Сколько человек претендовало на бюджетное место по итогам приёмной кампании-2026, Хабаровск. Считаем по конкурсным спискам: заявления к местам основного конкурса бакалавриата и специалитета. Рядом — проходной балл, чтобы видеть не только ажиотаж, но и реальную планку.
Как поступить в ДВГУПС → · Факультеты → · Конкурсные списки → · Хватит ли моих баллов →
Структура вуза по подразделениям, внутри — сумма мест и заявлений его направлений. «Самое конкурсное» — направление с наибольшим числом заявлений на место в этой группе.
| Факультет | Мест | Заявлений | Конкурс | Проходной от | Самое конкурсное |
|---|---|---|---|---|---|
| Социально-гуманитарный институт 2 направлений |
16 | 351 | 21,9 | 192 | Туризм · 23,5 |
| Естественно-научный институт 8 направлений |
134 | 2 645 | 19,7 | 143 | Информатика и вычислительная техника · 36,9 |
| Институт управления, автоматизации и телекоммуникаций 11 направлений |
157 | 2 849 | 18,1 | 128 | Управление в технических системах · 43,7 |
| Институт воздушных сообщений и мультитранспортных технологий 3 направлений |
39 | 594 | 15,2 | 147 | Технология транспортных процессов · 18,4 |
| Институт транспортного строительства 10 направлений |
198 | 2 934 | 14,8 | 124 | Строительство · 51,7 |
| Электроэнергетический институт 4 направлений |
72 | 1 015 | 14,1 | 160 | Электроэнергетика и электротехника · 19,1 |
| Другие направления 28 направлений |
294 | 3 542 | 12 | 109 | Сервис · 43,9 |
| Институт тяги и подвижного состава 1 направлений |
15 | 133 | 8,9 | 112 | Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов · 8,9 |
«Согласий» — сколько поступающих принесли согласие на зачисление: это уже не намерение, а борьба за место. Пометка «ДВИ» у проходного — сумма включает дополнительное испытание вуза, её шкала выше 310.
| Направление | Код | Мест | Заявлений | Согласий | Конкурс | Проходной |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Строительство | 08.03.01 | 13 | 672 | 296 | 51,7 | 238 |
| Сервис | 43.03.01 | 8 | 351 | 69 | 43,9 | 214 |
| Управление в технических системах | 27.03.04 | 3 | 131 | 74 | 43,7 | 179 |
| Информационные системы и технологии | 09.03.02 | 11 | 436 | 179 | 39,6 | 205 |
| Информатика и вычислительная техника | 09.03.01 | 14 | 516 | 201 | 36,9 | 201 |
| Нефтегазовое дело | 21.03.01 | 16 | 565 | 207 | 35,3 | 206 |
| Программная инженерия | 09.03.04 | 13 | 445 | 180 | 34,2 | 232 |
| Программная инженерия | 09.03.04 | 10 | 262 | 92 | 26,2 | 176 |
| Нефтегазовое дело | 21.03.01 | 16 | 416 | 154 | 26 | 187 |
| Строительство уникальных зданий и сооружений | 08.05.01 | 19 | 447 | 192 | 23,5 | 222 |
| Туризм | 43.03.02 | 8 | 188 | 54 | 23,5 | 217 |
| Наземные транспортно-технологические средства | 23.05.01 | 1 | 23 | 14 | 23 | 278 |
| Информатика и вычислительная техника | 09.03.01 | 19 | 436 | 165 | 22,9 | 181 |
| Строительство | 08.03.01 | 17 | 389 | 190 | 22,9 | 201 |
| Прикладная математика и информатика | 01.03.02 | 23 | 476 | 160 | 20,7 | 196 |
| Прикладная информатика | 09.03.03 | 16 | 330 | 130 | 20,6 | 190 |
| Туризм | 43.03.02 | 8 | 163 | 51 | 20,4 | 192 |
| Эксплуатация железных дорог | 23.05.04 | 3 | 61 | 48 | 20,3 | 268 |
| Инфокоммуникационные технологии и системы связи | 11.03.02 | 10 | 202 | 99 | 20,2 | 141 |
| Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей | 08.05.02 | 15 | 299 | 141 | 19,9 | 181 |
| Эксплуатация железных дорог | 23.05.04 | 9 | 176 | 110 | 19,6 | 201 |
| Электроэнергетика и электротехника | 13.03.02 | 19 | 363 | 171 | 19,1 | 220 |
| Технология транспортных процессов | 23.03.01 | 11 | 202 | 97 | 18,4 | 182 |
| Прикладная информатика | 09.03.03 | 20 | 360 | 143 | 18 | 188 |
| Информатика и вычислительная техника | 09.03.01 | 11 | 191 | 95 | 17,4 | 250 |
| Строительство | 08.03.01 | 17 | 295 | 151 | 17,4 | 186 |
| Инфокоммуникационные технологии и системы связи | 11.03.02 | 9 | 139 | 82 | 15,4 | 234 |
| Информационные системы и технологии | 09.03.02 | 20 | 306 | 128 | 15,3 | 151 |
| Электроэнергетика и электротехника | 13.03.02 | 8 | 121 | 74 | 15,1 | 258 |
| Технология транспортных процессов | 23.03.01 | 15 | 225 | 105 | 15 | 163 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 6 | 81 | 62 | 13,5 | 110 |
| Инфокоммуникационные технологии и системы связи | 11.03.02 | 23 | 297 | 162 | 12,9 | 143 |
| Технология транспортных процессов | 23.03.01 | 13 | 167 | 88 | 12,8 | 147 |
| Инфокоммуникационные технологии и системы связи | 11.03.02 | 21 | 264 | 148 | 12,6 | 133 |
| Электроэнергетика и электротехника | 13.03.02 | 22 | 271 | 129 | 12,3 | 160 |
| Системы обеспечения движения поездов | 23.05.05 | 12 | 145 | 104 | 12,1 | 109 |
| Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей | 23.05.06 | 24 | 276 | 180 | 11,5 | 149 |
| Электроэнергетика и электротехника | 13.03.02 | 23 | 260 | 130 | 11,3 | 187 |
| Информационная безопасность автоматизированных систем | 10.05.03 | 27 | 299 | 136 | 11,1 | 195 |
| Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей | 23.05.06 | 8 | 88 | 62 | 11 | 224 |
| Техносферная безопасность | 20.03.01 | 23 | 250 | 127 | 10,9 | 143 |
| Техносферная безопасность | 20.03.01 | 8 | 86 | 60 | 10,8 | 250 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 8 | 83 | 63 | 10,4 | 132 |
| Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей | 23.05.06 | 9 | 93 | 66 | 10,3 | 220 |
| Инфокоммуникационные технологии и системы связи | 11.03.02 | 23 | 234 | 138 | 10,2 | 138 |
| Эксплуатация железных дорог | 23.05.04 | 13 | 131 | 88 | 10,1 | 173 |
| Управление в технических системах | 27.03.04 | 14 | 133 | 74 | 9,5 | 128 |
| Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей | 23.05.06 | 9 | 82 | 57 | 9,1 | 214 |
| Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов | 23.03.03 | 15 | 133 | 65 | 8,9 | 112 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 8 | 69 | 51 | 8,6 | 148 |
| Системы обеспечения движения поездов | 23.05.05 | 20 | 157 | 114 | 7,9 | 109 |
| Системы обеспечения движения поездов | 23.05.05 | 19 | 144 | 95 | 7,6 | 112 |
| Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей | 23.05.06 | 37 | 273 | 164 | 7,4 | 124 |
| Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей | 23.05.06 | 45 | 319 | 204 | 7,1 | 158 |
| Пожарная безопасность | 20.05.01 | 23 | 163 | 87 | 7,1 | 137 |
| Наземные транспортно-технологические средства | 23.05.01 | 19 | 123 | 73 | 6,5 | 118 |
| Наземные транспортно-технологические комплексы | 23.03.02 | 10 | 59 | 34 | 5,9 | 126 |
| Эксплуатация железных дорог | 23.05.04 | 13 | 73 | 55 | 5,6 | 232 |
| Системы обеспечения движения поездов | 23.05.05 | 13 | 69 | 57 | 5,3 | 237 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 6 | 22 | 17 | 3,7 | 224 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 2 | 6 | 3 | 3 | 230 |
| Наземные транспортно-технологические средства | 23.05.01 | 3 | 3 | 3 | 1 | 236 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 4 | 4 | 4 | 1 | 180 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 7 | 7 | 7 | 1 | 160 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 4 | 4 | 4 | 1 | 172 |
| Системы обеспечения движения поездов | 23.05.05 | 3 | 3 | 3 | 1 | 194 |
| Системы обеспечения движения поездов | 23.05.05 | 6 | 6 | 6 | 1 | 196 |
На платные места ДВГУПС в 2026 году подали 9 040 заявлений при 1 959 местах. Это не конкурс в привычном смысле: на платном отбор идёт по минимальным баллам и оплате, а не по количеству претендентов. Цены — на странице стоимости.
По итогам приёма-2026 на основные бюджетные места бакалавриата и специалитета подали 14 063 заявлений на 925 мест — в среднем 15,2 заявления на место. Но средняя цифра мало что решает: по направлениям конкурс расходится в разы, смотрите таблицу.
Выше всего в 2026 году было на «Строительство»: 51,7 заявления на место (672 заявлений на 13 мест). Проходной — 238 баллов.
Из направлений с заметным набором самый низкий конкурс был на «Системы обеспечения движения поездов»: 5,3 заявления на место при 13 местах и проходном 237. Это рабочий запасной вариант, если основной выбор рискованный.
Нет. Конкурс показывает, сколько человек претендовало на место, а проходной — балл последнего зачисленного. Высокий конкурс не всегда значит высокий проходной: заявления подают «на всякий случай» сразу в пять вузов, а забирают документы в один.
Конкурс = заявления, поданные на основные бюджетные места, делённые на число мест; бакалавриат и специалитет, без квот и БВИ. Один человек подаёт до пяти заявлений в разные вузы, поэтому «человек на место» — показатель внимания к направлению, а не число реальных соперников. Проходные — приём-2026 по конкурсным спискам и приказам.
Возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в разделе Вопросы и ответы о приёме.
Спасибо! Сообщение улетело — мы обязательно его прочитаем.