Проектирование и постройка кораблей, судов и объектов океанотехники

в Керченский государственный морской технологический университет · Керчь

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	109	—	30	—	—

Программа «Проектирование и постройка кораблей, судов и объектов океанотехники» в КГМТУ готовит специалистов, способных разрабатывать и строить суда различного назначения — от рыбопромысловых до транспортных. Учебный план включает инженерные дисциплины, связанные с теорией корабля, судовыми энергетическими установками и технологиями судостроения. Особенность программы — привязка к морской специфике региона: студенты изучают проектирование судов для добычи и переработки водных биоресурсов, а также объектов океанотехники, что отличает её от стандартных кораблестроительных специальностей. КГМТУ — головной морской вуз Крыма, расположенный в портовой Керчи, что даёт доступ к практической базе: судоремонтным заводам и портовой инфраструктуре. Вуз силён в прикладных морских технологиях, а преподаватели имеют опыт работы в рыбопромысловом и торговом флоте. Для поступления требуются результаты ЕГЭ по математике, информатике, физике, химии и русскому языку, что открывает возможность для абитуриентов с разным профилем подготовки. Программа подойдёт тем, кто хочет работать в судостроении и океанотехнике, особенно в сфере промыслового флота. Выпускники востребованы на предприятиях Керчи и других портовых городов: в конструкторских бюро, на судостроительных и судоремонтных заводах, а также в компаниях, занимающихся эксплуатацией и обслуживанием морской техники. Карьерные перспективы включают должности инженера-конструктора, технолога судостроения или специалиста по эксплуатации объектов океанотехники.

Направление 26.05.01 «Проектирование и постройка кораблей, судов и объектов океанотехники» готовит инженеров-кораблестроителей, способных разрабатывать и строить морские и речные суда, подводные аппараты, плавучие платформы и элементы морской инфраструктуры. Студенты изучают полный цикл создания объектов океанотехники: от концептуального проектирования до испытаний и эксплуатации. Программа сочетает фундаментальные инженерные знания с узкоспециализированными дисциплинами, такими как теория корабля, прочность судовых конструкций, технология судостроения и автоматизированное проектирование. Ключевые дисциплины: гидроаэродинамика, строительная механика корабля, судовые энергетические установки, технология судостроительного производства, системы управления и навигации, а также CAD/CAE-системы (например, SolidWorks, ANSYS). Студенты осваивают методы расчёта остойчивости, ходкости и непотопляемости, проектируют корпусные конструкции, изучают материалы (стали, композиты) и сварку. Практические занятия включают работу в лабораториях и на тренажёрах. Выпускник получает компетенции: способность выполнять проектные расчёты, разрабатывать конструкторскую документацию, организовывать постройку судов, проводить испытания и модернизацию. Он владеет методами оптимизации проектов по критериям прочности, стоимости и безопасности, умеет работать с нормативной документацией (Регистр, Морской Регистр). Важный навык — командная работа в условиях судоверфи или проектного бюро. Направление востребовано в судостроительной отрасли, на верфях, в конструкторских бюро (например, ЦКБ «Рубин», «Алмаз»), научно-исследовательских институтах. Особенность — сочетание классического инженерного образования с современными цифровыми технологиями. Специалисты участвуют в создании ледоколов, военных кораблей, газовозов, глубоководных аппаратов, что делает профессию стратегически важной для страны.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, технологами, руководителями проектов в судостроительных компаниях (ОСК, «Звезда», «Севмаш»), проектных бюро, классификационных обществах (РМРС). Востребованы в отделах главного конструктора, расчётных отделах, отделах автоматизации проектирования. Перспективы: рост до главного конструктора, руководителя проекта, директора верфи. Рынок труда стабильно высокий из-за дефицита квалифицированных кадров, особенно в регионах с развитым судостроением (Санкт-Петербург, Северодвинск, Владивосток, Нижний Новгород).