Управление бизнес-процессами и инженерно-экономическим обеспечением водного транспорта — ДГТУ (Ростов-на-Дону): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / ДГТУ / Управление бизнес-процессами и инженерно-экономическим обеспечением водного транспорта
Бакалавриат 26.03.04 форма обучения: заочная

Управление бизнес-процессами и инженерно-экономическим обеспечением водного транспорта

в ДГТУ · Ростов-на-Дону

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Управление бизнес-процессами и инженерно-экономическим обеспечением водного транспорта» — программа уровня «бакалавриат» в вузе ДГТУ (Ростов-на-Дону), направление подготовки 26.03.04 «Инженерно-экономическое обеспечение технологий и бизнес-процессов водного транспорта». Бюджетных мест — 33, платных — 127, стоимость обучения — 65 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46 или Физикамин 41 или Химиямин 40

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-19 13:55:48.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат 19 180 89 170 приказ 235 ⭐ В план Список →
Основные места в рамках КЦП Заочная · Бакалавриат 7 98 81 198 приказ 233 ⭐ В план Список →
Платные места Заочная · Бакалавриат 21 48 28 136 приказ 136 Список →
Платные места Очная · Бакалавриат 5 38 14 170 43 Список →
Отдельная квота Очная · Бакалавриат 3 24 16 176 приказ 214 Список →
Отдельная квота Заочная · Бакалавриат 1 13 11 236 приказ 262 Список →
Особая квота Очная · Бакалавриат 3 13 8 158 приказ 195 Список →
Особая квота Заочная · Бакалавриат 1 7 6 167 приказ 286 Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 198 136 33 127 65 000 ₽

Об обучении на программе

Программа «Управление бизнес-процессами и инженерно-экономическим обеспечением водного транспорта» в ДГТУ готовит специалистов, способных одновременно разбираться в технической стороне работы флота и в экономике перевозок. Студенты изучают, как проектировать и оптимизировать логистические цепочки на водном транспорте, управлять затратами на содержание судов и портовой инфраструктуры, а также осваивают инженерные аспекты обеспечения безопасности и эффективности судоходства. Ключевой акцент — на стыке инженерии и экономики: выпускник должен понимать, как устроен двигатель или грузовой терминал, но при этом уметь считать рентабельность рейса и бизнес-план эксплуатации флота. Вступительные экзамены (математика, русский язык, химия, информатика или физика) отражают именно эту двойственность — технический фундамент и аналитическое мышление. ДГТУ — один из крупнейших технических вузов юга России с историей с 1930 года, и его сила в данном направлении — в традициях инженерной школы и близости к воднотранспортным узлам региона (Ростов-на-Дону — портовый город на Дону). Вуз предлагает заочную форму, что удобно для тех, кто уже работает или планирует совмещать учёбу с практикой в портовой или судоходной отрасли. Программа подойдёт абитуриентам, которых привлекает не просто «логистика» или «экономика», а именно работа в сфере водного транспорта — от обслуживания судов до управления портовыми терминалами. После выпуска можно работать инженером-экономистом в судоходных компаниях, портах, отделах планирования перевозок или на предприятиях, связанных с ремонтом и эксплуатацией флота. Перспективы связаны с ростом грузоперевозок по внутренним водным путям и развитием портовой инфраструктуры на юге России, где специалисты с двойной квалификацией (инженер + экономист) ценятся особенно высоко.

О направлении «Инженерно-экономическое обеспечение технологий и бизнес-процессов водного транспорта»

Направление 26.03.04 «Инженерно-экономическое обеспечение технологий и бизнес-процессов водного транспорта» готовит специалистов, способных сочетать инженерные знания с экономическим анализом для эффективного управления транспортными процессами на водном транспорте. Студенты изучают организацию перевозок, эксплуатацию портов и судов, а также экономику транспортных предприятий. Ключевые дисциплины включают: «Технология и организация перевозок на водном транспорте», «Экономика водного транспорта», «Управление цепями поставок», «Логистика», «Информационные технологии на транспорте», «Менеджмент на транспорте», «Транспортное право». Студенты осваивают методы планирования и анализа транспортных операций, оптимизации затрат, управления персоналом и документационного обеспечения. Выпускник получает навыки: расчета экономической эффективности транспортных проектов, организации работы портов и терминалов, управления грузопотоками, применения IT-решений для мониторинга и управления перевозками, а также знания в области транспортного законодательства и финансового менеджмента. Направление интересно тем, что объединяет техническую и экономическую составляющие, что позволяет выпускникам работать на стыке инженерии и бизнеса. Особенность — ориентация на водный транспорт, который является важным звеном международной логистики, особенно в России с развитой сетью речных и морских путей.
Все вузы по направлению «Инженерно-экономическое обеспечение технологий и бизнес-процессов водного транспорта» →

Кем работать

Выпускники могут работать экономистами, логистами, менеджерами по транспортной логистике, специалистами по планированию перевозок, аналитиками в портах, судоходных компаниях, транспортно-экспедиторских фирмах, а также в государственных органах управления транспортом. Востребованы в организациях, занимающихся морскими и речными перевозками, в портовых хозяйствах, логистических центрах и на предприятиях, где требуется оптимизация транспортных затрат. Перспективы: рост до руководителя отдела логистики или директора по транспорту, особенно при знании международных стандартов и владении иностранными языками.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.