Приборы навигации

в ДГТУ · Ростов-на-Дону

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	0	2	196 700 ₽

Аспиранты занимаются приборами и комплексами, которые определяют положение, ориентацию и параметры движения объектов. Возможные темы – инерциальная и спутниковая навигация, комплексирование данных разных датчиков, повышение точности в условиях помех, автономная навигация мобильных систем и алгоритмы коррекции ошибок. Исследователь осваивает механику движения, теорию оценивания, обработку сигналов, программирование, моделирование траекторий, стендовые испытания и анализ погрешностей навигационных измерений. В инженерной среде ДГТУ навигационные задачи могут быть связаны с робототехникой, транспортными средствами, летательными аппаратами, приборостроением и автоматическим управлением. Такое соседство дисциплин помогает рассматривать навигационный прибор как часть сложной системы, где важны датчики, вычислительные алгоритмы и исполнительные устройства. Подготовка ориентирована на проверяемый результат: новый метод, конструктивное решение или алгоритм должен подтверждаться расчетом, моделированием и экспериментом. Программа подойдет выпускникам приборостроительных, радиотехнических, транспортных и мехатронных направлений с хорошей математической подготовкой. Степень кандидата технических наук открывает возможности для преподавания, научной работы и руководства опытно-конструкторскими исследованиями. На практике она полезна разработчикам навигационного оборудования, беспилотных и мобильных систем, специалистам по испытаниям, обработке сенсорных данных и обеспечению точности движения.

Направление «Приборы навигации» (ФГОС 2.2.5) готовит специалистов высшей квалификации для разработки и эксплуатации навигационных систем и устройств. Обучение направлено на изучение физических принципов навигации, методов обработки сигналов, алгоритмов определения местоположения и ориентации объектов. Аспиранты осваивают проектирование инерциальных, спутниковых, радионавигационных и комбинированных систем. Ключевые дисциплины включают теорию навигационных систем, математическое моделирование, методы оптимальной фильтрации (например, фильтр Калмана), интеграцию навигационных датчиков, а также специализированные курсы по гироскопам, акселерометрам и приёмникам ГНСС. Студенты изучают современные подходы к обработке навигационной информации, включая машинное обучение для улучшения точности и отказоустойчивости. Выпускник получает глубокие знания в области физики, математики и информатики, навыки программирования (C++, Python, MATLAB), умение разрабатывать алгоритмы навигации и проводить экспериментальные исследования. Компетенции включают способность синтезировать и анализировать навигационные системы, оценивать их погрешности, а также управлять проектами по созданию приборов навигации. Направление востребовано в авиационной, космической, морской и автомобильной промышленности, а также в робототехнике и беспилотных технологиях. Особенность — междисциплинарность: сочетание механики, электроники, радиотехники и программирования. Интерес представляют разработки в области автономной навигации, включая системы для БПЛА, подводных аппаратов и персональной навигации.

Выпускники могут работать инженерами-разработчиками навигационных систем, научными сотрудниками в НИИ (например, ЦНИИ «Электроприбор», МАИ), инженерами по интеграции навигационного оборудования в компаниях-производителях (Российские космические системы, Авиаприбор), а также в лабораториях робототехники. Востребованы должности: специалист по инерциальной навигации, разработчик алгоритмов обработки сигналов, инженер-испытатель навигационных приборов. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных кадров, особенно в области автономных систем и высокоточного позиционирования, что обеспечивает выпускникам хорошие карьерные перспективы и высокий уровень оплаты труда.