Наземные транспортно-технологические средства

в ДВГУПС · Хабаровск

Заказчики целевого — приём 2026

Забайкальская Дирекция Инфраструктуры - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Инфраструктуры - Филиала Оао "Ржд" · 1 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	118	—	40	—	—
2025	118	132	43	40	229 000 ₽
2018	168	297	5	45	—

Специалитет «Наземные транспортно-технологические средства» в ДВГУПС готовит инженеров, способных проектировать, эксплуатировать и ремонтировать широкий спектр машин: от автомобилей и тягачей до подъёмно-транспортных, строительных и дорожных механизмов. Программа делает акцент на практическую работу с конкретными типами техники, используемой на Дальнем Востоке — это и колёсные, и гусеничные машины, адаптированные к сложным климатическим условиям. Студенты изучают устройство двигателей, гидравлику, электронику транспортных средств, а также основы логистики и сервиса. Особенность подготовки в ДВГУПС — тесная связь с железнодорожной инфраструктурой региона: многие лабораторные стенды и полигоны ориентированы на технику, задействованную в строительстве и обслуживании путей, что даёт выпускникам преимущество при трудоустройстве в транспортные компании востока страны. ДВГУПС исторически является ведущим транспортным вузом Хабаровска и всего Дальнего Востока, поэтому по данному направлению здесь сформирована сильная материально-техническая база: есть собственные ремонтные мастерские, испытательные стенды и доступ к реальной технике на базах практики. Конкурс умеренный, но требует уверенных знаний точных наук, так как вступительные испытания включают четыре предмета на выбор абитуриента. Программа подойдёт тем, кто хочет работать с «живым» железом и техникой, а не только с чертежами и расчётами. Выпускники востребованы в сервисных центрах, на автопредприятиях, в дорожно-строительных организациях и логистических компаниях Дальнего Востока. Учитывая активное развитие инфраструктурных проектов в регионе (БАМ, порты, трассы), специалисты по наземным транспортным средствам нужны и для обслуживания парка техники, и для внедрения новых моделей машин. Многие выпускники ДВГУПС по этой специальности занимают позиции главных механиков, начальников ремонтных служб и инженеров по эксплуатации в крупных транспортных холдингах.

Направление «Наземные транспортно-технологические средства» (специалитет) готовит инженеров для проектирования, эксплуатации и обслуживания различных видов наземной техники: от автомобилей и тракторов до строительных машин и специальных транспортных средств. Студенты изучают устройство и принципы работы двигателей, трансмиссий, ходовой части, а также системы управления и автоматики. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с прикладными дисциплинами, ориентированными на реальные задачи транспортного машиностроения. Ключевые дисциплины включают: «Конструкция и расчет наземных транспортно-технологических средств», «Теория движения», «Электрооборудование и электроника транспортных средств», «Гидравлика и гидропневмопривод», «Технология производства и ремонта», «Эксплуатационные материалы», «Безопасность транспортных средств». Студенты осваивают методы расчета узлов и агрегатов, учатся работать в CAD-системах (SolidWorks, Компас-3D) и симуляторах динамики, изучают диагностику и испытания техники. Выпускники получают компетенции в области проектирования, конструирования, испытаний и технической эксплуатации наземных транспортных средств. Они умеют разрабатывать конструкторскую документацию, проводить прочностные и кинематические расчеты, организовывать сервисное обслуживание и ремонт, а также оценивать экономическую эффективность и безопасность техники. Выпускник владеет навыками работы с современным оборудованием и программным обеспечением, знает стандарты и нормативы отрасли. Направление востребовано в автомобильной, тракторной, строительно-дорожной и специальной технике. Особенность — ориентация на полный жизненный цикл изделия: от идеи до утилизации. Интересно тем, кто хочет создавать реальные машины, участвовать в испытаниях и внедрять инновации (электротяга, автопилоты). Выпускники работают на заводах-производителях, в инжиниринговых центрах, сервисных службах и контролирующих органах.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-испытателями, технологами, механиками по эксплуатации, специалистами по сервису и ремонту в компаниях «КАМАЗ», «ГАЗ», «Урал», «МАЗ», Caterpillar, John Deere, а также в научно-исследовательских институтах и конструкторских бюро. Востребованы в транспортных и логистических компаниях, автопарках, дилерских центрах. Перспективы: от мастера участка до главного инженера, возможность участвовать в разработке перспективных моделей и систем автономного управления. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно с опытом работы в CAD/CAE и знанием современных стандартов.