Проектирование и постройка кораблей, судов и объектов океанотехники

в ДВФУ · Владивосток

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	175	—	20	—	—
2025	0	119	20	—	—

На программе «Проектирование и постройка кораблей, судов и объектов океанотехники» в ДВФУ готовят специалистов полного цикла: от разработки концепции судна до его спуска на воду и технической эксплуатации. Упор сделан на проектирование корпусов, судовых энергетических установок и средств океанотехники с учётом работы в сложных условиях Тихого океана — ледовых нагрузок, цунами и сейсмики. Студенты осваивают системы автоматизированного проектирования (CAD/CAE), методы прочностных расчётов и технологии постройки в композитных и стальных материалах. Особенность подготовки — интеграция с научными проектами вуза по освоению шельфа и глубоководной робототехнике. ДВФУ — единственный в макрорегионе вуз, выпускающий инженеров-кораблестроителей по этой специализации. Географическое положение на Тихом океане даёт прямую связь с судостроительными верфями Приморья («Звезда», «Восточная верфь») и базами ТОФ. Для поступления потребуются результаты ЕГЭ по физике, математике и русскому языку — точный список предметов смотрите на странице программы. Программа подойдёт абитуриентам, которые хотят работать в судостроении, океанотехнике или оборонной промышленности. Выпускники востребованы на дальневосточных верфях, в конструкторских бюро (например, ЦКБ «Коралл») и в НИИ РАН, занимающихся морской техникой. Карьерные пути: инженер-конструктор, технолог судостроительного производства, проектировщик морских платформ и подводных аппаратов. Учитывая программу развития судостроения в регионе, специалисты гарантированно находят работу ещё на старших курсах.

Направление 26.05.01 «Проектирование и постройка кораблей, судов и объектов океанотехники» готовит инженеров-кораблестроителей, способных разрабатывать и строить морские и речные суда, подводные аппараты, плавучие платформы и элементы морской инфраструктуры. Студенты изучают полный цикл создания объектов океанотехники: от концептуального проектирования до испытаний и эксплуатации. Программа сочетает фундаментальные инженерные знания с узкоспециализированными дисциплинами, такими как теория корабля, прочность судовых конструкций, технология судостроения и автоматизированное проектирование. Ключевые дисциплины: гидроаэродинамика, строительная механика корабля, судовые энергетические установки, технология судостроительного производства, системы управления и навигации, а также CAD/CAE-системы (например, SolidWorks, ANSYS). Студенты осваивают методы расчёта остойчивости, ходкости и непотопляемости, проектируют корпусные конструкции, изучают материалы (стали, композиты) и сварку. Практические занятия включают работу в лабораториях и на тренажёрах. Выпускник получает компетенции: способность выполнять проектные расчёты, разрабатывать конструкторскую документацию, организовывать постройку судов, проводить испытания и модернизацию. Он владеет методами оптимизации проектов по критериям прочности, стоимости и безопасности, умеет работать с нормативной документацией (Регистр, Морской Регистр). Важный навык — командная работа в условиях судоверфи или проектного бюро. Направление востребовано в судостроительной отрасли, на верфях, в конструкторских бюро (например, ЦКБ «Рубин», «Алмаз»), научно-исследовательских институтах. Особенность — сочетание классического инженерного образования с современными цифровыми технологиями. Специалисты участвуют в создании ледоколов, военных кораблей, газовозов, глубоководных аппаратов, что делает профессию стратегически важной для страны.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, технологами, руководителями проектов в судостроительных компаниях (ОСК, «Звезда», «Севмаш»), проектных бюро, классификационных обществах (РМРС). Востребованы в отделах главного конструктора, расчётных отделах, отделах автоматизации проектирования. Перспективы: рост до главного конструктора, руководителя проекта, директора верфи. Рынок труда стабильно высокий из-за дефицита квалифицированных кадров, особенно в регионах с развитым судостроением (Санкт-Петербург, Северодвинск, Владивосток, Нижний Новгород).