Организация и безопасность дорожного движения — ДагГТУ (Махачкала): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / ДагГТУ / Организация и безопасность дорожного движения
Магистратура 23.04.01 форма обучения: заочная

Организация и безопасность дорожного движения

в ДагГТУ · Махачкала

«Организация и безопасность дорожного движения» — программа уровня «магистратура» в вузе ДагГТУ (Махачкала), направление подготовки 23.04.01 «Технология транспортных процессов». Бюджетных мест — 22, платных — 20. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-11-03 04:45:41.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Заочная · Магистратура 11 13 13 64 приказ 55 ⭐ В план Список →
Платные места Заочная · Магистратура 10 1 0 — — Список →
Платные места Очная · Магистратура 10 0 0 — — Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 64 — 22 20 —

Об обучении на программе

Программа магистратуры «Организация и безопасность дорожного движения» в ДагГТУ ориентирована на подготовку специалистов, способных проектировать и управлять транспортными потоками, а также минимизировать аварийность на дорогах. В рамках обучения студенты изучают методы моделирования дорожного движения, принципы организации транспортной инфраструктуры и современные системы мониторинга безопасности. Учитывая, что форма обучения заочная, акцент сделан на прикладные навыки: анализ причин ДТП, разработку проектов организации движения (ПОДД) и внедрение интеллектуальных транспортных систем. Программа базируется на федеральном стандарте 23.04.01 «Технология транспортных процессов», поэтому в учебном плане присутствуют дисциплины по логистике, управлению грузопотоками и правовому регулированию в сфере транспорта. ДагГТУ — головной инженерный вуз региона, который исторически закрывает потребности Северного Кавказа в кадрах для транспортной инфраструктуры и промышленности. Вуз силён практической связью с местными дорожными службами и ГИБДД, что позволяет студентам получать реальные кейсы для курсовых проектов. Для поступления необходимо сдать вступительные испытания (формат уточняется на сайте вуза), зачисление проводится на конкурсной основе. Программа подойдёт выпускникам технических специальностей (автомобильный транспорт, дорожное строительство, логистика), которые хотят получить управленческую квалификацию без отрыва от работы (заочная форма). После выпуска можно работать инженером по организации движения, экспертом по безопасности дорожного движения в муниципальных и республиканских структурах, а также в частных компаниях, занимающихся транспортным планированием. Учитывая специфику региона с высокой плотностью автомобильного трафика и горным рельефом, такие специалисты востребованы в дорожных комитетах, проектных организациях и службах такси/грузоперевозок.

О направлении «Технология транспортных процессов»

Направление «Технология транспортных процессов» (ФГОС 23.04.01, магистратура) готовит специалистов, способных проектировать, организовывать и управлять транспортными системами и логистическими цепочками. Студенты изучают методы оптимизации транспортных потоков, разработки маршрутов, обеспечения безопасности перевозок и внедрения инновационных технологий на транспорте. Ключевые дисциплины включают: «Моделирование транспортных процессов», «Логистика и управление цепями поставок», «Транспортная инфраструктура», «Безопасность транспортных систем», «Интеллектуальные транспортные системы». Студенты осваивают методы математического моделирования, анализа данных, управления проектами и использования геоинформационных систем для решения транспортных задач. Выпускники получают компетенции в области анализа и синтеза транспортных систем, управления перевозками, оптимизации затрат и времени доставки, оценки эффективности транспортных проектов. Они владеют навыками работы с современным программным обеспечением для моделирования транспортных потоков, а также знают нормативно-правовую базу транспортной деятельности. Направление востребовано в условиях роста грузо- и пассажиропотоков, развития мультимодальных перевозок и внедрения «умных» транспортных систем. Особенность — междисциплинарный подход, объединяющий инженерные, экономические и управленческие знания, что позволяет выпускникам работать в различных секторах: от городского транспорта до международных логистических компаний.
Все вузы по направлению «Технология транспортных процессов» →

Кем работать

Выпускники работают логистами, менеджерами по транспорту, специалистами по оптимизации транспортных процессов, аналитиками в транспортных компаниях, операторах мультимодальных перевозок, государственных учреждениях (департаменты транспорта), консалтинговых фирмах. Возможные должности: начальник отдела логистики, руководитель транспортного департамента, эксперт по транспортному планированию. Рынок труда высоко востребован в связи с развитием электронной коммерции, международной торговли и городской мобильности. Перспективы включают карьерный рост до топ-менеджмента или научно-исследовательскую деятельность.
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.