Инженерное программирование в машиностроении — ДГТУ (Ростов-на-Дону): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / ДГТУ / Инженерное программирование в машиностроении
Бакалавриат 13.03.03 форма обучения: заочная

Инженерное программирование в машиностроении

в ДГТУ · Ростов-на-Дону

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Инженерное программирование в машиностроении» — программа уровня «бакалавриат» в вузе ДГТУ (Ростов-на-Дону), направление подготовки 13.03.03 «Энергетическое машиностроение». Бюджетных мест — 0, стоимость обучения — 65 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, физика, математика или информатика или химия. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 40Физикамин 41
По выбору (один из предметов)
Математикамин 40 или Информатикамин 46 или Химиямин 40

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-19 13:55:48.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат 18 346 134 180 приказ 251 ⭐ В план Список →
Основные места в рамках КЦП Заочная · Бакалавриат 13 159 105 180 приказ 236 ⭐ В план Список →
Платные места Очная · Бакалавриат 5 88 27 144 приказ 122 Список →
Платные места Заочная · Бакалавриат 10 60 19 152 приказ 113 Список →
Отдельная квота Заочная · Бакалавриат 2 15 10 170 приказ 231 Список →
Отдельная квота Очная · Бакалавриат 1 12 5 176 приказ 269 Список →
Особая квота Заочная · Бакалавриат 0 8 5 — — Список →
Особая квота Очная · Бакалавриат 1 5 4 185 приказ 185 Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 180 152 0 — 65 000 ₽

Об обучении на программе

Программа «Инженерное программирование в машиностроении» в ДГТУ готовит специалистов, способных создавать программное обеспечение для автоматизированного проектирования и управления производственными процессами в энергетическом машиностроении. Упор сделан на освоение языков программирования (C++, Python) в связке с CAD/CAE-системами, математическим моделированием и цифровыми двойниками узлов турбин, двигателей и генераторов. Студенты изучают как классические инженерные дисциплины (сопромат, детали машин, теплотехника), так и современные методы разработки ПО для станков с ЧПУ и промышленных роботов. ДГТУ — один из крупнейших технических вузов юга России, где направление «Энергетическое машиностроение» имеет исторические корни: на базе университета работают профильные лаборатории и кафедры, связанные с двигателестроением и энергоустановками. Программа подойдет абитуриентам, которые хотят совместить классическую инженерную базу с IT-компетенциями, но не готовы к очному обучению — заочная форма позволяет работать по специальности уже во время учебы. Выпускники востребованы на предприятиях энергомашиностроения (например, «Ростсельмаш», «Красный котельщик», «Силовые машины») как инженеры-программисты, разработчики систем управления или специалисты по цифровизации производства.

О направлении «Энергетическое машиностроение»

Направление «Энергетическое машиностроение» (13.03.03) готовит специалистов, способных проектировать, производить и эксплуатировать энергетические машины и установки: двигатели внутреннего сгорания, газотурбинные установки, паровые и водяные турбины, компрессоры, насосы, теплообменные аппараты. Студенты изучают принципы преобразования различных видов энергии в механическую или электрическую, осваивают методы расчета и конструирования энергоэффективного оборудования, учатся работать с системами автоматизации и управления энергоустановками. Ключевые дисциплины: термодинамика и теплопередача, гидрогазодинамика, теория горения, конструкция и прочность энергомашин, технология производства энергетического оборудования, автоматизированное проектирование (CAD/CAE-системы), диагностика и надежность энергоустановок, возобновляемая энергетика. Студенты работают в лабораториях с реальными двигателями и турбинами, проводят численное моделирование рабочих процессов. Выпускник владеет методами расчета тепловых схем, умеет выбирать материалы для высокотемпературных и высоконагруженных деталей, разбирается в нормативной документации и стандартах безопасности. Он способен проектировать узлы энергоустановок, проводить испытания, анализировать неисправности и модернизировать оборудование для повышения КПД и снижения выбросов. Направление востребовано в теплоэнергетике, газовой и нефтяной промышленности, авиа- и судостроении, коммунальной энергетике. Особенность — сочетание фундаментальной инженерной подготовки с практической работой на реальном оборудовании, а также фокус на энергосбережение и экологичность. Выпускники работают на ТЭЦ, АЭС, в конструкторских бюро двигателестроительных заводов, в компаниях по разработке газотурбинных установок и когенерационных систем.
Все вузы по направлению «Энергетическое машиностроение» →

Кем работать

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-расчетчиками, технологами, наладчиками, сервисными инженерами. Типичные работодатели: «Силовые машины», «ОДК» (Объединенная двигателестроительная корпорация), «Газпром энергохолдинг», «Росатом», предприятия авиационного двигателестроения (например, «ОДК-Пермские моторы»), судостроительные заводы, компании по производству компрессорного и насосного оборудования. Возможны позиции в проектных институтах (ТЭП, Атомэнергопроект) и отделах главного энергетика промышленных предприятий. Востребованность стабильно высокая из-за необходимости обслуживания и модернизации действующего парка энергомашин, а также развития малой распределенной энергетики и возобновляемых источников.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.