Эксплуатация железных дорог

в ДВГУПС · Хабаровск

Заказчики целевого — приём 2026

Дальневосточная Дирекция Управления Движением - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Управления Движением - Филиала Оао "Ржд" · 17 мест · 4 предл. Дальневосточная Дирекция По Управлению Терминально-Складским Комплексом - Структурное Подразделение Центральной Дирекции По Управлению Терминально-Складским Комплексом - Филиала Оао "Ржд" · 3 мест Дальневосточная Дирекция Снабжения - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Закупок И Снабжения - Филиала Оао "Ржд" · 3 мест Забайкальская Дирекция Управления Движением - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Управления Движением - Филиала Оао "Ржд" · 1 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	173	125	31	22	246 300 ₽
2025	113	111	56	180	229 000 ₽
2018	151	123	80	20	—

Программа специалитета «Эксплуатация железных дорог» в ДВГУПС готовит инженеров путей сообщения, способных управлять движением поездов, организовывать перевозочный процесс и технически обслуживать железнодорожную инфраструктуру. Акцент в обучении сделан на практическое применение знаний: студенты изучают системы управления движением, автоматику и телемеханику, логистику перевозок, а также экономику и правовое обеспечение на транспорте. Уникальность подготовки в ДВГУПС заключается в том, что вуз исторически завязан на реальные потребности Дальневосточной железной дороги (ДВЖД), поэтому в учебные планы включены дисциплины по эксплуатации в сложных климатических и географических условиях региона (вечная мерзлота, горные участки, большие плечи перевозок). ДВГУПС — один из старейших транспортных вузов страны, и именно по этому направлению он сохраняет лидерство на Дальнем Востоке. Конкурс здесь умеренный, а количество мест — одно из самых высоких среди технических специальностей вуза. Стоимость обучения на платной основе вузом не указана, но, как правило, она ниже, чем в центральных университетах, что связано с региональной спецификой и социальной направленностью вуза. Эта программа идеально подойдет тем, кто хочет получить гарантированное трудоустройство в крупнейшей транспортной монополии страны — РЖД. Выпускники востребованы как диспетчеры, начальники станций, инженеры по эксплуатации и организации перевозок, а также в логистических компаниях и портах Хабаровска и всего Дальнего Востока. Карьерный рост возможен вплоть до руководящих должностей в региональных управлениях железных дорог, а также в смежных отраслях: транспортное строительство, грузовые перевозки, таможня. Вуз активно сотрудничает с ДВЖД, поэтому студенты проходят практику на реальных объектах и часто получают предложения о работе ещё до выпуска.

Направление «Эксплуатация железных дорог» (ФГОС 23.05.04, специалитет) готовит специалистов в области организации перевозочного процесса, управления движением поездов и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры. Студенты изучают принципы работы железных дорог, методы обеспечения безопасности и эффективности перевозок, а также современные технологии управления транспортными потоками. Ключевые дисциплины включают: «Управление эксплуатационной работой», «Технология перевозочного процесса», «Организация движения поездов», «Железнодорожные станции и узлы», «Тяга поездов», «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте». Студенты осваивают методы планирования и диспетчерского управления, изучают конструкцию и эксплуатацию подвижного состава, а также правила технической эксплуатации. Выпускник получает компетенции в области организации перевозок, управления работой станций и депо, обеспечения безопасности движения, а также навыки работы с современными системами управления (например, АСУ). Он способен разрабатывать графики движения, оптимизировать логистические процессы и внедрять цифровые технологии в транспортные системы. Направление востребовано в условиях роста грузо- и пассажиропотоков. Особенность — практическая направленность: студенты проходят стажировки на железных дорогах и в транспортных компаниях. Интерес представляет интеграция с IT-технологиями (цифровизация, IoT) и возможность участия в проектах по развитию высокоскоростных магистралей.

Выпускники работают инженерами по эксплуатации, диспетчерами, начальниками станций, депо или отделов перевозок на железных дорогах (РЖД, метрополитены, промышленный транспорт). Также востребованы в логистических компаниях, транспортных отделах крупных предприятий, проектных институтах. Возможен карьерный рост до руководителя службы перевозок или заместителя начальника дороги. Рынок труда стабилен: специалисты требуются для обслуживания существующей инфраструктуры и развития новых проектов (ВСМ, транспортные коридоры).