-исследовательских проектах по продлению ресурса и модернизации авиатехники. Выпускники востребованы в условиях постоянного обновления парка воздушных судов и ужесточения требований к безопасности.

Выпускники работают инженерами по технической эксплуатации, инженерами-дефектоскопистами, начальниками ремонтных цехов, технологами по ремонту авиадвигателей, экспертами по сертификации. Места работы: авиакомпании, авиаремонтные заводы, конструкторские бюро, центры технического обслуживания и ремонта (ТОиР), а также научно-исследовательские институты авиационного профиля. Перспективы: рост до главного инженера или руководителя отдела, возможность участвовать в разработке новых методов эксплуатации. Рынок труда стабильно высокий, особенно при наличии опыта и знании современных типов воздушных судов.