Транспортный бизнес и логистика

в ДВГУПС · Хабаровск

Заказчики целевого — приём 2026

Дальневосточная Дирекция Управления Движением - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Управления Движением - Филиала Оао "Ржд" · 17 мест · 4 предл. Дальневосточная Дирекция По Управлению Терминально-Складским Комплексом - Структурное Подразделение Центральной Дирекции По Управлению Терминально-Складским Комплексом - Филиала Оао "Ржд" · 3 мест Дальневосточная Дирекция Снабжения - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Закупок И Снабжения - Филиала Оао "Ржд" · 3 мест Забайкальская Дирекция Управления Движением - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Управления Движением - Филиала Оао "Ржд" · 1 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	232	68	7	135	73 900 ₽

Программа специалитета «Транспортный бизнес и логистика» в ДВГУПС готовит управленцев для транспортной отрасли с уклоном в экономику и организацию перевозок на железной дороге. Студенты изучают не только инженерные дисциплины (устройство железнодорожного пути, подвижной состав), но и бизнес-моделирование, логистику цепей поставок, маркетинг транспортных услуг и финансовый менеджмент. Особенность заочной формы — возможность совмещать учёбу с работой на предприятиях-партнёрах вуза, а акцент сделан на практические кейсы по оптимизации грузопотоков и управлению транспортными проектами в условиях Дальнего Востока. ДВГУПС — исторический флагман подготовки кадров для Восточного полигона РЖД, поэтому программа опирается на реальные производственные задачи БАМа и Транссиба. Вуз имеет собственные учебные полигоны и базы практики на крупнейших станциях региона. Для поступления нужно сдать ЕГЭ по русскому языку, математике, а также один из трёх предметов на выбор: химию, информатику или физику — это даёт гибкость при подготовке. Программа идеальна для тех, кто хочет работать в транспортной логистике, но не планирует становиться машинистом или инженером-путейцем: выпускники становятся менеджерами по перевозкам, логистами, специалистами по планированию маршрутов в транспортных компаниях, экспедиторских фирмах и отделах закупок крупных промышленных холдингов. Карьерный старт возможен уже на старших курсах — в дочерних структурах РЖД или в логистических центрах портов Ванино и Восточный.

Направление «Эксплуатация железных дорог» (ФГОС 23.05.04, специалитет) готовит специалистов в области организации перевозочного процесса, управления движением поездов и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры. Студенты изучают принципы работы железных дорог, методы обеспечения безопасности и эффективности перевозок, а также современные технологии управления транспортными потоками. Ключевые дисциплины включают: «Управление эксплуатационной работой», «Технология перевозочного процесса», «Организация движения поездов», «Железнодорожные станции и узлы», «Тяга поездов», «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте». Студенты осваивают методы планирования и диспетчерского управления, изучают конструкцию и эксплуатацию подвижного состава, а также правила технической эксплуатации. Выпускник получает компетенции в области организации перевозок, управления работой станций и депо, обеспечения безопасности движения, а также навыки работы с современными системами управления (например, АСУ). Он способен разрабатывать графики движения, оптимизировать логистические процессы и внедрять цифровые технологии в транспортные системы. Направление востребовано в условиях роста грузо- и пассажиропотоков. Особенность — практическая направленность: студенты проходят стажировки на железных дорогах и в транспортных компаниях. Интерес представляет интеграция с IT-технологиями (цифровизация, IoT) и возможность участия в проектах по развитию высокоскоростных магистралей.

Выпускники работают инженерами по эксплуатации, диспетчерами, начальниками станций, депо или отделов перевозок на железных дорогах (РЖД, метрополитены, промышленный транспорт). Также востребованы в логистических компаниях, транспортных отделах крупных предприятий, проектных институтах. Возможен карьерный рост до руководителя службы перевозок или заместителя начальника дороги. Рынок труда стабилен: специалисты требуются для обслуживания существующей инфраструктуры и развития новых проектов (ВСМ, транспортные коридоры).