Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры

в Сибирский государственный университет водного транспорта, Новосибирск · Новосибирск

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	152	112	—	—	—
2025	0	99	—	—	—
2024	0	99	—	—	—
2023	0	99	—	—	—
2022	171	118	—	—	—
2021	120	118	—	—	—

На программе «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» в СГУВТ студенты изучают проектирование, конструирование и технологию постройки судов, а также инженерные системы для морских и речных объектов. Акцент сделан на подготовку специалистов, способных работать с полным циклом создания плавсредств — от расчёта корпуса до монтажа судовых энергетических установок. Учитывая профиль вуза, значительная часть курсов посвящена не только морским, но и речным судам, что актуально для Сибири и Дальнего Востока. СГУВТ — головной вуз за Уралом по транспортному образованию, поэтому здесь исторически сильна инженерная школа по судостроению и эксплуатации флота. Университет имеет собственные лаборатории и тренажёры для отработки навыков, а также связи с предприятиями речного и морского флота. Программа подойдёт тем, кто хочет заниматься техническим творчеством в области судостроения и не боится физики, математики и черчения. После выпуска можно работать инженером-конструктором на судостроительных и судоремонтных заводах, в проектных бюро, а также в службах эксплуатации портов и терминалов. Выпускники востребованы в Новосибирске, на Дальнем Востоке и в северных регионах, где активно развивается речная и морская логистика.

Направление «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» (26.03.02) готовит специалистов, способных проектировать, строить и эксплуатировать морские и речные суда, подводные аппараты, плавучие сооружения и элементы морской инфраструктуры. Студенты изучают инженерные основы судостроения, гидроаэродинамику, прочность конструкций, а также современные методы компьютерного моделирования и автоматизированного проектирования. Особое внимание уделяется системотехнике — интеграции механических, электрических и электронных систем в единый комплекс. Ключевые дисциплины: теория корабля, конструкция корпуса, судовые энергетические установки, морское подводное оружие, технология судостроения, автоматика и управление морскими объектами. Студенты осваивают работу с CAD/CAM/CAE-системами (например, SolidWorks, ANSYS), учатся проводить прочностные и гидродинамические расчеты, изучают нормативную базу Российского морского регистра судоходства и международные стандарты. Выпускники получают компетенции в области проектирования и конструирования морской техники, расчетов на прочность и надежность, организации судостроительного производства, а также навыки управления проектами и работы в междисциплинарных командах. Они умеют читать и разрабатывать чертежи, проводить испытания и диагностику оборудования, применять методы оптимизации и инновационные материалы. Направление интересно тем, что объединяет классическую инженерию с передовыми технологиями: от ледоколов и газовозов до глубоководных аппаратов и плавучих ветроэнергетических установок. Особенность — ориентация на системный подход, что позволяет выпускникам работать над сложными проектами, включающими корпус, энергетику, навигацию и автоматику. Востребовано в судостроительной отрасли, нефтегазовом секторе, оборонной промышленности и морских научных исследованиях.

Выпускники могут работать инженерами-конструкторами, проектировщиками корпусных конструкций, специалистами по судовым энергетическим установкам, технологами судостроительного производства, менеджерами проектов в судостроительных компаниях (например, ОСК, «Севмаш», «Адмиралтейские верфи»), проектных бюро (ЦКБ «Рубин», ЦКБ «Лазурит»), судоходных компаниях, организациях морской нефтегазодобычи, а также в научно-исследовательских институтах. Перспективы: от инженерных позиций до руководителей проектов и главных конструкторов. Рынок труда стабильно востребован, особенно в связи с развитием Северного морского пути, обновлением рыбопромыслового и военного флотов, а также созданием морских платформ для добычи ресурсов.