Эксплуатация и технический сервис транспортных машин — Пензенский государственный аграрный университет (Пенза): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / Пензенский государственный аграрный университет / Эксплуатация и технический сервис транспортных машин
Магистратура 23.04.03 форма обучения: очная

Эксплуатация и технический сервис транспортных машин

в Пензенский государственный аграрный университет · Пенза

«Эксплуатация и технический сервис транспортных машин» — программа уровня «магистратура» в вузе Пензенский государственный аграрный университет (Пенза), направление подготовки 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Бюджетных мест — 20, платных — 10, стоимость обучения — 154 918 ₽/год. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-27 13:11:11.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура 6 40 37 38 приказ 70 ⭐ В план Список →
Платные места Очная · Магистратура 10 7 3 — — Список →
Целевая детализированная квота Очная · Магистратура 1 1 1 50 50 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Магистратура 1 1 1 68 68 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Магистратура 1 1 1 40 40 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Магистратура 1 1 1 32 32 Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Целевое обучение

Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности

4
целевых мест на 2026
Заказчики целевого — приём 2026
Общество С Ограниченной Ответственностью "Пензамолинвест" · 1 мест Общество С Ограниченной Ответственностью "Трастагро-Нива 1" · 1 мест Общество С Ограниченной Ответственностью "Трастагро-Нива 2" · 1 мест

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 ориентир. — — 20 10 154 918 ₽

Об обучении на программе

На магистерской программе «Эксплуатация и технический сервис транспортных машин» в Пензенском ГАУ готовят специалистов, способных управлять сложными транспортно-технологическими комплексами, организовывать их техническое обслуживание и ремонт. Основной акцент сделан на диагностику, сервисное сопровождение и повышение эффективности работы машин в условиях реального агропроизводства. Учебный план включает изучение современных методов восстановления узлов, систем автоматизации процессов обслуживания и логистики запасных частей — всё это привязано к специфике сельскохозяйственной техники и транспортных средств, используемых в АПК. Вуз является головным аграрным университетом региона, что даёт программе прямую связь с сельхозпредприятиями и машиностроительными заводами Пензенской области. Вступительные испытания проводятся по профильным предметам, их перечень доступен на официальной странице вуза. Программа подойдёт выпускникам технических бакалавриатов, которые хотят углубиться именно в сервисное сопровождение и эксплуатацию машин, а не в их проектирование. После выпуска возможна работа инженером по эксплуатации транспорта, руководителем сервисного центра, главным механиком в агрохолдингах или на предприятиях дорожно-строительной отрасли. Выпускники востребованы в структурах, где парк техники требует квалифицированного технического надзора и оптимизации ремонтных циклов.

О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

Направление магистратуры 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов для управления и обслуживания сложных транспортных систем. Студенты изучают методы повышения эффективности, надёжности и безопасности эксплуатации автомобилей, спецтехники, а также транспортно-технологических комплексов в различных отраслях. Ключевые дисциплины включают: «Диагностика и техническое обслуживание транспортных машин», «Управление техническими системами», «Эксплуатационные материалы», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Логистика транспортных процессов». Студенты осваивают современные методы компьютерной диагностики, ресурсосберегающие технологии ремонта, системы мониторинга и управления парком техники. Выпускники получают компетенции в области организации технической эксплуатации, разработки нормативов ТО и ремонта, оценки технического состояния машин, внедрения инновационных технологий обслуживания. Они умеют управлять производственными процессами, проводить экспертизу и сертификацию транспортных средств, оптимизировать затраты на эксплуатацию. Направление востребовано в автотранспортных предприятиях, сервисных центрах, логистических компаниях, дорожно-строительных организациях. Особенность — интеграция инженерных знаний с управленческими навыками, что позволяет выпускникам занимать руководящие должности в сфере эксплуатации техники.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →

Кем работать

Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспорта, руководителями технических служб, начальниками автоколонн, экспертами по диагностике, менеджерами по сервисному обслуживанию. Востребованы в автотранспортных предприятиях, дилерских центрах, логистических компаниях, службах технадзора, дорожных и строительных организациях. Возможен карьерный рост до технического директора или руководителя парка техники. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно в регионах с развитой транспортной инфраструктурой.
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.