Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры

в ДВФУ · Владивосток

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	18	—	—
2025	—	—	40	2	289 000 ₽
2018	—	—	30	2	—

Магистерская программа «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» в ДВФУ готовит специалистов, способных проектировать и сопровождать весь жизненный цикл сложных морских сооружений — от корпусов судов и подводных аппаратов до платформ для освоения шельфа и портовой инфраструктуры. Уникальный акцент сделан на интеграцию классического кораблестроения с современной системотехникой: студенты изучают не только прочность корпуса и гидродинамику, но и методы управления сложными техническими системами, включая автоматизированные комплексы для морской робототехники. Благодаря расположению вуза на Тихом океане, значительная часть практики связана с реальными проектами по строительству и модернизации судов рыбопромыслового и транспортного флота, а также объектов для работы в условиях Дальневосточного региона. ДВФУ — единственный вуз на Дальнем Востоке, ведущий подготовку по данному направлению, что даёт ему исключительную ресурсную базу: собственный научно-исследовательский флот, опытовый бассейн для испытаний моделей судов и тесное сотрудничество с крупнейшими судостроительными заводами региона (например, «Звезда» в Большом Камне). Стоимость обучения на платной основе не указана, но для ДВФУ характерно наличие скидок за высокие баллы и возможность целевого обучения от предприятий ОПК и рыбопромыслового флота. Программа идеально подходит выпускникам технических бакалавриатов (кораблестроение, механика, гидроаэродинамика), которые хотят работать в высокотехнологичных отраслях, связанных с морем. После выпуска открыты перспективы в конструкторских бюро и на верфях Дальнего Востока (включая оборонные заказы), в компаниях по разработке подводных роботов и систем мониторинга шельфа, а также в научно-исследовательских институтах РАН, изучающих Мировой океан. Выпускники востребованы как инженеры-проектировщики, руководители групп системотехники и эксперты по сертификации морской техники.

Направление магистратуры 26.04.02 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» готовит специалистов, способных проектировать, строить и эксплуатировать морские и речные суда, подводные аппараты, буровые платформы, портовые сооружения и другие объекты морской инфраструктуры. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с углублённым изучением гидродинамики, прочности конструкций, систем автоматизации и управления. Студенты осваивают методы компьютерного моделирования, расчёта и оптимизации морских объектов. Ключевые дисциплины: теория корабля, проектирование судов, морские подводные системы, технология судостроения, гидроакустика, навигационное оборудование, системы управления движением, морская робототехника. Студенты изучают методы численного моделирования гидродинамики и прочности, работу с CAD/CAE-системами (SolidWorks, Ansys, Siemens NX), а также нормативную базу Российского морского регистра судоходства. Выпускник владеет навыками проектирования и расчёта корпусов судов, разработки систем автоматики и навигации, управления проектами в судостроении. Компетенции включают знание материаловедения, гидродинамики, теории упругости, а также умение работать с проектной документацией и проводить испытания моделей. Выпускник готов к инновационной деятельности в области создания энергоэффективных и экологичных морских объектов. Применение направления охватывает гражданское и военное судостроение, освоение шельфа, морскую добычу полезных ископаемых, океанологические исследования. Особенность — междисциплинарный подход, объединяющий механику, электронику и информационные технологии. Направление интересно возможностью участвовать в создании уникальных объектов — от ледоколов до глубоководных аппаратов, а также перспективами развития арктического флота и беспилотных морских систем.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, проектировщиками судов, технологами судостроительных верфей, специалистами по морской робототехнике, инженерами по эксплуатации портовых сооружений. Ключевые работодатели: Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), судостроительные заводы (Северная верфь, Балтийский завод, Адмиралтейские верфи), проектные бюро (ЦКБ «Рубин», «Алмаз», «Малахит»), нефтегазовые компании (Газпром, Новатэк) в части морских платформ, научно-исследовательские институты (Крыловский государственный научный центр). Востребованы также в Минобороны (проектирование военных кораблей) и в компаниях, занимающихся подводной робототехникой. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных инженеров, особенно в области цифрового проектирования и системотехники, поэтому выпускники имеют хорошие карьерные перспективы и высокий уровень оплаты труда.