Кораблестроение

в Астраханский государственный технический университет (АГТУ) · Астрахань

Заказчики целевого — приём 2026

Акционерное Общество "Южный Центр Судостроения И Судоремонта" · 9 мест · 2 предл.

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	135	—	30	25	90 000 ₽

На программе «Кораблестроение» в АГТУ готовят инженеров, способных проектировать, строить и обслуживать суда различного назначения, а также объекты морской и речной инфраструктуры. Упор сделан на практическую инженерную подготовку: студенты изучают теорию корабля, прочность корпусных конструкций, технологию судостроительного производства и автоматизированное проектирование. Особенность программы — её заочная форма, что позволяет совмещать учёбу с работой на профильных предприятиях, а также акцент на региональную специфику: судостроение для Волго-Каспийского бассейна. АГТУ исторически связан с водным транспортом — вуз вырос из рыбохозяйственного института, поэтому здесь накоплена экспертиза в области судов для рыбопромыслового флота и речных перевозок. Для поступления потребуются результаты ЕГЭ по математике, информатике, физике и русскому языку. Программа подойдёт тем, кто уже работает или планирует работать в судостроительной отрасли, но хочет получить фундаментальное высшее образование без отрыва от производства. Выпускники востребованы на судостроительных и судоремонтных заводах Астрахани и юга России, в конструкторских бюро, а также в организациях, занимающихся эксплуатацией флота. Дополнительным преимуществом станет возможность карьерного роста на предприятиях, связанных с Каспийским морем — регионом активного развития морской инфраструктуры.

Направление «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» (26.03.02) готовит специалистов, способных проектировать, строить и эксплуатировать морские и речные суда, подводные аппараты, плавучие сооружения и элементы морской инфраструктуры. Студенты изучают инженерные основы судостроения, гидроаэродинамику, прочность конструкций, а также современные методы компьютерного моделирования и автоматизированного проектирования. Особое внимание уделяется системотехнике — интеграции механических, электрических и электронных систем в единый комплекс. Ключевые дисциплины: теория корабля, конструкция корпуса, судовые энергетические установки, морское подводное оружие, технология судостроения, автоматика и управление морскими объектами. Студенты осваивают работу с CAD/CAM/CAE-системами (например, SolidWorks, ANSYS), учатся проводить прочностные и гидродинамические расчеты, изучают нормативную базу Российского морского регистра судоходства и международные стандарты. Выпускники получают компетенции в области проектирования и конструирования морской техники, расчетов на прочность и надежность, организации судостроительного производства, а также навыки управления проектами и работы в междисциплинарных командах. Они умеют читать и разрабатывать чертежи, проводить испытания и диагностику оборудования, применять методы оптимизации и инновационные материалы. Направление интересно тем, что объединяет классическую инженерию с передовыми технологиями: от ледоколов и газовозов до глубоководных аппаратов и плавучих ветроэнергетических установок. Особенность — ориентация на системный подход, что позволяет выпускникам работать над сложными проектами, включающими корпус, энергетику, навигацию и автоматику. Востребовано в судостроительной отрасли, нефтегазовом секторе, оборонной промышленности и морских научных исследованиях.

Выпускники могут работать инженерами-конструкторами, проектировщиками корпусных конструкций, специалистами по судовым энергетическим установкам, технологами судостроительного производства, менеджерами проектов в судостроительных компаниях (например, ОСК, «Севмаш», «Адмиралтейские верфи»), проектных бюро (ЦКБ «Рубин», ЦКБ «Лазурит»), судоходных компаниях, организациях морской нефтегазодобычи, а также в научно-исследовательских институтах. Перспективы: от инженерных позиций до руководителей проектов и главных конструкторов. Рынок труда стабильно востребован, особенно в связи с развитием Северного морского пути, обновлением рыбопромыслового и военного флотов, а также созданием морских платформ для добычи ресурсов.