Наземные транспортно-технологические средства

в Тверская государственная сельскохозяйственная академия · Тверь

Заказчики целевого — приём 2026

Министерство Сельского Хозяйства, Пищевой И Перерабатывающей Промышленности Тверской Области · 3 мест · 2 предл.

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	128	105	100	30	60 000 ₽
2025	120	—	100	33	152 000 ₽
2018	122	321	—	10	—

Программа специалитета «Наземные транспортно-технологические средства» в Тверской ГСХА готовит инженеров, способных проектировать, эксплуатировать и ремонтировать технику для сельского хозяйства и смежных отраслей. Акцент сделан на машины для агропрома: тракторы, комбайны, погрузчики и транспорт для перевозки удобрений и урожая. Студенты изучают конструкцию узлов, гидравлику, электрооборудование и системы управления, а также осваивают диагностику неисправностей в условиях полевых мастерских. Заочная форма позволяет совмещать работу на предприятиях АПК с получением диплома, а вступительные испытания по математике, русскому языку, химии, информатике и физике дают шанс поступить даже с невысокими баллами — проходной на бюджет в 2025 году составил 122. Вуз силён именно практической направленностью: Тверская ГСХА десятилетиями готовит кадры для регионального агропрома, поэтому лабораторная база включает действующие образцы сельхозтехники и стенды для ремонта двигателей. На бюджет выделено 50 мест, что при цене контракта в 60 000 рублей в год делает программу доступной для жителей области и соседних регионов. Академия не гонится за рейтингами столичных вузов, но даёт реальные навыки работы с «железом», востребованные в хозяйствах и сервисных центрах Верхневолжья. Программа подойдёт тем, кто планирует работать в сельском хозяйстве, логистике или на предприятиях по продаже и обслуживанию спецтехники — например, механиком, инженером по эксплуатации или начальником ремонтной мастерской. После выпуска специалист может устроиться в агрохолдинги, дилерские центры заводов-производителей (Ростсельмаш, КАМАЗ, Петербургский тракторный завод) или в дорожные службы, где требуются знания наземных машин. Диплом государственного образца даёт право работать по всей России, а отсутствие конкуренции со столичными выпускниками упрощает трудоустройство в Тверской области.

Направление «Наземные транспортно-технологические средства» (специалитет) готовит инженеров для проектирования, эксплуатации и обслуживания различных видов наземной техники: от автомобилей и тракторов до строительных машин и специальных транспортных средств. Студенты изучают устройство и принципы работы двигателей, трансмиссий, ходовой части, а также системы управления и автоматики. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с прикладными дисциплинами, ориентированными на реальные задачи транспортного машиностроения. Ключевые дисциплины включают: «Конструкция и расчет наземных транспортно-технологических средств», «Теория движения», «Электрооборудование и электроника транспортных средств», «Гидравлика и гидропневмопривод», «Технология производства и ремонта», «Эксплуатационные материалы», «Безопасность транспортных средств». Студенты осваивают методы расчета узлов и агрегатов, учатся работать в CAD-системах (SolidWorks, Компас-3D) и симуляторах динамики, изучают диагностику и испытания техники. Выпускники получают компетенции в области проектирования, конструирования, испытаний и технической эксплуатации наземных транспортных средств. Они умеют разрабатывать конструкторскую документацию, проводить прочностные и кинематические расчеты, организовывать сервисное обслуживание и ремонт, а также оценивать экономическую эффективность и безопасность техники. Выпускник владеет навыками работы с современным оборудованием и программным обеспечением, знает стандарты и нормативы отрасли. Направление востребовано в автомобильной, тракторной, строительно-дорожной и специальной технике. Особенность — ориентация на полный жизненный цикл изделия: от идеи до утилизации. Интересно тем, кто хочет создавать реальные машины, участвовать в испытаниях и внедрять инновации (электротяга, автопилоты). Выпускники работают на заводах-производителях, в инжиниринговых центрах, сервисных службах и контролирующих органах.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-испытателями, технологами, механиками по эксплуатации, специалистами по сервису и ремонту в компаниях «КАМАЗ», «ГАЗ», «Урал», «МАЗ», Caterpillar, John Deere, а также в научно-исследовательских институтах и конструкторских бюро. Востребованы в транспортных и логистических компаниях, автопарках, дилерских центрах. Перспективы: от мастера участка до главного инженера, возможность участвовать в разработке перспективных моделей и систем автономного управления. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно с опытом работы в CAD/CAE и знанием современных стандартов.