Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов — Дагестанский ГАУ, Махачкала (Махачкала): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / Дагестанский ГАУ, Махачкала / Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Магистратура 23.04.03 форма обучения: очная

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

в Дагестанский ГАУ, Махачкала · Махачкала

«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» — программа уровня «магистратура» в вузе Дагестанский ГАУ, Махачкала (Махачкала), направление подготовки 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Бюджетных мест — 6, платных — 25, стоимость обучения — 130 800 ₽/год. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-09-28 16:09:17.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Платные места Очно-заочная · Магистратура 15 9 3 — — Список →
Платные места Заочная · Магистратура 15 5 2 — — Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Целевое обучение

Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности

1
целевых мест на 2026

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 ориентир. — — 6 25 130 800 ₽
2025 — — 6 55 130 800 ₽
2018 — — 8 — —

Об обучении на программе

Магистерская программа «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» в ДагГАУ готовит инженеров, способных управлять парком сельскохозяйственной и транспортной техники, а также организовывать её ремонт и сервис. Особый акцент сделан на адаптацию машин к условиям горного рельефа и специфике агропромышленного комплекса Северного Кавказа. Студенты изучают диагностику узлов, логистику запасных частей и методы продления ресурса техники в условиях интенсивной эксплуатации. Программа рассчитана на очную форму обучения, что позволяет активно использовать лабораторную базу вуза для практических работ. Вуз является головным аграрным университетом региона с многолетней историей подготовки кадров для сельского хозяйства, что даёт доступ к реальной агротехнике и партнёрству с местными предприятиями. Вступительные испытания проводятся по профильным дисциплинам, подробности — на официальной странице приёмной комиссии. Узкая специализация на транспортных системах АПК делает программу уникальной для абитуриентов, нацеленных на работу именно в аграрном секторе. Программа подойдёт выпускникам технических бакалавриатов, которые хотят углубить знания в эксплуатации спецтехники и получить прикладные навыки для агропромышленных холдингов. После выпуска возможна карьера главного инженера, руководителя сервисной службы или технического директора в компаниях по переработке сельхозпродукции, а также в дилерских центрах техники на юге России. Учитывая аграрный профиль вуза, выпускники востребованы в хозяйствах Дагестана и соседних регионов, где требуется специалист, понимающий специфику работы машин на пересечённой местности.

О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

Направление магистратуры 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов для управления и обслуживания сложных транспортных систем. Студенты изучают методы повышения эффективности, надёжности и безопасности эксплуатации автомобилей, спецтехники, а также транспортно-технологических комплексов в различных отраслях. Ключевые дисциплины включают: «Диагностика и техническое обслуживание транспортных машин», «Управление техническими системами», «Эксплуатационные материалы», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Логистика транспортных процессов». Студенты осваивают современные методы компьютерной диагностики, ресурсосберегающие технологии ремонта, системы мониторинга и управления парком техники. Выпускники получают компетенции в области организации технической эксплуатации, разработки нормативов ТО и ремонта, оценки технического состояния машин, внедрения инновационных технологий обслуживания. Они умеют управлять производственными процессами, проводить экспертизу и сертификацию транспортных средств, оптимизировать затраты на эксплуатацию. Направление востребовано в автотранспортных предприятиях, сервисных центрах, логистических компаниях, дорожно-строительных организациях. Особенность — интеграция инженерных знаний с управленческими навыками, что позволяет выпускникам занимать руководящие должности в сфере эксплуатации техники.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →

Кем работать

Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспорта, руководителями технических служб, начальниками автоколонн, экспертами по диагностике, менеджерами по сервисному обслуживанию. Востребованы в автотранспортных предприятиях, дилерских центрах, логистических компаниях, службах технадзора, дорожных и строительных организациях. Возможен карьерный рост до технического директора или руководителя парка техники. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно в регионах с развитой транспортной инфраструктурой.
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.