Эксплуатация главной судовой двигательной установки — Керченский государственный морской технологический университет (Керчь): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / Керченский государственный морской технологический университет / Эксплуатация главной судовой двигательной установки
Специалитет 26.05.06 форма обучения: очная

Эксплуатация главной судовой двигательной установки

в Керченский государственный морской технологический университет · Керчь

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Эксплуатация главной судовой двигательной установки» — программа уровня «специалитет» в вузе Керченский государственный морской технологический университет (Керчь), направление подготовки 26.05.06 «Эксплуатация судовых энергетических установок». Бюджетных мест — 60. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 36Математикамин 27
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 40 или Физикамин 36 или Химиямин 36

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-25 08:51:19.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Специалитет 29 91 56 146 приказ 160 ⭐ В план Список →
Платные места Заочная · Специалитет 60 40 0 100 приказ — Список →
Отдельная квота Очная · Специалитет 1 1 1 135 приказ 135 Список →
Особая квота Очная · Специалитет 0 0 0 — — Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 146 — 60 — —

Об обучении на программе

На специалитете «Эксплуатация главной судовой двигательной установки» в КГМТУ готовят инженеров, способных управлять, обслуживать и ремонтировать силовые установки морских судов. Программа сфокусирована на технической эксплуатации именно главных двигателей (дизельных, газотурбинных) и их вспомогательных механизмов. В учебном плане акцент сделан на практические навыки работы с судовым оборудованием, диагностику неисправностей и обеспечение безопасности мореплавания. Учитывая профиль вуза, подготовка ориентирована на флот, работающий с водными биоресурсами — рыбопромысловый и рефрижераторный. КГМТУ — головной вуз Крыма по морским технологиям, имеющий многолетнюю историю подготовки кадров для рыбопромыслового флота. Вуз силён связью с портовой инфраструктурой Керчи и реальным сектором — студенты проходят практику на действующих судах. Приём ведётся по результатам ЕГЭ по математике, химии, информатике, физике и русскому языку, что позволяет вузу отбирать абитуриентов с техническим складом ума. Конкурсная ситуация на бюджет в 2025 году не раскрыта, но количество мест даёт реальный шанс на поступление. Программа подойдёт тем, кто хочет работать в море и готов к технической, физически активной работе. После выпуска — прямая дорога на должности механиков, мотористов и вахтенных инженеров на судах рыбопромыслового, транспортного и рефрижераторного флота. Выпускники востребованы в компаниях Крыма и юга России, занимающихся добычей и переработкой рыбы, а также в портовых службах Керчи, где сосредоточены судоремонтные и логистические предприятия.

О направлении «Эксплуатация судовых энергетических установок»

Направление «Эксплуатация судовых энергетических установок» (26.05.06) готовит специалистов, способных обеспечивать надежную и эффективную работу судовых энергетических систем. Студенты изучают устройство, принципы действия и правила эксплуатации главных и вспомогательных двигателей, котлов, систем электро- и теплоснабжения, а также холодильных установок. Особое внимание уделяется морскому законодательству, безопасности мореплавания и экологическим нормам. Ключевые дисциплины включают: «Судовые двигатели внутреннего сгорания», «Судовые паровые и газовые турбины», «Судовые энергетические системы и оборудование», «Автоматизация судовых энергетических установок», «Техническая диагностика и надежность», «Морское право и безопасность». Студенты осваивают расчеты, проектирование, монтаж и наладку систем, а также управление энергоустановками в различных режимах. Выпускник получает знания по устройству и техническому обслуживанию судовых энергосистем, навыки диагностики неисправностей, управления режимами работы, организации ремонта и модернизации. Компетенции включают: чтение чертежей, работу с контрольно-измерительными приборами, соблюдение экологических стандартов, умение принимать решения в аварийных ситуациях. Область применения — морской и речной транспорт, судоремонтные заводы, проектные бюро, классификационные общества (Российский морской регистр судоходства). Направление интересно сочетанием инженерной подготовки с практической работой в условиях автономного плавания, а также востребованностью специалистов в международных судоходных компаниях.
Все вузы по направлению «Эксплуатация судовых энергетических установок» →

Кем работать

После выпуска можно работать судовым механиком, инженером-энергетиком, начальником энергомеханической службы, техническим директором судоходной компании. Должности: вахтенный механик, второй/третий механик, старший механик на судах различных типов (танкеры, сухогрузы, пассажирские лайнеры). Также возможна работа в береговых службах: инженер по эксплуатации флота, специалист отдела технического контроля, эксперт по сертификации. Перспективы — карьерный рост до главного механика или технического менеджера, высокая востребованность в морских и речных пароходствах, судоремонтных компаниях, на верфях.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.