Кораблестроение и морская техника

в Астраханский государственный технический университет (АГТУ) · Астрахань

Заказчики целевого — приём 2026

Акционерное Общество "Южный Центр Судостроения И Судоремонта" · 2 мест · 2 предл.

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	—	20	116 000 ₽

Магистерская программа «Кораблестроение и морская техника» в АГТУ готовит специалистов, способных проектировать, строить и модернизировать суда, а также объекты морской инфраструктуры. Упор сделан на системный подход: студенты изучают прочность корпусов, гидродинамику, судовые энергетические установки и технологии постройки. Особенность заочной формы — возможность совмещать работу на профильных предприятиях (например, судоремонтных заводах или в портах) с получением углублённых знаний, что особенно ценно для практикующих инженеров. АГТУ исторически силён в судостроении и морской технике, так как ведёт подготовку по этому профилю с середины XX века, опираясь на традиции рыбохозяйственного института (что даёт понимание специфики промыслового флота). Программа подойдёт инженерам и техникам, уже работающим в судостроении или смежных отраслях (портовое хозяйство, водный транспорт), которые хотят получить диплом магистра без отрыва от производства. Выпускники востребованы на судостроительных и судоремонтных заводах Астрахани и юга России, в проектных бюро, а также в компаниях, занимающихся эксплуатацией морской техники и объектов нефтегазовой инфраструктуры на Каспии.

Направление магистратуры 26.04.02 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» готовит специалистов, способных проектировать, строить и эксплуатировать морские и речные суда, подводные аппараты, буровые платформы, портовые сооружения и другие объекты морской инфраструктуры. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с углублённым изучением гидродинамики, прочности конструкций, систем автоматизации и управления. Студенты осваивают методы компьютерного моделирования, расчёта и оптимизации морских объектов. Ключевые дисциплины: теория корабля, проектирование судов, морские подводные системы, технология судостроения, гидроакустика, навигационное оборудование, системы управления движением, морская робототехника. Студенты изучают методы численного моделирования гидродинамики и прочности, работу с CAD/CAE-системами (SolidWorks, Ansys, Siemens NX), а также нормативную базу Российского морского регистра судоходства. Выпускник владеет навыками проектирования и расчёта корпусов судов, разработки систем автоматики и навигации, управления проектами в судостроении. Компетенции включают знание материаловедения, гидродинамики, теории упругости, а также умение работать с проектной документацией и проводить испытания моделей. Выпускник готов к инновационной деятельности в области создания энергоэффективных и экологичных морских объектов. Применение направления охватывает гражданское и военное судостроение, освоение шельфа, морскую добычу полезных ископаемых, океанологические исследования. Особенность — междисциплинарный подход, объединяющий механику, электронику и информационные технологии. Направление интересно возможностью участвовать в создании уникальных объектов — от ледоколов до глубоководных аппаратов, а также перспективами развития арктического флота и беспилотных морских систем.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, проектировщиками судов, технологами судостроительных верфей, специалистами по морской робототехнике, инженерами по эксплуатации портовых сооружений. Ключевые работодатели: Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), судостроительные заводы (Северная верфь, Балтийский завод, Адмиралтейские верфи), проектные бюро (ЦКБ «Рубин», «Алмаз», «Малахит»), нефтегазовые компании (Газпром, Новатэк) в части морских платформ, научно-исследовательские институты (Крыловский государственный научный центр). Востребованы также в Минобороны (проектирование военных кораблей) и в компаниях, занимающихся подводной робототехникой. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных инженеров, особенно в области цифрового проектирования и системотехники, поэтому выпускники имеют хорошие карьерные перспективы и высокий уровень оплаты труда.