← Каталог
/
ДГТУ
/
Управление бизнес-процессами и инженерно-экономическим обеспечением водного транспорта
Бакалавриат
26.03.04
форма обучения: заочная
Управление бизнес-процессами и инженерно-экономическим обеспечением водного транспорта
в ДГТУ · Ростов-на-Дону
«Управление бизнес-процессами и инженерно-экономическим обеспечением водного транспорта» — программа уровня «бакалавриат»
в вузе ДГТУ (Ростов-на-Дону),
направление подготовки 26.03.04 «Инженерно-экономическое обеспечение технологий и бизнес-процессов водного транспорта».
Бюджетных мест — 33, платных — 127, стоимость обучения — 65 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия.
Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
- Направление 26.03.04 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-61/01233177 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
- Отсрочки от призыва нет: её даёт только очная форма обучения, а здесь
заочная.
-
Первоисточник — реестр Рособрнадзора;
что такое аккредитация и чем она отличается от лицензии — в словаре.
Какие экзамены нужны
ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление
Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46 или Физикамин 41 или Химиямин 40
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-19 13:55:48.
| Вид мест / форма |
Мест |
Подано |
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. |
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. |
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной. |
|
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат
|
19 |
180 |
89 |
170 приказ |
235 |
⭐ В план Список → |
|
Основные места в рамках КЦП Заочная · Бакалавриат
|
7 |
98 |
81 |
198 приказ |
233 |
⭐ В план Список → |
|
Платные места Заочная · Бакалавриат
|
21 |
48 |
28 |
136 приказ |
136 |
Список → |
|
Платные места Очная · Бакалавриат
|
5 |
38 |
14 |
170 |
43 |
Список → |
|
Отдельная квота Очная · Бакалавриат
|
3 |
24 |
16 |
176 приказ |
214 |
Список → |
|
Отдельная квота Заочная · Бакалавриат
|
1 |
13 |
11 |
236 приказ |
262 |
Список → |
|
Особая квота Очная · Бакалавриат
|
3 |
13 |
8 |
158 приказ |
195 |
Список → |
|
Особая квота Заочная · Бакалавриат
|
1 |
7 |
6 |
167 приказ |
286 |
Список → |
История приёма
| Год |
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. |
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. |
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. |
Мест ПЧисло платных мест в этом году. |
Цена/год |
|
2026 |
198 |
136 |
33 |
127 |
65 000 ₽ |
Об обучении на программе
Программа «Управление бизнес-процессами и инженерно-экономическим обеспечением водного транспорта» в ДГТУ готовит специалистов, способных одновременно разбираться в технической стороне работы флота и в экономике перевозок. Студенты изучают, как проектировать и оптимизировать логистические цепочки на водном транспорте, управлять затратами на содержание судов и портовой инфраструктуры, а также осваивают инженерные аспекты обеспечения безопасности и эффективности судоходства. Ключевой акцент — на стыке инженерии и экономики: выпускник должен понимать, как устроен двигатель или грузовой терминал, но при этом уметь считать рентабельность рейса и бизнес-план эксплуатации флота. Вступительные экзамены (математика, русский язык, химия, информатика или физика) отражают именно эту двойственность — технический фундамент и аналитическое мышление.
ДГТУ — один из крупнейших технических вузов юга России с историей с 1930 года, и его сила в данном направлении — в традициях инженерной школы и близости к воднотранспортным узлам региона (Ростов-на-Дону — портовый город на Дону). Вуз предлагает заочную форму, что удобно для тех, кто уже работает или планирует совмещать учёбу с практикой в портовой или судоходной отрасли.
Программа подойдёт абитуриентам, которых привлекает не просто «логистика» или «экономика», а именно работа в сфере водного транспорта — от обслуживания судов до управления портовыми терминалами. После выпуска можно работать инженером-экономистом в судоходных компаниях, портах, отделах планирования перевозок или на предприятиях, связанных с ремонтом и эксплуатацией флота. Перспективы связаны с ростом грузоперевозок по внутренним водным путям и развитием портовой инфраструктуры на юге России, где специалисты с двойной квалификацией (инженер + экономист) ценятся особенно высоко.
О направлении «Инженерно-экономическое обеспечение технологий и бизнес-процессов водного транспорта»
Направление 26.03.04 «Инженерно-экономическое обеспечение технологий и бизнес-процессов водного транспорта» готовит специалистов, способных сочетать инженерные знания с экономическим анализом для эффективного управления транспортными процессами на водном транспорте. Студенты изучают организацию перевозок, эксплуатацию портов и судов, а также экономику транспортных предприятий.
Ключевые дисциплины включают: «Технология и организация перевозок на водном транспорте», «Экономика водного транспорта», «Управление цепями поставок», «Логистика», «Информационные технологии на транспорте», «Менеджмент на транспорте», «Транспортное право». Студенты осваивают методы планирования и анализа транспортных операций, оптимизации затрат, управления персоналом и документационного обеспечения.
Выпускник получает навыки: расчета экономической эффективности транспортных проектов, организации работы портов и терминалов, управления грузопотоками, применения IT-решений для мониторинга и управления перевозками, а также знания в области транспортного законодательства и финансового менеджмента.
Направление интересно тем, что объединяет техническую и экономическую составляющие, что позволяет выпускникам работать на стыке инженерии и бизнеса. Особенность — ориентация на водный транспорт, который является важным звеном международной логистики, особенно в России с развитой сетью речных и морских путей.
Все вузы по направлению «Инженерно-экономическое обеспечение технологий и бизнес-процессов водного транспорта» →
Кем работать
Выпускники могут работать экономистами, логистами, менеджерами по транспортной логистике, специалистами по планированию перевозок, аналитиками в портах, судоходных компаниях, транспортно-экспедиторских фирмах, а также в государственных органах управления транспортом. Востребованы в организациях, занимающихся морскими и речными перевозками, в портовых хозяйствах, логистических центрах и на предприятиях, где требуется оптимизация транспортных затрат. Перспективы: рост до руководителя отдела логистики или директора по транспорту, особенно при знании международных стандартов и владении иностранными языками.
⭐ Добавьте программу в план поступления
План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.