Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств — ДГТУ (Ростов-на-Дону): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / ДГТУ / Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств
Магистратура 15.04.05 форма обучения: очная

Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств

в ДГТУ · Ростов-на-Дону

«Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» — программа уровня «магистратура» в вузе ДГТУ (Ростов-на-Дону), направление подготовки 15.04.05 «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств». Бюджетных мест — 10, платных — 10, стоимость обучения — 177 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, обществознание, математика или информатика или физика. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 40Обществознаниемин 45
По выбору (один из предметов)
Математикамин 40 или Информатикамин 44 или Физикамин 39

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-26 13:33:59.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура 20 94 82 120 приказ 150 ⭐ В план Список →
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура 20 78 72 33 приказ 150 ⭐ В план Список →
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура 9 32 28 46 приказ 52 ⭐ В план Список →
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура 7 31 30 88 приказ 88 ⭐ В план Список →
Основные места в рамках КЦП Очно-заочная · Магистратура 11 24 21 25 приказ 37 ⭐ В план Список →
Платные места Очная · Магистратура 15 12 11 73 приказ — Список →
Платные места Очная · Магистратура 10 10 10 30 приказ 30 Список →
Платные места Очно-заочная · Магистратура 10 6 5 — — Список →
Целевая детализированная квота Очная · Магистратура 1 1 1 60 приказ 60 Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Целевое обучение

Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности

5
целевых мест на 2026

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 71 73 10 10 177 000 ₽
2025 — — 60 70 164 300 ₽
2018 — — 38 10 —

Об обучении на программе

На магистерской программе «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» в ДГТУ готовят специалистов, способных проектировать и внедрять современные технологические процессы в машиностроении. Акцент сделан на цифровые методы: студенты осваивают CAD/CAM/CAE-системы, учатся разрабатывать управляющие программы для станков с ЧПУ и оптимизировать производственные линии. Отличительная особенность — интеграция конструкторской и технологической подготовки: выпускник может не только спроектировать деталь, но и подобрать для неё эффективный метод изготовления, рассчитать режимы резания и спланировать контроль качества. ДГТУ — один из ведущих технических вузов юга России, где машиностроительное направление исторически является профильным. Университет располагает лабораторной базой с современным металлообрабатывающим оборудованием и измерительными комплексами. Программа подойдёт выпускникам технических бакалавриатов, которые хотят углубиться в реальное производство: от разработки чертежей до внедрения роботизированных комплексов. После выпуска можно работать инженером-конструктором, технологом или руководителем среднего звена на машиностроительных предприятиях Ростовской области и других промышленных центров. Вузовская база практик (завод «Ростсельмаш», «ТагАЗ» и другие) даёт возможность сразу применить знания на конкретном производстве.

О направлении «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств»

Направление «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (уровень магистратуры) готовит специалистов, способных проектировать и совершенствовать технологические процессы изготовления деталей и сборки изделий в машиностроении. Программа сочетает углублённое изучение методов конструирования, расчёта и оптимизации технологических систем, а также управления качеством продукции. Студенты осваивают современные подходы к автоматизации производства, включая CAD/CAM/CAE-системы, аддитивные технологии и цифровое моделирование. Ключевые дисциплины: «Технология машиностроения», «Проектирование технологической оснастки», «Метрология, стандартизация и сертификация», «Автоматизация производственных процессов», «Компьютерное моделирование в машиностроении», «Управление качеством». Студенты изучают методы расчёта режимов резания, проектирования приспособлений, анализа точности обработки, а также осваивают работу с системами Siemens NX, SolidWorks, Ansys и другими. Выпускник получает компетенции в области разработки технологических процессов, проектирования средств технологического оснащения, контроля качества продукции, внедрения автоматизированных систем управления. Он способен оптимизировать производственные процессы, снижать себестоимость и повышать эффективность. Навыки включают владение CAD/CAM/CAE-системами, знание методов математического моделирования, умение работать с нормативной документацией. Применение направления охватывает все отрасли машиностроения: авиа- и ракетостроение, автомобилестроение, станкостроение, приборостроение, судостроение. Специалисты востребованы на предприятиях, выпускающих сложную технику, в конструкторских бюро, научно-исследовательских институтах. Особенность направления — интеграция конструкторских и технологических знаний, что позволяет выпускнику видеть полный цикл создания изделия от чертежа до готовой детали.
Все вузы по направлению «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» →

Кем работать

Выпускники работают инженерами-технологами, инженерами-конструкторами, специалистами по автоматизации, руководителями производственных участков. Востребованы на предприятиях машиностроительного комплекса (например, ОАК, Ростех, КАМАЗ, АвтоВАЗ), в отделах главного технолога и конструкторских бюро. Возможна карьера в научно-исследовательских институтах, проектных организациях, а также в сфере IT-разработки ПО для машиностроения. Перспективы: рост до главного технолога, начальника производства, технического директора. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно владеющих современными цифровыми инструментами.
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.