Техническая эксплуатация авиационной техники

в ДГТУ · Ростов-на-Дону

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	81	—	—	30	206 200 ₽
2025	—	—	22	50	194 600 ₽

Магистерская программа «Техническая эксплуатация авиационной техники» в ДГТУ готовит специалистов, способных обеспечивать исправность и безопасность летательных аппаратов и авиационных двигателей. В рамках направления 25.04.01 акцент сделан на углубленное изучение методов диагностики, ремонта и продления ресурса авиационной техники, а также на освоение современных цифровых технологий управления техническим состоянием воздушных судов. Особенность подготовки в ДГТУ — интеграция инженерных знаний с вопросами сертификации и организации технического обслуживания, что позволяет выпускникам работать на стыке эксплуатации и контроля качества. ДГТУ является крупным государственным техническим центром юга России с историей с 1930 года, что даёт программе доступ к лабораторной базе и связям с промышленными предприятиями региона. Вступительные испытания проводятся в форме, установленной вузом, и уточняются на официальной странице приёмной комиссии. Программа подойдёт выпускникам технических бакалавриатов, желающим углубить компетенции в авиационной отрасли, а также действующим инженерам авиапредприятий для повышения квалификации. После выпуска возможна карьера в эксплуатационных службах авиакомпаний, ремонтных заводах, сертификационных центрах и конструкторских бюро, где требуются специалисты по обеспечению лётной годности и продлению ресурса авиатехники.

Направление 25.04.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» в магистратуре готовит высококвалифицированных инженеров для авиационной отрасли. Программа ориентирована на углублённое изучение конструкции, принципов работы и методов обслуживания летательных аппаратов и авиационных двигателей. Студенты осваивают современные технологии диагностики, ремонта и продления ресурса авиатехники, а также учатся управлять процессами технической эксплуатации. Ключевые дисциплины включают: «Техническая эксплуатация и ремонт авиационных двигателей», «Диагностика и контроль технического состояния летательных аппаратов», «Надёжность и ресурс авиационной техники», «Технология производства и ремонта деталей ГТД» и «Сертификация авиационной техники». Студенты изучают методы неразрушающего контроля, системы автоматизированного управления эксплуатацией, а также осваивают работу с цифровыми двойниками и прогнозной аналитикой. Выпускник получает компетенции в области оценки технического состояния, планирования ремонтов, организации эксплуатации воздушных судов и двигателей. Он умеет разрабатывать ремонтную документацию, проводить дефектацию, выбирать оптимальные методы восстановления деталей и узлов. Также формируются навыки управления качеством и обеспечения безопасности полётов, знание авиационных правил и стандартов. Направление интересно тем, что сочетает фундаментальную инженерную подготовку с практической работой на реальных объектах. Особенность — тесная связь с авиапредприятиями, возможность участвовать в научно-исследовательских проектах по продлению ресурса и модернизации авиатехники. Выпускники востребованы в условиях постоянного обновления парка воздушных судов и ужесточения требований к безопасности.

Выпускники работают инженерами по технической эксплуатации, инженерами-дефектоскопистами, начальниками ремонтных цехов, технологами по ремонту авиадвигателей, экспертами по сертификации. Места работы: авиакомпании, авиаремонтные заводы, конструкторские бюро, центры технического обслуживания и ремонта (ТОиР), а также научно-исследовательские институты авиационного профиля. Перспективы: рост до главного инженера или руководителя отдела, возможность участвовать в разработке новых методов эксплуатации. Рынок труда стабильно высокий, особенно при наличии опыта и знании современных типов воздушных судов.