Магистратура
23.04.03
форма обучения: очно-заочная
Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
в Российский государственный аграрный университет — МСХА им. К.А. Тимирязева, Москва · Москва
«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» — программа уровня «магистратура»
в вузе Российский государственный аграрный университет — МСХА им. К.А. Тимирязева, Москва (Москва),
направление подготовки 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».
Платных — 50, стоимость обучения — 125 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, литература.
Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
- Направление 23.04.03 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-77/01130110 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
- Отсрочки от призыва нет: её даёт только очная форма обучения, а здесь
очно-заочная.
-
Первоисточник — реестр Рособрнадзора;
что такое аккредитация и чем она отличается от лицензии — в словаре.
Какие экзамены нужны
ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление
Обязательные
Русский языкмин 45Литературамин 40
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-29 09:40:47.
| Вид мест / форма |
Мест |
Подано |
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. |
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. |
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной. |
|
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура
|
15 |
184 |
124 |
— |
81 |
⭐ В план Список → |
|
Платные места Очная · Магистратура
|
13 |
36 |
24 |
40 |
47 |
Список → |
|
Платные места Заочная · Магистратура
|
25 |
23 |
12 |
— |
— |
Список → |
|
Платные места Очная · Магистратура
|
1 |
2 |
0 |
— |
31 |
Список → |
|
Целевая детализированная квота Очная · Магистратура
|
2 |
2 |
2 |
61 |
61 |
Список → |
Целевое обучение
Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности
Заказчики целевого — приём 2026
Научно-Исследовательский Центр По Испытаниям И Доводке Автомототехники Фгуп "Нами" · 1 мест
История приёма
| Год |
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. |
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. |
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. |
Мест ПЧисло платных мест в этом году. |
Цена/год |
|
2026 ориентир.
|
— |
— |
— |
50 |
125 000 ₽ |
Об обучении на программе
Магистерская программа «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» в РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева готовит специалистов для управления и обслуживания техники, работающей в агропромышленном комплексе. В отличие от стандартных инженерных программ, здесь сделан акцент на адаптацию транспортных средств и технологических комплексов именно к условиям сельского хозяйства: от тракторов и комбайнов до машин для внесения удобрений и переработки урожая. Студенты изучают методы повышения эффективности эксплуатации машин, их диагностику, ремонт и логистику, а также осваивают современные цифровые системы мониторинга и управления автопарком в аграрном секторе. Форма обучения mixed (смешанная) предполагает сочетание очных занятий с дистанционными технологиями, что удобно для работающих специалистов.
Тимирязевская академия — старейший аграрный вуз страны с мощной инженерной школой, что даёт программе серьёзную базу для изучения сельхозтехники. Университет располагает собственными учебно-опытными хозяйствами, где можно отрабатывать навыки на реальной технике.
Программа подойдёт выпускникам бакалавриата инженерных и транспортных специальностей, а также практикующим механикам и технологам, которые хотят углубить знания именно в аграрной технике. После выпуска можно работать инженером по эксплуатации машинно-тракторного парка, руководителем сервисной службы в сельхозпредприятии, логистом агротехники или менеджером по закупкам и лизингу сельхозмашин. Выпускники востребованы в компаниях, занимающихся производством, поставкой и ремонтом техники для АПК, а также в крупных агрохолдингах.
О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
Направление магистратуры 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов для управления и обслуживания сложных транспортных систем. Студенты изучают методы повышения эффективности, надёжности и безопасности эксплуатации автомобилей, спецтехники, а также транспортно-технологических комплексов в различных отраслях.
Ключевые дисциплины включают: «Диагностика и техническое обслуживание транспортных машин», «Управление техническими системами», «Эксплуатационные материалы», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Логистика транспортных процессов». Студенты осваивают современные методы компьютерной диагностики, ресурсосберегающие технологии ремонта, системы мониторинга и управления парком техники.
Выпускники получают компетенции в области организации технической эксплуатации, разработки нормативов ТО и ремонта, оценки технического состояния машин, внедрения инновационных технологий обслуживания. Они умеют управлять производственными процессами, проводить экспертизу и сертификацию транспортных средств, оптимизировать затраты на эксплуатацию.
Направление востребовано в автотранспортных предприятиях, сервисных центрах, логистических компаниях, дорожно-строительных организациях. Особенность — интеграция инженерных знаний с управленческими навыками, что позволяет выпускникам занимать руководящие должности в сфере эксплуатации техники.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →
Кем работать
Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспорта, руководителями технических служб, начальниками автоколонн, экспертами по диагностике, менеджерами по сервисному обслуживанию. Востребованы в автотранспортных предприятиях, дилерских центрах, логистических компаниях, службах технадзора, дорожных и строительных организациях. Возможен карьерный рост до технического директора или руководителя парка техники. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно в регионах с развитой транспортной инфраструктурой.