Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования — Волжский государственный университет водного транспорта, Нижний Новгород (Нижний Новгород): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / Волжский государственный университет водного транспорта, Нижний Новгород / Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования
Специалитет 25.05.03 форма обучения: заочная

Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования

в Волжский государственный университет водного транспорта, Нижний Новгород · Нижний Новгород

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования» — программа уровня «специалитет» в вузе Волжский государственный университет водного транспорта, Нижний Новгород (Нижний Новгород), направление подготовки 25.05.03 «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования». Проходной балл на бюджет в 2025 году — 0. Бюджетных мест — 18, платных — 30, стоимость обучения — 75 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 36Математикамин 27
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 40 или Физикамин 36 или Химиямин 36

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-25 09:48:33.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Специалитет 25 289 112 145 приказ 230 ⭐ В план Список →
Основные места в рамках КЦП Заочная · Специалитет 8 123 75 193 приказ 239 ⭐ В план Список →
Платные места Очная · Специалитет 5 93 42 133 приказ 223 Список →
Платные места Заочная · Специалитет 15 79 55 105 приказ 195 Список →
Особая квота Заочная · Специалитет 1 1 1 115 приказ 115 Список →
Отдельная квота Очная · Специалитет 0 0 0 — — Список →
Отдельная квота Заочная · Специалитет 0 0 0 — — Список →
Особая квота Очная · Специалитет 0 0 0 — — Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Целевое обучение

Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности

1
целевых мест на 2026
2
было мест в 2025
3
заявлений на целевое (2025)
2
зачислено целевиков (2025)

Проходной балл (бюджет)

193
динамика 2021—2026
15720211932026

Проходной балл (платное)

105
динамика 2021—2026
9920219920229920239920249920251052026

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 193 105 18 30 75 000 ₽
2025 0 99 35 20 318 100 ₽
2024 0 99 — — —
2023 0 99 — — —
2022 0 99 — — —
2021 157 99 — — —
2018 — — — 30 —

Об обучении на программе

Программа специалитета «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования» во ВГУВТ (ранее ВГАВТ) готовит инженеров, способных обслуживать и ремонтировать радиоэлектронные системы, используемые на судах речного и морского флота. Основной акцент сделан на работу с навигационным, связным и радиолокационным оборудованием в условиях водного транспорта. Студенты изучают принципы цифровой обработки сигналов, спутниковые навигационные системы (ГЛОНАСС/GPS) и радиоэлектронную защиту судовой аппаратуры. Уникальность программы в том, что она реализуется в заочной форме (extramural), что позволяет совмещать обучение с работой на флоте или в портовых службах, а содержание дисциплин привязано к реальным нормативам технической эксплуатации судов. Вуз является головным отраслевым центром Волжского бассейна с 90-летним опытом. Его сильная сторона — тесная связь с судоходными компаниями и береговыми радиоцентрами Нижнего Новгорода, где студенты проходят практику на действующем оборудовании. Для поступления необходимы результаты ЕГЭ по математике, физике, химии, информатике и русскому языку — это пять предметов, что даёт абитуриентам гибкость в выборе приоритетов. Эта программа подойдёт тем, кто хочет получить востребованную инженерно-техническую специальность без отрыва от производства или службы, особенно выпускникам колледжей и действующим радиомеханикам. После выпуска специалисты могут работать электромеханиками судовой радиоаппаратуры, инженерами береговых систем связи или экспертами по навигации в портах и на судоремонтных предприятиях. Выпускники ВГУВТ традиционно востребованы на Волжском пароходстве и в структурах Росморречфлота, где ценятся за знание специфики речного радиооборудования.

О направлении «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования»

Направление «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования» (специалитет) готовит инженеров, способных обеспечивать бесперебойную работу радиоэлектронных систем на всех видах транспорта: авиационном, морском, речном, железнодорожном и автомобильном. Студенты изучают принципы построения, настройки, диагностики и ремонта бортового и наземного радиооборудования, систем связи, навигации и радиолокации. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с глубокими знаниями в области радиоэлектроники и транспортных технологий. Ключевые дисциплины включают: теорию электрических цепей, радиоизмерения, антенно-фидерные устройства, радиопередающие и радиоприёмные устройства, системы автоматического управления, навигационные комплексы (спутниковые и инерциальные), радиолокационные станции, а также техническую эксплуатацию и ремонт радиооборудования. Студенты получают практические навыки работы с измерительными приборами, диагностическим оборудованием, учатся читать схемы и проводить монтаж. Выпускник владеет компетенциями по организации технического обслуживания, ремонта и модернизации транспортного радиооборудования; способен проводить контроль технического состояния, выявлять неисправности и восстанавливать работоспособность систем. Знает нормативную базу (ГОСТы, регламенты), основы безопасности и эргономики. Обладает навыками работы с современной микропроцессорной техникой, программирования встраиваемых систем и использования специализированного ПО. Направление интересно тем, что выпускники востребованы в критически важных отраслях, где отказ оборудования может привести к катастрофам. Особенность — постоянное развитие технологий (цифровые системы, спутниковая навигация, автоматизация), что требует непрерывного обучения. Специалисты работают как в государственных структурах (аэропорты, порты, железные дороги), так и в коммерческих компаниях, обслуживающих транспортные средства.
Все вузы по направлению «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования» →

Кем работать

Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации радиооборудования, техниками по ремонту и обслуживанию радионавигационных систем, инженерами-радиолокаторщиками, специалистами по спутниковой навигации (GPS/ГЛОНАСС), а также начальниками служб связи и радионавигации. Основные работодатели — авиакомпании, аэропорты, морские и речные порты, железнодорожные депо, автопредприятия, а также предприятия оборонно-промышленного комплекса. Перспективы: карьерный рост до главного инженера, начальника технического отдела; востребованность стабильно высокая из-за дефицита квалифицированных кадров и постоянного обновления парка транспортных средств.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.