Эксплуатация главной судовой двигательной установки

в Государственный университет морского и речного флота им. адм. С.О. Макарова, Санкт-Петербург · Санкт-Петербург

Заказчики целевого — приём 2026

Федеральное Бюджетное Учреждение "Администрация Волго-Балтийского Бассейна Внутренних Водных Путей" · 2 мест · 2 предл. Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Росморпорт" · 9 мест · 2 предл. Федеральное Государственное Бюджетное Учреждение "Канал Имени Москвы" Федеральное Государственное Унитарное Предприятие Атомного Флота · 11 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	138	—	50	140	120 000 ₽

Программа «Эксплуатация главной судовой двигательной установки» готовит специалистов, способных управлять, обслуживать и ремонтировать сердце любого судна — главные двигатели и связанные с ними системы. В рамках заочной формы обучения (специалитет) упор сделан на практические навыки: изучение конструкции дизельных и газотурбинных установок, систем автоматики, топливной аппаратуры и вахтенного обслуживания. Особенность программы — инженерная подготовка с фокусом на безотказную работу механизмов в условиях автономного плавания, включая диагностику неисправностей и аварийные режимы. ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» — базовый вуз для морской отрасли Северо-Запада, поэтому материальная база здесь профильная: тренажеры машинного отделения, учебные суда и лаборатории, имитирующие реальные судовые системы. Для поступления потребуются результаты ЕГЭ по математике, информатике, физике и русскому языку. Программа подойдет абитуриентам, которые хотят работать с техникой в движении и не боятся физического труда в море или на реке. Выпускники получают диплом специалиста с правом занимать должности механиков и электромехаников на судах морского и речного флота. Перспективы: трудоустройство в судоходных компаниях (включая «Совкомфлот», «Норникель» и операторов Северного морского пути), вахтовый график с длительными рейсами и возможностью карьерного роста до старшего механика или начальника технической службы.

Направление «Эксплуатация судовых энергетических установок» (26.05.06) готовит специалистов, способных обеспечивать надежную и эффективную работу судовых энергетических систем. Студенты изучают устройство, принципы действия и правила эксплуатации главных и вспомогательных двигателей, котлов, систем электро- и теплоснабжения, а также холодильных установок. Особое внимание уделяется морскому законодательству, безопасности мореплавания и экологическим нормам. Ключевые дисциплины включают: «Судовые двигатели внутреннего сгорания», «Судовые паровые и газовые турбины», «Судовые энергетические системы и оборудование», «Автоматизация судовых энергетических установок», «Техническая диагностика и надежность», «Морское право и безопасность». Студенты осваивают расчеты, проектирование, монтаж и наладку систем, а также управление энергоустановками в различных режимах. Выпускник получает знания по устройству и техническому обслуживанию судовых энергосистем, навыки диагностики неисправностей, управления режимами работы, организации ремонта и модернизации. Компетенции включают: чтение чертежей, работу с контрольно-измерительными приборами, соблюдение экологических стандартов, умение принимать решения в аварийных ситуациях. Область применения — морской и речной транспорт, судоремонтные заводы, проектные бюро, классификационные общества (Российский морской регистр судоходства). Направление интересно сочетанием инженерной подготовки с практической работой в условиях автономного плавания, а также востребованностью специалистов в международных судоходных компаниях.

После выпуска можно работать судовым механиком, инженером-энергетиком, начальником энергомеханической службы, техническим директором судоходной компании. Должности: вахтенный механик, второй/третий механик, старший механик на судах различных типов (танкеры, сухогрузы, пассажирские лайнеры). Также возможна работа в береговых службах: инженер по эксплуатации флота, специалист отдела технического контроля, эксперт по сертификации. Перспективы — карьерный рост до главного механика или технического менеджера, высокая востребованность в морских и речных пароходствах, судоремонтных компаниях, на верфях.