Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов — Волжский государственный университет водного транспорта, Нижний Новгород (Нижний Новгород): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / Волжский государственный университет водного транспорта, Нижний Новгород / Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Магистратура 23.04.03 форма обучения: заочная

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

в Волжский государственный университет водного транспорта, Нижний Новгород · Нижний Новгород

«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» — программа уровня «магистратура» в вузе Волжский государственный университет водного транспорта, Нижний Новгород (Нижний Новгород), направление подготовки 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Бюджетных мест — 6, платных — 20, стоимость обучения — 80 000 ₽/год. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-25 09:48:33.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Платные места Очная · Магистратура 10 6 4 — — Список →
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура 3 6 4 43 43 ⭐ В план Список →
Основные места в рамках КЦП Заочная · Магистратура 3 4 3 20 30 ⭐ В план Список →
Платные места Заочная · Магистратура 10 2 1 — — Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 ориентир. — — 6 20 80 000 ₽

Об обучении на программе

Магистерская программа «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» в заочной форме ориентирована на углублённую подготовку инженеров и технологов, работающих с парком транспортных средств и спецтехники. Студенты изучают методы управления техническим состоянием машин, организацию ремонтных служб, логистику запасных частей и диагностику сложных узлов. Особенность ВГАВТ в том, что акцент сделан на эксплуатацию флота и портового оборудования, включая судовые двигатели, перегрузочные механизмы и береговую инфраструктуру. Программа включает проектирование процессов технического обслуживания и модернизации машин с учётом специфики водного транспорта. Волжский государственный университет водного транспорта — один из старейших отраслевых центров Поволжья (основан в 1930 году). Его сильная сторона — многолетние связи с судоходными компаниями и портами, что даёт доступ к реальной производственной базе для заочников. Программа подойдёт действующим техникам, механикам и инженерам, уже работающим в транспортных или логистических компаниях и желающим получить высшее профильное образование без отрыва от производства. После выпуска возможна карьера главного инженера, начальника службы эксплуатации или технического директора на предприятиях речного и морского флота, в стивидорных компаниях и судоремонтных заводах. Заочная форма позволяет совмещать учёбу с работой, а диплом магистра даёт право на руководящие должности в сфере эксплуатации транспортных машин.

О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

Направление магистратуры 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов для управления и обслуживания сложных транспортных систем. Студенты изучают методы повышения эффективности, надёжности и безопасности эксплуатации автомобилей, спецтехники, а также транспортно-технологических комплексов в различных отраслях. Ключевые дисциплины включают: «Диагностика и техническое обслуживание транспортных машин», «Управление техническими системами», «Эксплуатационные материалы», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Логистика транспортных процессов». Студенты осваивают современные методы компьютерной диагностики, ресурсосберегающие технологии ремонта, системы мониторинга и управления парком техники. Выпускники получают компетенции в области организации технической эксплуатации, разработки нормативов ТО и ремонта, оценки технического состояния машин, внедрения инновационных технологий обслуживания. Они умеют управлять производственными процессами, проводить экспертизу и сертификацию транспортных средств, оптимизировать затраты на эксплуатацию. Направление востребовано в автотранспортных предприятиях, сервисных центрах, логистических компаниях, дорожно-строительных организациях. Особенность — интеграция инженерных знаний с управленческими навыками, что позволяет выпускникам занимать руководящие должности в сфере эксплуатации техники.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →

Кем работать

Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспорта, руководителями технических служб, начальниками автоколонн, экспертами по диагностике, менеджерами по сервисному обслуживанию. Востребованы в автотранспортных предприятиях, дилерских центрах, логистических компаниях, службах технадзора, дорожных и строительных организациях. Возможен карьерный рост до технического директора или руководителя парка техники. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно в регионах с развитой транспортной инфраструктурой.
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.