Трение и износ в машинах

в ДГТУ · Ростов-на-Дону

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	196	—	2	2	196 700 ₽

Аспиранты изучают процессы трения, смазки и изнашивания в подвижных сопряжениях машин. Диссертационные темы охватывают контактную механику, выбор материалов и покрытий, свойства смазочных сред, формирование поверхностных слоев, диагностику износа и прогнозирование ресурса. Исследователь осваивает трибологические испытания, микроскопию и профилометрию, анализ поверхности, моделирование контакта, статистическую обработку эксперимента и методы оценки повреждений деталей. В ДГТУ трибология естественно связана с машиноведением, материаловедением, технологией обработки и эксплуатацией транспорта. Это позволяет проследить весь путь проблемы – от формирования поверхности детали до ее поведения в реальном узле. Технический профиль университета дает широкий выбор объектов: передачи, подшипники, направляющие, тормозные и другие фрикционные системы. Исследование должно установить механизм изнашивания и подтвердить эффективность предлагаемого материала, покрытия, смазки или режима работы. Программа подойдет механикам, материаловедам и технологам, которым интересны эксперимент, состояние поверхностей и надежность техники. Степень кандидата технических наук дает основу для преподавания и работы в исследовательских подразделениях. В практической сфере она помогает решать задачи выбора материалов и смазок, восстановления деталей, анализа преждевременных отказов, продления ресурса машин и разработки испытательных методик для новых узлов трения.

Трение и износ в машинах изучает взаимодействие поверхностей при относительном движении, процессы изнашивания, смазывания и разрушения поверхностных слоёв. Объектами служат подшипники, зубчатые передачи, уплотнения, направляющие, тормозные пары, шарниры и другие узлы трения. Задача исследований – объяснить формирование сил трения и ресурса сопряжения. От материаловедения специальность отличается рассмотрением материала в работающем узле, а от общего машиноведения – углублённым анализом контакта и поверхностных процессов. Направления включают контактную механику, гидродинамическую и граничную смазку, абразивный, усталостный, адгезионный и коррозионно-механический износ. Исследуются антифрикционные материалы, покрытия, смазочные композиции, текстурирование поверхностей, трибодиагностика и моделирование ресурса. Диссертации посвящают закономерностям изнашивания пары материалов, влиянию присадки, расчёту смазочного слоя, диагностике подшипника или повышению долговечности узла в особой среде. Аспирант осваивает трибологию, механику контактного взаимодействия, физико-химические методы анализа поверхности, испытания на трение и износ, статистическое планирование эксперимента. Используются трибометры, профилометры, микроскопия, спектральный анализ смазки, измерение вибрации и численное моделирование контакта. Кандидатские экзамены обычно включают историю и философию науки, иностранный язык и специальную дисциплину. Итог – диссертация и защита на степень кандидата технических наук. Результаты применяются в транспортном, энергетическом, авиационном, горном и общем машиностроении, при ремонте техники и разработке смазочных материалов. Они позволяют обоснованно выбирать материалы и покрытия, назначать режимы смазки, прогнозировать отказ и увеличивать ресурс машин.

Специалисты работают в машиностроительных НИИ, университетах, центрах испытаний материалов, конструкторских бюро, сервисных подразделениях и компаниях, выпускающих покрытия и смазочные материалы. Должности – научный сотрудник, преподаватель, инженер-триболог, специалист по надёжности, диагностике, материаловедению или испытаниям, эксперт по отказам машин. Степень нужна для разработки новых методов повышения ресурса, исследования сложных механизмов износа и научного сопровождения ответственных узлов. В промышленности она особенно полезна при расследовании повторяющихся отказов и выборе решений, требующих экспериментального подтверждения.