Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры

в Государственный университет морского и речного флота им. адм. С.О. Макарова, Санкт-Петербург · Санкт-Петербург

Заказчики целевого — приём 2026

Министерство Транспорта И Дорожного Хозяйства Республики Саха (Якутия) · 1 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	196	—	60	6	328 000 ₽
2025	124	108	50	10	305 000 ₽
2024	158	140	—	—	—
2023	170	108	—	—	—
2022	156	110	—	—	—
2021	174	137	—	—	—
2018	183	—	45	5	—

Программа «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова готовит инженеров, способных проектировать и эксплуатировать не только корпуса судов, но и сложные технические системы портов, шельфовых платформ и объектов Северного морского пути. Акцент сделан на системотехнике — интеграции механического, электротехнического и цифрового оборудования в единый комплекс морской инфраструктуры. Студенты изучают современные методы компьютерного моделирования корпусных конструкций и систем управления, что отличает программу от классического «чистого» кораблестроения. Вуз является головным отраслевым университетом водного транспорта России, поэтому обучение ведется с опорой на реальные кейсы эксплуатации флота в арктических условиях и на внутренних водных путях. Благодаря прямому участию университета в отраслевых проектах, студенты имеют доступ к тренажерным комплексам и бассейновым установкам для испытаний моделей, что редкость для бакалавриата. Программа подойдет абитуриентам с техническим складом ума, интересующимся не только судами, но и портовой роботизацией, системами навигации и ледостойкими платформами. Выпускники востребованы в конструкторских бюро (например, КБ «Вымпел», «Алмаз»), судостроительных заводах (ОСК, Адмиралтейские верфи) и компаниях, обслуживающих морскую инфраструктуру — от портовых операторов до организаций, развивающих Севморпуть. Возможен карьерный рост до главного конструктора или руководителя проектов по созданию объектов океанотехники.

Направление «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» (26.03.02) готовит специалистов, способных проектировать, строить и эксплуатировать морские и речные суда, подводные аппараты, плавучие сооружения и элементы морской инфраструктуры. Студенты изучают инженерные основы судостроения, гидроаэродинамику, прочность конструкций, а также современные методы компьютерного моделирования и автоматизированного проектирования. Особое внимание уделяется системотехнике — интеграции механических, электрических и электронных систем в единый комплекс. Ключевые дисциплины: теория корабля, конструкция корпуса, судовые энергетические установки, морское подводное оружие, технология судостроения, автоматика и управление морскими объектами. Студенты осваивают работу с CAD/CAM/CAE-системами (например, SolidWorks, ANSYS), учатся проводить прочностные и гидродинамические расчеты, изучают нормативную базу Российского морского регистра судоходства и международные стандарты. Выпускники получают компетенции в области проектирования и конструирования морской техники, расчетов на прочность и надежность, организации судостроительного производства, а также навыки управления проектами и работы в междисциплинарных командах. Они умеют читать и разрабатывать чертежи, проводить испытания и диагностику оборудования, применять методы оптимизации и инновационные материалы. Направление интересно тем, что объединяет классическую инженерию с передовыми технологиями: от ледоколов и газовозов до глубоководных аппаратов и плавучих ветроэнергетических установок. Особенность — ориентация на системный подход, что позволяет выпускникам работать над сложными проектами, включающими корпус, энергетику, навигацию и автоматику. Востребовано в судостроительной отрасли, нефтегазовом секторе, оборонной промышленности и морских научных исследованиях.

Выпускники могут работать инженерами-конструкторами, проектировщиками корпусных конструкций, специалистами по судовым энергетическим установкам, технологами судостроительного производства, менеджерами проектов в судостроительных компаниях (например, ОСК, «Севмаш», «Адмиралтейские верфи»), проектных бюро (ЦКБ «Рубин», ЦКБ «Лазурит»), судоходных компаниях, организациях морской нефтегазодобычи, а также в научно-исследовательских институтах. Перспективы: от инженерных позиций до руководителей проектов и главных конструкторов. Рынок труда стабильно востребован, особенно в связи с развитием Северного морского пути, обновлением рыбопромыслового и военного флотов, а также созданием морских платформ для добычи ресурсов.