Конструирование, строительство и ремонт судов и объектов морской инфраструктуры

в ДГТУ · Ростов-на-Дону

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	30	20	206 200 ₽
2025	—	—	29	25	194 600 ₽

Магистерская программа «Конструирование, строительство и ремонт судов и объектов морской инфраструктуры» в ДГТУ готовит специалистов, способных проектировать, строить и обслуживать как гражданские суда, так и элементы портовой и шельфовой инфраструктуры. Учебный план сфокусирован на инженерных расчетах корпусных конструкций, современных методах сварки и материаловедении, а также на технологиях ремонта и продления ресурса морских объектов. Отличительная особенность — акцент на практическую работу с проектной документацией и нормативной базой Российского морского регистра судоходства, что сразу готовит выпускника к реальным задачам в конструкторских бюро и на верфях. ДГТУ — крупнейший технический вуз юга России с историей с 1930 года, и его сильная сторона — тесная связь с промышленностью региона. Университет имеет сложившиеся партнерства с судостроительными и судоремонтными предприятиями Ростовской области и Краснодарского края, что обеспечивает базы для практики и стажировок. Эта программа идеально подойдет выпускникам технических бакалавриатов по кораблестроению, механике или материаловедению, кто хочет углубить знания в проектировании и ремонте именно морских объектов. После выпуска вы сможете работать инженером-конструктором, технологом на судостроительном заводе, специалистом по техническому надзору или экспертом в бюро по сертификации морской техники. Перспективы связаны с предприятиями южного федерального округа, где расположены крупные судоремонтные мощности и портовая инфраструктура, а также с проектными организациями, работающими по заказам для Азово-Черноморского бассейна.

Направление магистратуры 26.04.02 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» готовит специалистов, способных проектировать, строить и эксплуатировать морские и речные суда, подводные аппараты, буровые платформы, портовые сооружения и другие объекты морской инфраструктуры. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с углублённым изучением гидродинамики, прочности конструкций, систем автоматизации и управления. Студенты осваивают методы компьютерного моделирования, расчёта и оптимизации морских объектов. Ключевые дисциплины: теория корабля, проектирование судов, морские подводные системы, технология судостроения, гидроакустика, навигационное оборудование, системы управления движением, морская робототехника. Студенты изучают методы численного моделирования гидродинамики и прочности, работу с CAD/CAE-системами (SolidWorks, Ansys, Siemens NX), а также нормативную базу Российского морского регистра судоходства. Выпускник владеет навыками проектирования и расчёта корпусов судов, разработки систем автоматики и навигации, управления проектами в судостроении. Компетенции включают знание материаловедения, гидродинамики, теории упругости, а также умение работать с проектной документацией и проводить испытания моделей. Выпускник готов к инновационной деятельности в области создания энергоэффективных и экологичных морских объектов. Применение направления охватывает гражданское и военное судостроение, освоение шельфа, морскую добычу полезных ископаемых, океанологические исследования. Особенность — междисциплинарный подход, объединяющий механику, электронику и информационные технологии. Направление интересно возможностью участвовать в создании уникальных объектов — от ледоколов до глубоководных аппаратов, а также перспективами развития арктического флота и беспилотных морских систем.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, проектировщиками судов, технологами судостроительных верфей, специалистами по морской робототехнике, инженерами по эксплуатации портовых сооружений. Ключевые работодатели: Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), судостроительные заводы (Северная верфь, Балтийский завод, Адмиралтейские верфи), проектные бюро (ЦКБ «Рубин», «Алмаз», «Малахит»), нефтегазовые компании (Газпром, Новатэк) в части морских платформ, научно-исследовательские институты (Крыловский государственный научный центр). Востребованы также в Минобороны (проектирование военных кораблей) и в компаниях, занимающихся подводной робототехникой. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных инженеров, особенно в области цифрового проектирования и системотехники, поэтому выпускники имеют хорошие карьерные перспективы и высокий уровень оплаты труда.