Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры

в ДВФУ · Владивосток

Заказчики целевого — приём 2026

Акционерное Общество "Дальневосточный Завод "Звезда" · 16 мест Акционерное Общество "Центр Судоремонта "Дальзавод"

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	176	—	0	—	—
2025	150	—	45	—	—
2018	148	—	27	5	—

На программе «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» в ДВФУ учат проектированию, постройке и эксплуатации судов, морских платформ и подводных аппаратов. Ключевой акцент — на системотехнике: студенты осваивают интеграцию механических, электронных и программных компонентов в единый комплекс для морских объектов. Уникальность подготовки в том, что она заточена под условия Тихоокеанского побережья: изучается работа техники в сложных гидрометеорологических условиях, ледовая проходимость и обеспечение автономности объектов в удаленных акваториях. ДВФУ — единственный крупный вуз в регионе, где готовят таких специалистов, и его главное преимущество — прямой доступ к морской практике. Университет расположен на острове Русский, рядом с бухтами и судостроительными мощностями Дальнего Востока, что позволяет проводить полевые испытания и стажировки на действующих верфях. Стоимость обучения на платной основе не указана, но конкурс на бюджет традиционно высок из-за ограниченного числа мест. Программа подойдет тем, кто хочет работать в инженерной сфере, связанной с морем, и готов к технически сложным задачам — от расчетов корпуса до киберфизических систем. После выпуска можно устроиться в судостроительные корпорации (например, на заводы «Звезда» или «Восточная верфь»), проектные бюро, в структуры Минобороны или в компании, занимающиеся шельфовой добычей и портовой инфраструктурой. Выпускники востребованы как на Дальнем Востоке, так и в других регионах с развитым морским транспортом и судоремонтом.

Направление «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» (26.03.02) готовит специалистов, способных проектировать, строить и эксплуатировать морские и речные суда, подводные аппараты, плавучие сооружения и элементы морской инфраструктуры. Студенты изучают инженерные основы судостроения, гидроаэродинамику, прочность конструкций, а также современные методы компьютерного моделирования и автоматизированного проектирования. Особое внимание уделяется системотехнике — интеграции механических, электрических и электронных систем в единый комплекс. Ключевые дисциплины: теория корабля, конструкция корпуса, судовые энергетические установки, морское подводное оружие, технология судостроения, автоматика и управление морскими объектами. Студенты осваивают работу с CAD/CAM/CAE-системами (например, SolidWorks, ANSYS), учатся проводить прочностные и гидродинамические расчеты, изучают нормативную базу Российского морского регистра судоходства и международные стандарты. Выпускники получают компетенции в области проектирования и конструирования морской техники, расчетов на прочность и надежность, организации судостроительного производства, а также навыки управления проектами и работы в междисциплинарных командах. Они умеют читать и разрабатывать чертежи, проводить испытания и диагностику оборудования, применять методы оптимизации и инновационные материалы. Направление интересно тем, что объединяет классическую инженерию с передовыми технологиями: от ледоколов и газовозов до глубоководных аппаратов и плавучих ветроэнергетических установок. Особенность — ориентация на системный подход, что позволяет выпускникам работать над сложными проектами, включающими корпус, энергетику, навигацию и автоматику. Востребовано в судостроительной отрасли, нефтегазовом секторе, оборонной промышленности и морских научных исследованиях.

Выпускники могут работать инженерами-конструкторами, проектировщиками корпусных конструкций, специалистами по судовым энергетическим установкам, технологами судостроительного производства, менеджерами проектов в судостроительных компаниях (например, ОСК, «Севмаш», «Адмиралтейские верфи»), проектных бюро (ЦКБ «Рубин», ЦКБ «Лазурит»), судоходных компаниях, организациях морской нефтегазодобычи, а также в научно-исследовательских институтах. Перспективы: от инженерных позиций до руководителей проектов и главных конструкторов. Рынок труда стабильно востребован, особенно в связи с развитием Северного морского пути, обновлением рыбопромыслового и военного флотов, а также созданием морских платформ для добычи ресурсов.