Поддержание летной годности воздушных судов

в Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА) · Москва

Заказчики целевого — приём 2026

Акционерное Общество "Авиакомпания "Россия" · 34 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	—	174	—	60	139 000 ₽

Программа «Поддержание летной годности воздушных судов» в МГТУ ГА готовит инженеров, отвечающих за исправность и безопасность авиатехники на всех этапах эксплуатации. Студенты изучают диагностику неисправностей, регламентные работы и методы продления ресурса планера, двигателей и бортовых систем. Особенность заочной формы — акцент на практические задачи, которые решаются на базе реальных кейсов из авиапредприятий, а также на знание нормативной базы (Федеральные авиационные правила). В программе сделан упор на взаимодействие с современными диагностическими комплексами и технической документацией, что отличает её от общеинженерных направлений. Вуз является головным отраслевым университетом гражданской авиации России, поэтому вся инфраструктура и преподаватели заточены именно под авиационную специфику. Конкурс на заочное отделение обычно ниже, чем на очное, но требования к знанию физики и математики остаются высокими — именно эти предметы являются профильными при поступлении. Эта программа подойдет тем, кто уже работает в авиации или планирует совмещать учёбу с практикой на производстве, так как заочная форма позволяет набирать опыт параллельно с обучением. Выпускники востребованы в авиакомпаниях, ремонтных заводах и службах технического обслуживания — они получают квалификацию, позволяющую заниматься сертификацией воздушных судов, контролем их состояния и организацией ремонтов. Перспективы: от инженера по техническому обслуживанию до руководителя группы поддержания летной годности, с возможностью карьерного роста в структурах Росавиации и крупных перевозчиков.

Направление «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» (ФГОС 25.03.01) готовит инженеров для авиационной отрасли, специализирующихся на обслуживании, диагностике и ремонте самолётов, вертолётов и их двигателей. Студенты изучают конструкцию и принципы работы воздушных судов, а также осваивают методы обеспечения их безопасной и бесперебойной эксплуатации. Ключевые дисциплины включают аэродинамику, прочность конструкций, теорию двигателей, системы управления и навигации, а также электрооборудование. Студенты получают практические навыки работы с бортовыми системами, учатся читать техническую документацию, проводить неразрушающий контроль и выполнять регламентные работы. Выпускник владеет компетенциями по организации технического обслуживания, поиску и устранению неисправностей, оценке технического состояния летательных аппаратов. Он знает нормативную базу авиационной безопасности, умеет работать с современным диагностическим оборудованием и вести отчётную документацию. Особенность направления — тесная связь с реальной авиацией: практика проходит на авиапредприятиях, в аэропортах и ремонтных заводах. Специалисты востребованы в гражданской и военной авиации, а также в авиастроении. Интересно направление тем, что сочетает инженерную фундаментальность с работой с высокотехнологичной техникой.

Выпускники работают инженерами по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники (ЛИ, АиРЭО, двигателей), техниками по эксплуатации, руководителями смен на авиапредприятиях. Востребованы в авиакомпаниях, аэропортах, ремонтных заводах, конструкторских бюро (ОКБ) и научно-исследовательских институтах. Перспективы: рост до главного инженера или начальника отдела, карьера в авиационной безопасности. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах из-за роста авиаперевозок и обновления парка воздушных судов.