Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств
в Самарский государственный технический университет (СамГТУ) · Самара
«Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» — программа уровня «магистратура»
в вузе Самарский государственный технический университет (СамГТУ) (Самара),
направление подготовки 15.04.05 «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств».
Проходной балл на бюджет в 2018 году —
135.
Бюджетных мест — 56, платных — 44, стоимость обучения — 190 000 ₽/год. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
Направление 15.04.05 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-63/00755491 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
Отсрочка от призыва: очная форма по аккредитованной программе даёт право на отсрочку —
один раз на каждом уровне образования и при обучении в пределах срока программы.
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-27 11:47:20.
Вид мест / форма
Мест
Подано
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места.
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест.
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.
Мест ПЧисло платных мест в этом году.
Цена/год
2026
74
—
56
44
190 000 ₽
2025
—
—
25
15
176 100 ₽
2018
135
120
16
10
—
Об обучении на программе
Магистерская программа «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» в СамГТУ готовит специалистов, способных проектировать и внедрять современные технологии в машиностроении. Упор сделан на цифровые методы проектирования (CAD/CAM/CAE-системы), оптимизацию технологических процессов и автоматизацию производственных участков. Особенность подготовки — интеграция конструкторских и технологических решений: студенты учатся не просто разрабатывать детали, но и выстраивать их эффективное производство с учётом возможностей оборудования, оснастки и контроля качества.
СамГТУ — головной технический вуз региона с вековой историей и прямыми связями с машиностроительными гигантами Самарской области (включая предприятия авиакосмического и нефтегазового кластера). Стоимость обучения на контракте не указана, но для бюджетников это возможность получить магистерскую степень в вузе, где машиностроительная школа формировалась десятилетиями под запросы реальной промышленности.
Программа подойдёт выпускникам бакалавриата технических специальностей, которые хотят углубиться в цифровое проектирование и технологическую подготовку производства. После выпуска — карьерные траектории инженера-конструктора, технолога или руководителя производственных участков на предприятиях Самарской области и Поволжья. Наличие диплома СамГТУ даёт преимущество при трудоустройстве в компании, где вуз является базовым поставщиком кадров.
О направлении «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств»
Направление «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (уровень магистратуры) готовит специалистов, способных проектировать и совершенствовать технологические процессы изготовления деталей и сборки изделий в машиностроении. Программа сочетает углублённое изучение методов конструирования, расчёта и оптимизации технологических систем, а также управления качеством продукции. Студенты осваивают современные подходы к автоматизации производства, включая CAD/CAM/CAE-системы, аддитивные технологии и цифровое моделирование.
Ключевые дисциплины: «Технология машиностроения», «Проектирование технологической оснастки», «Метрология, стандартизация и сертификация», «Автоматизация производственных процессов», «Компьютерное моделирование в машиностроении», «Управление качеством». Студенты изучают методы расчёта режимов резания, проектирования приспособлений, анализа точности обработки, а также осваивают работу с системами Siemens NX, SolidWorks, Ansys и другими.
Выпускник получает компетенции в области разработки технологических процессов, проектирования средств технологического оснащения, контроля качества продукции, внедрения автоматизированных систем управления. Он способен оптимизировать производственные процессы, снижать себестоимость и повышать эффективность. Навыки включают владение CAD/CAM/CAE-системами, знание методов математического моделирования, умение работать с нормативной документацией.
Применение направления охватывает все отрасли машиностроения: авиа- и ракетостроение, автомобилестроение, станкостроение, приборостроение, судостроение. Специалисты востребованы на предприятиях, выпускающих сложную технику, в конструкторских бюро, научно-исследовательских институтах. Особенность направления — интеграция конструкторских и технологических знаний, что позволяет выпускнику видеть полный цикл создания изделия от чертежа до готовой детали.
Выпускники работают инженерами-технологами, инженерами-конструкторами, специалистами по автоматизации, руководителями производственных участков. Востребованы на предприятиях машиностроительного комплекса (например, ОАК, Ростех, КАМАЗ, АвтоВАЗ), в отделах главного технолога и конструкторских бюро. Возможна карьера в научно-исследовательских институтах, проектных организациях, а также в сфере IT-разработки ПО для машиностроения. Перспективы: рост до главного технолога, начальника производства, технического директора. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно владеющих современными цифровыми инструментами.
🐾
Заметили ошибку или чего-то не хватает?Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.
Мы используем файлы cookie для работы сайта и агрегированной статистики (Яндекс.Метрика). Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим — подробнее в Политике cookies.Cookie нужны для работы и статистики. Подробнее