← Каталог
/
ДГТУ
/
Конструирование, строительство и ремонт судов и объектов морской инфраструктуры
Магистратура
26.04.02
форма обучения: заочная
Конструирование, строительство и ремонт судов и объектов морской инфраструктуры
в ДГТУ · Ростов-на-Дону
«Конструирование, строительство и ремонт судов и объектов морской инфраструктуры» — программа уровня «магистратура»
в вузе ДГТУ (Ростов-на-Дону),
направление подготовки 26.04.02 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры».
Бюджетных мест — 24, платных — 20, стоимость обучения — 65 000 ₽/год. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
- Направление 26.04.02 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-61/01233177 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
- Отсрочки от призыва нет: её даёт только очная форма обучения, а здесь
заочная.
-
Первоисточник — реестр Рособрнадзора;
что такое аккредитация и чем она отличается от лицензии — в словаре.
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-26 13:33:59.
| Вид мест / форма |
Мест |
Подано |
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. |
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. |
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной. |
|
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура
|
15 |
70 |
62 |
55 приказ |
63 |
⭐ В план Список → |
|
Основные места в рамках КЦП Заочная · Магистратура
|
12 |
28 |
24 |
25 приказ |
50 |
⭐ В план Список → |
|
Платные места Заочная · Магистратура
|
10 |
5 |
3 |
62 приказ |
— |
Список → |
|
Платные места Очная · Магистратура
|
10 |
4 |
2 |
— |
— |
Список → |
История приёма
| Год |
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. |
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. |
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. |
Мест ПЧисло платных мест в этом году. |
Цена/год |
|
2026 |
— |
62 |
24 |
20 |
65 000 ₽ |
Об обучении на программе
Магистерская программа «Конструирование, строительство и ремонт судов и объектов морской инфраструктуры» в ДГТУ готовит инженеров, способных проектировать и обслуживать морскую технику — от корпусов судов до портовых сооружений. Акцент сделан на практические навыки ремонта и модернизации, а также на системный подход к объектам морской инфраструктуры. Учебный план сочетает конструкторские дисциплины с технологиями строительства, что отличает программу от чисто теоретических курсов. Заочная форма (extramural) позволяет совмещать обучение с работой по специальности.
ДГТУ — крупный технический вуз юга России с историей с 1930 года, что даёт доступ к лабораторной базе и связям с промышленностью региона, включая судоремонтные предприятия.
Программа подойдёт выпускникам технических бакалавриатов и действующим специалистам судостроительной отрасли, которые хотят получить углублённые компетенции без отрыва от производства. После выпуска возможна работа инженером-конструктором, технологом на судостроительных верфях, в проектных бюро или службах эксплуатации портовой инфраструктуры.
О направлении «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры»
Направление магистратуры 26.04.02 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» готовит специалистов, способных проектировать, строить и эксплуатировать морские и речные суда, подводные аппараты, буровые платформы, портовые сооружения и другие объекты морской инфраструктуры. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с углублённым изучением гидродинамики, прочности конструкций, систем автоматизации и управления. Студенты осваивают методы компьютерного моделирования, расчёта и оптимизации морских объектов.
Ключевые дисциплины: теория корабля, проектирование судов, морские подводные системы, технология судостроения, гидроакустика, навигационное оборудование, системы управления движением, морская робототехника. Студенты изучают методы численного моделирования гидродинамики и прочности, работу с CAD/CAE-системами (SolidWorks, Ansys, Siemens NX), а также нормативную базу Российского морского регистра судоходства.
Выпускник владеет навыками проектирования и расчёта корпусов судов, разработки систем автоматики и навигации, управления проектами в судостроении. Компетенции включают знание материаловедения, гидродинамики, теории упругости, а также умение работать с проектной документацией и проводить испытания моделей. Выпускник готов к инновационной деятельности в области создания энергоэффективных и экологичных морских объектов.
Применение направления охватывает гражданское и военное судостроение, освоение шельфа, морскую добычу полезных ископаемых, океанологические исследования. Особенность — междисциплинарный подход, объединяющий механику, электронику и информационные технологии. Направление интересно возможностью участвовать в создании уникальных объектов — от ледоколов до глубоководных аппаратов, а также перспективами развития арктического флота и беспилотных морских систем.
Все вузы по направлению «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» →
Кем работать
Выпускники работают инженерами-конструкторами, проектировщиками судов, технологами судостроительных верфей, специалистами по морской робототехнике, инженерами по эксплуатации портовых сооружений. Ключевые работодатели: Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), судостроительные заводы (Северная верфь, Балтийский завод, Адмиралтейские верфи), проектные бюро (ЦКБ «Рубин», «Алмаз», «Малахит»), нефтегазовые компании (Газпром, Новатэк) в части морских платформ, научно-исследовательские институты (Крыловский государственный научный центр). Востребованы также в Минобороны (проектирование военных кораблей) и в компаниях, занимающихся подводной робототехникой. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных инженеров, особенно в области цифрового проектирования и системотехники, поэтому выпускники имеют хорошие карьерные перспективы и высокий уровень оплаты труда.