Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов — ДГТУ (Ростов-на-Дону): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / ДГТУ / Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Бакалавриат 23.03.03 форма обучения: очная

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

в ДГТУ · Ростов-на-Дону

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» — программа уровня «бакалавриат» в вузе ДГТУ (Ростов-на-Дону), направление подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Проходной балл на бюджет в 2025 году — 171. Бюджетных мест — 0, платных — 20, стоимость обучения — 194 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46 или Физикамин 41 или Химиямин 40

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-19 13:55:48.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат 14 237 130 180 приказ 235 ⭐ В план Список →
Основные места в рамках КЦП Заочная · Бакалавриат 3 119 92 205 приказ 269 ⭐ В план Список →
Платные места Очная · Бакалавриат 15 81 31 140 приказ 140 Список →
Платные места Заочная · Бакалавриат 15 70 19 147 приказ 1 Список →
Отдельная квота Заочная · Бакалавриат 5 15 15 170 приказ 203 Список →
Отдельная квота Очная · Бакалавриат 3 15 7 185 приказ 216 Список →
Особая квота Заочная · Бакалавриат 0 12 11 — — Список →
Особая квота Очная · Бакалавриат 1 8 3 170 приказ 206 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Бакалавриат 2 2 2 156 приказ 156 Список →
Целевая детализированная квота Заочная · Бакалавриат 2 2 2 165 приказ 165 Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Целевое обучение

Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности

6
целевых мест на 2026
4
заявлений на целевое (2025)
Заказчики целевого — приём 2026
Акционерное Общество "Автоколонна 1210" · 1 мест Государственное Бюджетное Профессиональное Образовательное Учреждение Ростовской Области "Ростовский-На-Дону Автодорожный Колледж"

Проходной балл (бюджет)

180
динамика 2018—2026
155201817120251802026

Проходной балл (платное)

140
динамика 2018—2026
125201811720251402026

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 180 140 0 — 194 000 ₽
2025 171 117 — — —
2018 155 125 20 20 —

Об обучении на программе

Программа «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» в ДГТУ готовит специалистов, способных не только управлять, но и грамотно обслуживать, ремонтировать и модернизировать широкий спектр техники — от автомобилей до дорожно-строительных машин. Акцент в обучении сделан на диагностику и электронные системы управления агрегатами, что соответствует современным стандартам транспорта. Студенты изучают организацию сервисной службы, логистику запасных частей и основы безопасности при эксплуатации, что делает выпускников универсальными для любых транспортных предприятий. ДГТУ — один из старейших технических вузов юга России, и данное направление здесь опирается на мощную инженерную школу. Вуз располагает лабораториями с действующими образцами техники и стендами для диагностики, что позволяет отрабатывать навыки на реальном оборудовании. Для поступления принимаются результаты ЕГЭ по математике, русскому языку, физике, химии или информатике, что даёт абитуриентам выбор профильного экзамена. Программа подойдёт тем, кто хочет работать с техникой, а не только за рулём: будущие инженеры по ремонту, начальники автоколонн, эксперты по сервису в дилерских центрах или специалисты по логистике на крупных предприятиях. Выпускники востребованы в транспортных компаниях, строительных холдингах и службах такси, где требуются не водители, а организаторы эксплуатации парка машин. Карьерный рост возможен до главного инженера или руководителя технического департамента.

О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

Направление 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов, способных обеспечивать эффективную и безопасную эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт широкого спектра транспортных средств и технологических машин. Студенты изучают устройство автомобилей, тракторов, дорожно-строительной техники, а также методы организации перевозок и управления транспортными процессами. Программа сочетает инженерную подготовку с управленческими компетенциями, что позволяет выпускникам работать как в технической, так и в организационной сферах. Ключевые дисциплины включают «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных средств», «Техническая эксплуатация автомобилей», «Основы теории надёжности и диагностики», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Транспортная логистика», «Организация перевозок и управление на транспорте». Студенты изучают устройство двигателей, трансмиссий, ходовой части, электронных систем управления, а также осваивают методы диагностики, ремонта и технического обслуживания. Большое внимание уделяется практическим занятиям в лабораториях и на полигонах, работе с современным диагностическим оборудованием. Выпускник получает комплексные знания в области устройства и эксплуатации транспортно-технологических машин, навыки организации технического обслуживания и ремонта, умения управлять транспортными процессами и логистическими цепочками. Он способен проводить техническую диагностику, разрабатывать регламенты обслуживания, рассчитывать экономическую эффективность эксплуатации, обеспечивать безопасность дорожного движения. Кроме того, формируются компетенции в области управления персоналом, документооборота и соблюдения экологических норм. Сфера применения полученных знаний широка: от автотранспортных предприятий и сервисных центров до дорожно-строительных организаций и логистических компаний. Особенность направления — его практико-ориентированность и универсальность: выпускники востребованы везде, где используется колёсная и гусеничная техника. Интерес представляет возможность работать с новыми технологиями — электромобилями, гибридными силовыми установками, системами автоматизированного управления. Направление также даёт базу для предпринимательской деятельности в сфере автосервиса или транспортного бизнеса.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →

Кем работать

Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспортных средств, механиками, мастерами участков технического обслуживания, менеджерами по сервису, логистами, руководителями автотранспортных цехов. Востребованы в автосервисах, дилерских центрах, транспортных компаниях, на автобазах, в дорожно-строительных организациях, в службах такси и каршеринга, а также в государственных структурах (например, ГИБДД, Ространснадзор). Перспективы включают карьерный рост до главного инженера, технического директора или управляющего автопарком. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно с опытом работы с современной техникой и знанием электронных систем диагностики.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.