Специалитет
26.05.06
форма обучения: очная
Эксплуатация главной судовой двигательной установки
в Керченский государственный морской технологический университет · Керчь
«Эксплуатация главной судовой двигательной установки» — программа уровня «специалитет»
в вузе Керченский государственный морской технологический университет (Керчь),
направление подготовки 26.05.06 «Эксплуатация судовых энергетических установок».
Бюджетных мест — 60. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия.
Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
- Направление 26.05.06 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-91/01033279 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
- Отсрочка от призыва: очная форма по аккредитованной программе даёт право на отсрочку —
один раз на каждом уровне образования и при обучении в пределах срока программы.
-
Первоисточник — реестр Рособрнадзора;
что такое аккредитация и чем она отличается от лицензии — в словаре.
Какие экзамены нужны
ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление
Обязательные
Русский языкмин 36Математикамин 27
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 40 или Физикамин 36 или Химиямин 36
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-25 08:51:19.
| Вид мест / форма |
Мест |
Подано |
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. |
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. |
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной. |
|
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Специалитет
|
29 |
91 |
56 |
146 приказ |
160 |
⭐ В план Список → |
|
Платные места Заочная · Специалитет
|
60 |
40 |
0 |
100 приказ |
— |
Список → |
|
Отдельная квота Очная · Специалитет
|
1 |
1 |
1 |
135 приказ |
135 |
Список → |
|
Особая квота Очная · Специалитет
|
0 |
0 |
0 |
— |
— |
Список → |
История приёма
| Год |
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. |
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. |
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. |
Мест ПЧисло платных мест в этом году. |
Цена/год |
|
2026 |
146 |
— |
60 |
— |
— |
Об обучении на программе
На специалитете «Эксплуатация главной судовой двигательной установки» в КГМТУ готовят инженеров, способных управлять, обслуживать и ремонтировать силовые установки морских судов. Программа сфокусирована на технической эксплуатации именно главных двигателей (дизельных, газотурбинных) и их вспомогательных механизмов. В учебном плане акцент сделан на практические навыки работы с судовым оборудованием, диагностику неисправностей и обеспечение безопасности мореплавания. Учитывая профиль вуза, подготовка ориентирована на флот, работающий с водными биоресурсами — рыбопромысловый и рефрижераторный.
КГМТУ — головной вуз Крыма по морским технологиям, имеющий многолетнюю историю подготовки кадров для рыбопромыслового флота. Вуз силён связью с портовой инфраструктурой Керчи и реальным сектором — студенты проходят практику на действующих судах. Приём ведётся по результатам ЕГЭ по математике, химии, информатике, физике и русскому языку, что позволяет вузу отбирать абитуриентов с техническим складом ума. Конкурсная ситуация на бюджет в 2025 году не раскрыта, но количество мест даёт реальный шанс на поступление.
Программа подойдёт тем, кто хочет работать в море и готов к технической, физически активной работе. После выпуска — прямая дорога на должности механиков, мотористов и вахтенных инженеров на судах рыбопромыслового, транспортного и рефрижераторного флота. Выпускники востребованы в компаниях Крыма и юга России, занимающихся добычей и переработкой рыбы, а также в портовых службах Керчи, где сосредоточены судоремонтные и логистические предприятия.
О направлении «Эксплуатация судовых энергетических установок»
Направление «Эксплуатация судовых энергетических установок» (26.05.06) готовит специалистов, способных обеспечивать надежную и эффективную работу судовых энергетических систем. Студенты изучают устройство, принципы действия и правила эксплуатации главных и вспомогательных двигателей, котлов, систем электро- и теплоснабжения, а также холодильных установок. Особое внимание уделяется морскому законодательству, безопасности мореплавания и экологическим нормам.
Ключевые дисциплины включают: «Судовые двигатели внутреннего сгорания», «Судовые паровые и газовые турбины», «Судовые энергетические системы и оборудование», «Автоматизация судовых энергетических установок», «Техническая диагностика и надежность», «Морское право и безопасность». Студенты осваивают расчеты, проектирование, монтаж и наладку систем, а также управление энергоустановками в различных режимах.
Выпускник получает знания по устройству и техническому обслуживанию судовых энергосистем, навыки диагностики неисправностей, управления режимами работы, организации ремонта и модернизации. Компетенции включают: чтение чертежей, работу с контрольно-измерительными приборами, соблюдение экологических стандартов, умение принимать решения в аварийных ситуациях.
Область применения — морской и речной транспорт, судоремонтные заводы, проектные бюро, классификационные общества (Российский морской регистр судоходства). Направление интересно сочетанием инженерной подготовки с практической работой в условиях автономного плавания, а также востребованностью специалистов в международных судоходных компаниях.
Все вузы по направлению «Эксплуатация судовых энергетических установок» →
Кем работать
После выпуска можно работать судовым механиком, инженером-энергетиком, начальником энергомеханической службы, техническим директором судоходной компании. Должности: вахтенный механик, второй/третий механик, старший механик на судах различных типов (танкеры, сухогрузы, пассажирские лайнеры). Также возможна работа в береговых службах: инженер по эксплуатации флота, специалист отдела технического контроля, эксперт по сертификации. Перспективы — карьерный рост до главного механика или технического менеджера, высокая востребованность в морских и речных пароходствах, судоремонтных компаниях, на верфях.
⭐ Добавьте программу в план поступления
План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.