Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование

в ДВГУПС · Хабаровск

Заказчики целевого — приём 2026

Забайкальская Дирекция Инфраструктуры - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Инфраструктуры - Филиала Оао "Ржд" · 1 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	261	—	6	40	73 900 ₽

Программа «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование» в ДВГУПС готовит инженеров-конструкторов и эксплуатационников для тяжелой техники. Упор делается на проектирование и обслуживание машин, работающих в экстремальных условиях Дальнего Востока: от карьерных самосвалов и бульдозеров до башенных кранов и дорожных катков. Студенты изучают гидравлику, прочностные расчеты и системы управления, а также осваивают диагностику и ремонт агрегатов. Уникальность специалитета — заочная форма (extramural), позволяющая совмещать обучение с работой на профильных предприятиях, что особенно ценно для тех, кто уже трудится в транспортной или строительной отрасли. ДВГУПС — опорный вуз РЖД на востоке страны, поэтому программа обеспечена доступом к лабораториям железнодорожной и дорожной техники, а также к полигону для испытаний. Вуз исторически связан с транспортным машиностроением, что дает студентам возможность проходить практику на Хабаровском заводе «Дальдизель» и других региональных предприятиях. Стоимость платного обучения официально не указана, но в ДВГУПС она обычно сопоставима с ценами на другие инженерные специальности вуза — около 60–90 тысяч рублей в год. Программа подойдет тем, кто хочет получить конкретную инженерную специальность без отрыва от работы: например, механикам автопарков, техникам стройплощадок или сотрудникам дорожных служб. Выпускники востребованы в строительных компаниях, горнодобывающих карьерах, портах и на предприятиях по ремонту спецтехники. Возможные должности: инженер-механик, начальник участка по эксплуатации машин, конструктор подъемного оборудования. Перспективы — трудоустройство в структурах РЖД, «Автодора» или в компаниях, занимающихся логистикой и тяжелой техникой на Дальнем Востоке.

Направление «Наземные транспортно-технологические средства» (специалитет) готовит инженеров для проектирования, эксплуатации и обслуживания различных видов наземной техники: от автомобилей и тракторов до строительных машин и специальных транспортных средств. Студенты изучают устройство и принципы работы двигателей, трансмиссий, ходовой части, а также системы управления и автоматики. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с прикладными дисциплинами, ориентированными на реальные задачи транспортного машиностроения. Ключевые дисциплины включают: «Конструкция и расчет наземных транспортно-технологических средств», «Теория движения», «Электрооборудование и электроника транспортных средств», «Гидравлика и гидропневмопривод», «Технология производства и ремонта», «Эксплуатационные материалы», «Безопасность транспортных средств». Студенты осваивают методы расчета узлов и агрегатов, учатся работать в CAD-системах (SolidWorks, Компас-3D) и симуляторах динамики, изучают диагностику и испытания техники. Выпускники получают компетенции в области проектирования, конструирования, испытаний и технической эксплуатации наземных транспортных средств. Они умеют разрабатывать конструкторскую документацию, проводить прочностные и кинематические расчеты, организовывать сервисное обслуживание и ремонт, а также оценивать экономическую эффективность и безопасность техники. Выпускник владеет навыками работы с современным оборудованием и программным обеспечением, знает стандарты и нормативы отрасли. Направление востребовано в автомобильной, тракторной, строительно-дорожной и специальной технике. Особенность — ориентация на полный жизненный цикл изделия: от идеи до утилизации. Интересно тем, кто хочет создавать реальные машины, участвовать в испытаниях и внедрять инновации (электротяга, автопилоты). Выпускники работают на заводах-производителях, в инжиниринговых центрах, сервисных службах и контролирующих органах.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-испытателями, технологами, механиками по эксплуатации, специалистами по сервису и ремонту в компаниях «КАМАЗ», «ГАЗ», «Урал», «МАЗ», Caterpillar, John Deere, а также в научно-исследовательских институтах и конструкторских бюро. Востребованы в транспортных и логистических компаниях, автопарках, дилерских центрах. Перспективы: от мастера участка до главного инженера, возможность участвовать в разработке перспективных моделей и систем автономного управления. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно с опытом работы в CAD/CAE и знанием современных стандартов.