Конструирование, строительство и ремонт судов и объектов морской инфраструктуры — ДГТУ (Ростов-на-Дону): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / ДГТУ / Конструирование, строительство и ремонт судов и объектов морской инфраструктуры
Магистратура 26.04.02 форма обучения: заочная

Конструирование, строительство и ремонт судов и объектов морской инфраструктуры

в ДГТУ · Ростов-на-Дону

«Конструирование, строительство и ремонт судов и объектов морской инфраструктуры» — программа уровня «магистратура» в вузе ДГТУ (Ростов-на-Дону), направление подготовки 26.04.02 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры». Бюджетных мест — 24, платных — 20, стоимость обучения — 65 000 ₽/год. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-26 13:33:59.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура 15 70 62 55 приказ 63 ⭐ В план Список →
Основные места в рамках КЦП Заочная · Магистратура 12 28 24 25 приказ 50 ⭐ В план Список →
Платные места Заочная · Магистратура 10 5 3 62 приказ — Список →
Платные места Очная · Магистратура 10 4 2 — — Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 — 62 24 20 65 000 ₽

Об обучении на программе

Магистерская программа «Конструирование, строительство и ремонт судов и объектов морской инфраструктуры» в ДГТУ готовит инженеров, способных проектировать и обслуживать морскую технику — от корпусов судов до портовых сооружений. Акцент сделан на практические навыки ремонта и модернизации, а также на системный подход к объектам морской инфраструктуры. Учебный план сочетает конструкторские дисциплины с технологиями строительства, что отличает программу от чисто теоретических курсов. Заочная форма (extramural) позволяет совмещать обучение с работой по специальности. ДГТУ — крупный технический вуз юга России с историей с 1930 года, что даёт доступ к лабораторной базе и связям с промышленностью региона, включая судоремонтные предприятия. Программа подойдёт выпускникам технических бакалавриатов и действующим специалистам судостроительной отрасли, которые хотят получить углублённые компетенции без отрыва от производства. После выпуска возможна работа инженером-конструктором, технологом на судостроительных верфях, в проектных бюро или службах эксплуатации портовой инфраструктуры.

О направлении «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры»

Направление магистратуры 26.04.02 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» готовит специалистов, способных проектировать, строить и эксплуатировать морские и речные суда, подводные аппараты, буровые платформы, портовые сооружения и другие объекты морской инфраструктуры. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с углублённым изучением гидродинамики, прочности конструкций, систем автоматизации и управления. Студенты осваивают методы компьютерного моделирования, расчёта и оптимизации морских объектов. Ключевые дисциплины: теория корабля, проектирование судов, морские подводные системы, технология судостроения, гидроакустика, навигационное оборудование, системы управления движением, морская робототехника. Студенты изучают методы численного моделирования гидродинамики и прочности, работу с CAD/CAE-системами (SolidWorks, Ansys, Siemens NX), а также нормативную базу Российского морского регистра судоходства. Выпускник владеет навыками проектирования и расчёта корпусов судов, разработки систем автоматики и навигации, управления проектами в судостроении. Компетенции включают знание материаловедения, гидродинамики, теории упругости, а также умение работать с проектной документацией и проводить испытания моделей. Выпускник готов к инновационной деятельности в области создания энергоэффективных и экологичных морских объектов. Применение направления охватывает гражданское и военное судостроение, освоение шельфа, морскую добычу полезных ископаемых, океанологические исследования. Особенность — междисциплинарный подход, объединяющий механику, электронику и информационные технологии. Направление интересно возможностью участвовать в создании уникальных объектов — от ледоколов до глубоководных аппаратов, а также перспективами развития арктического флота и беспилотных морских систем.
Все вузы по направлению «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» →

Кем работать

Выпускники работают инженерами-конструкторами, проектировщиками судов, технологами судостроительных верфей, специалистами по морской робототехнике, инженерами по эксплуатации портовых сооружений. Ключевые работодатели: Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), судостроительные заводы (Северная верфь, Балтийский завод, Адмиралтейские верфи), проектные бюро (ЦКБ «Рубин», «Алмаз», «Малахит»), нефтегазовые компании (Газпром, Новатэк) в части морских платформ, научно-исследовательские институты (Крыловский государственный научный центр). Востребованы также в Минобороны (проектирование военных кораблей) и в компаниях, занимающихся подводной робототехникой. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных инженеров, особенно в области цифрового проектирования и системотехники, поэтому выпускники имеют хорошие карьерные перспективы и высокий уровень оплаты труда.
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.