Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей

в БГТУ им. В.Г. Шухова · Белгород

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	152	—	42	25	169 680 ₽
2025	150	—	12	5	158 800 ₽
2018	—	—	—	10	—

На специалитете «Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей» в БГТУ им. В.Г. Шухова готовят инженеров, способных не только проектировать и строить транспортные объекты, но и обеспечивать их работу в экстремальных условиях, включая ликвидацию последствий разрушений и техническое прикрытие в военное и послевоенное время. Программа имеет выраженную военно-прикладную направленность, что отличает её от гражданского «Автомобильных дорог и аэродромов»: в учебном плане упор сделан на восстановление инфраструктуры, фортификационные аспекты и эксплуатацию объектов в условиях чрезвычайных ситуаций. Студенты осваивают современные методы диагностики мостов, тоннелей и дорожных покрытий, а также технологии быстрого ремонта с использованием композитных материалов — сильного направления вуза в области строительного материаловедения. Вуз исторически силён в разработке долговечных дорожных бетонов и асфальтобетонов, что напрямую влияет на качество подготовки по данной программе: на кафедрах БГТУ созданы лаборатории испытания дорожно-строительных материалов с уникальным оборудованием для моделирования нагрузок. Для поступления в 2025 году достаточно набрать 143 балла на бюджете — это один из самых доступных проходных порогов среди инженерных специалитетов региона. Вступительные испытания требуют сдачи ЕГЭ по математике, физике, информатике и русскому языку, что отражает технический профиль подготовки. Эта программа подойдёт тем, кто хочет получить редкую специальность на стыке гражданского строительства и оборонно-инфраструктурных задач — например, для работы в структурах Минтранса, Росавтодора или инженерных войсках. Выпускники востребованы в проектных институтах, дорожно-эксплуатационных предприятиях и организациях, занимающихся восстановлением транспортной инфраструктуры после ЧС. Учитывая дефицит специалистов по техническому прикрытию мостов и тоннелей, перспективы трудоустройства высоки, особенно в госсекторе и ведомственных строительных компаниях.

Направление 08.05.02 «Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей» — это специалитет, готовящий инженеров для полного цикла работ с транспортными сооружениями: от проектирования и строительства до ремонта и защиты в особых условиях. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с военно-учётными аспектами, так как специалисты востребованы как в гражданском, так и в оборонном секторе. Студенты изучают проектирование автомобильных дорог, мостов и тоннелей, транспортную планировку, геодезию, механику грунтов, дорожно-строительные материалы, технологию и организацию строительства. Особое внимание уделяется восстановлению сооружений после повреждений, техническому прикрытию (обеспечению проезда в чрезвычайных ситуациях) и эксплуатации с учётом климатических и техногенных рисков. Выпускник владеет методами расчёта и конструирования дорожных одежд, мостовых пролётов, тоннельных обделок; навыками организации строительного контроля, диагностики состояния сооружений, разработки проектной и сметной документации. Он способен руководить бригадами, обеспечивать безопасность движения и принимать решения в аварийных ситуациях. Сфера применения — дорожно-строительные компании, мостоотряды, проектные институты, дорожные управления, МЧС, инженерные войска. Направление уникально сочетанием гражданского строительства и инженерной защиты, что делает выпускников незаменимыми при ликвидации последствий стихийных бедствий, в условиях Арктики и на стратегических трассах.

Выпускники работают инженерами-строителями (автодороги, мосты, тоннели), проектировщиками, геодезистами, сметчиками, мастерами и начальниками участков. Востребованы в дорожно-строительных организациях (Росавтодор, Мостотрест), проектных бюро, службах эксплуатации (диагностика и ремонт), а также в структурах Минобороны и МЧС. Перспективы: от линейного персонала до главного инженера проекта, начальника отдела. Рынок труда испытывает дефицит таких специалистов, особенно с опытом восстановления и технического прикрытия, что гарантирует высокую занятость и карьерный рост.