Эксплуатация судовых энергетических установок

в Волжский государственный университет водного транспорта, Нижний Новгород · Нижний Новгород

Заказчики целевого — приём 2026

Уфимский Филиал Федерального Государственного Бюджетного Образовательного Учреждения Высшего Образования "Волжский Государственный Университет Водного Транспорта" Федеральное Бюджетное Учреждение "Администрация Волжского Бассейна Внутренних Водных Путей" · 1 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	152	127	100	20	329 900 ₽
2025	135	102	65	60	318 100 ₽
2018	123	—	70	20	—

На специалитете «Эксплуатация судовых энергетических установок» в ВГУВТ готовят инженеров, способных управлять, обслуживать и ремонтировать силовое оборудование судов — от дизельных двигателей до вспомогательных механизмов. Акцент сделан на практическую работу с реальными установками: студенты изучают термодинамику, гидравлику, электрооборудование и автоматику судовых систем. Особенность программы — интеграция с профилем вуза: треть курсов посвящена специфике речного флота, включая эксплуатацию в условиях ограниченной глубины и ледовой проводки. ВГУВТ — один из старейших отраслевых вузов России, и по этому направлению он силён за счёт собственной береговой базы с тренажёрами машинных отделений и учебными судами на Волге. Программа подойдёт тем, кто хочет работать в движении и не боится технических вызовов — выпускники выходят механиками, энергетиками и старшими инженерами на судах речного и смешанного плавания. Основные перспективы: трудоустройство в судоходных компаниях Волжского бассейна, портовых службах или на судоремонтных заводах, с возможностью роста до главного механика или технического директора флота.

Направление «Эксплуатация судовых энергетических установок» (26.05.06) готовит специалистов, способных обеспечивать надежную и эффективную работу судовых энергетических систем. Студенты изучают устройство, принципы действия и правила эксплуатации главных и вспомогательных двигателей, котлов, систем электро- и теплоснабжения, а также холодильных установок. Особое внимание уделяется морскому законодательству, безопасности мореплавания и экологическим нормам. Ключевые дисциплины включают: «Судовые двигатели внутреннего сгорания», «Судовые паровые и газовые турбины», «Судовые энергетические системы и оборудование», «Автоматизация судовых энергетических установок», «Техническая диагностика и надежность», «Морское право и безопасность». Студенты осваивают расчеты, проектирование, монтаж и наладку систем, а также управление энергоустановками в различных режимах. Выпускник получает знания по устройству и техническому обслуживанию судовых энергосистем, навыки диагностики неисправностей, управления режимами работы, организации ремонта и модернизации. Компетенции включают: чтение чертежей, работу с контрольно-измерительными приборами, соблюдение экологических стандартов, умение принимать решения в аварийных ситуациях. Область применения — морской и речной транспорт, судоремонтные заводы, проектные бюро, классификационные общества (Российский морской регистр судоходства). Направление интересно сочетанием инженерной подготовки с практической работой в условиях автономного плавания, а также востребованностью специалистов в международных судоходных компаниях.

После выпуска можно работать судовым механиком, инженером-энергетиком, начальником энергомеханической службы, техническим директором судоходной компании. Должности: вахтенный механик, второй/третий механик, старший механик на судах различных типов (танкеры, сухогрузы, пассажирские лайнеры). Также возможна работа в береговых службах: инженер по эксплуатации флота, специалист отдела технического контроля, эксперт по сертификации. Перспективы — карьерный рост до главного механика или технического менеджера, высокая востребованность в морских и речных пароходствах, судоремонтных компаниях, на верфях.