Магистратура
23.04.03
форма обучения: очная
Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
в Башкирский государственный аграрный университет, Уфа · Уфа
«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» — программа уровня «магистратура»
в вузе Башкирский государственный аграрный университет, Уфа (Уфа),
направление подготовки 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».
Проходной балл на бюджет в 2018 году —
165.
Бюджетных мест — 12, платных — 14, стоимость обучения — 192 760 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или история или обществознание.
Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
- Направление 23.04.03 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-02/01072604 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
- Отсрочка от призыва: очная форма по аккредитованной программе даёт право на отсрочку —
один раз на каждом уровне образования и при обучении в пределах срока программы.
-
Первоисточник — реестр Рособрнадзора;
что такое аккредитация и чем она отличается от лицензии — в словаре.
Какие экзамены нужны
ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление
Обязательные
Русский языкмин 42Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46 или Историямин 40 или Обществознаниемин 45
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-19 11:42:52.
| Вид мест / форма |
Мест |
Подано |
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. |
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. |
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной. |
|
|
Платные места Заочная · Магистратура
|
15 |
26 |
6 |
— |
44 |
Список → |
|
Платные места Очная · Магистратура
|
7 |
12 |
3 |
— |
49 |
Список → |
История приёма
| Год |
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. |
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. |
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. |
Мест ПЧисло платных мест в этом году. |
Цена/год |
|
2026 ориентир.
|
— |
— |
— |
14 |
192 760 ₽ |
|
2025 |
— |
— |
— |
20 |
179 500 ₽ |
|
2018 |
165 |
— |
12 |
5 |
— |
Об обучении на программе
Магистерская программа «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» в БашГАУ готовит инженеров-управленцев для агропромышленного и транспортного секторов. Упор сделан на диагностику, сервис и эффективную эксплуатацию тракторов, комбайнов, грузовых автомобилей и специальной техники в условиях сельского хозяйства. Студенты изучают цифровые системы мониторинга состояния машин, методы продления ресурса агрегатов и логистику техобслуживания — с привязкой к реальным задачам аграрных предприятий Башкирии.
Вуз имеет статус ведущего аграрного научного центра Приволжья и более 90 лет готовит инженеров для АПК, что даёт программе мощную прикладную базу: собственные лаборатории, опытные поля и партнёрство с региональными сервисными центрами. Стоимость обучения на контракте не указана, уточнять нужно на странице приёмной комиссии.
Программа подойдёт выпускникам технических бакалавриатов, которые хотят работать на стыке инженерии и управления — в сервисных центрах, дилерских сетях сельхозтехники, логистических отделах агрохолдингов. После выпуска возможны позиции главного инженера, начальника транспортного цеха или руководителя сервисной службы, а также открытие собственного бизнеса по ремонту и обслуживанию спецтехники.
О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
Направление магистратуры 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов для управления и обслуживания сложных транспортных систем. Студенты изучают методы повышения эффективности, надёжности и безопасности эксплуатации автомобилей, спецтехники, а также транспортно-технологических комплексов в различных отраслях.
Ключевые дисциплины включают: «Диагностика и техническое обслуживание транспортных машин», «Управление техническими системами», «Эксплуатационные материалы», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Логистика транспортных процессов». Студенты осваивают современные методы компьютерной диагностики, ресурсосберегающие технологии ремонта, системы мониторинга и управления парком техники.
Выпускники получают компетенции в области организации технической эксплуатации, разработки нормативов ТО и ремонта, оценки технического состояния машин, внедрения инновационных технологий обслуживания. Они умеют управлять производственными процессами, проводить экспертизу и сертификацию транспортных средств, оптимизировать затраты на эксплуатацию.
Направление востребовано в автотранспортных предприятиях, сервисных центрах, логистических компаниях, дорожно-строительных организациях. Особенность — интеграция инженерных знаний с управленческими навыками, что позволяет выпускникам занимать руководящие должности в сфере эксплуатации техники.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →
Кем работать
Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспорта, руководителями технических служб, начальниками автоколонн, экспертами по диагностике, менеджерами по сервисному обслуживанию. Востребованы в автотранспортных предприятиях, дилерских центрах, логистических компаниях, службах технадзора, дорожных и строительных организациях. Возможен карьерный рост до технического директора или руководителя парка техники. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно в регионах с развитой транспортной инфраструктурой.