Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте

в БАмИЖТ-филиал ДВГУПС в г.Тынде · Тында

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	14	70	68 700 ₽

Программа «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» в БАмИЖТе готовит инженеров, способных проектировать, обслуживать и модернизировать системы управления движением поездов — от светофоров и стрелочных переводов до сложных микропроцессорных комплексов централизации. Упор сделан на работу с устройствами сигнализации, блокировки и телемеханики, которые обеспечивают безопасность на Байкало-Амурской магистрали. В условиях заочной формы студенты осваивают схемотехнику, цифровые системы управления и диагностику оборудования, что позволяет совмещать учебу с работой на профильных предприятиях. БАмИЖТ исторически является кузницей кадров для БАМа, поэтому по этой программе вуз силён связью с реальным сектором: практические навыки отрабатываются на действующей инфраструктуре магистрали. Программа идеально подходит тем, кто хочет получить востребованную инженерную специальность без отрыва от производства, особенно жителям Тынды и регионов БАМа. После выпуска вы сможете работать электромехаником, инженером по автоматике или начальником участка на железной дороге (РЖД, промышленные предприятия), а также в службах, отвечающих за безопасность движения. Перспективы — стабильная занятость в крупнейшей транспортной компании страны с возможностью карьерного роста от дежурного по станции до руководителя дистанции СЦБ.

Направление «Системы обеспечения движения поездов» (ФГОС 23.05.05, специалитет) готовит инженеров, способных проектировать, эксплуатировать и обслуживать технические средства, обеспечивающие безопасность и бесперебойность железнодорожного движения. Студенты изучают принципы работы систем сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ), а также автоматики и телемеханики на железных дорогах. Обучение охватывает как традиционные релейные системы, так и современные микропроцессорные и цифровые решения. Ключевые дисциплины: «Теория передачи дискретных сообщений», «Микропроцессорные системы в СЦБ», «Электрические железные дороги», «Автоматика и телемеханика на перегонах и станциях», «Надёжность систем обеспечения движения». Студенты осваивают схемотехнику, программирование контроллеров, методы диагностики и поиска неисправностей, а также принципы построения систем интервального регулирования движения. Выпускники получают компетенции в области разработки и эксплуатации устройств СЦБ, автоматизированных систем управления движением, систем диспетчерской централизации. Они умеют читать и составлять принципиальные и монтажные схемы, настраивать аппаратуру, проводить испытания и сертификацию, а также анализировать показатели безопасности и надёжности. Направление интересно сочетанием классической электротехники с современными информационными технологиями. Особенность — высокая ответственность: от качества работы специалиста зависит безопасность пассажиров и грузов. Выпускники востребованы на железнодорожном транспорте, в метрополитене, на промышленных предприятиях с рельсовыми путями, а также в компаниях-разработчиках систем автоматики.

Выпускники работают инженерами-электромеханиками СЦБ, инженерами по автоматизации и телемеханике, специалистами по эксплуатации систем обеспечения движения. Востребованы в ОАО «РЖД» (дистанции СЦБ, службы автоматики), метрополитенах, на предприятиях горнорудной и металлургической промышленности, имеющих внутренние железнодорожные пути. Перспективны должности начальника дистанции СЦБ, главного инженера, руководителя проектов по модернизации систем. Рынок труда стабилен: железные дороги нуждаются в постоянном обновлении и обслуживании инфраструктуры, что обеспечивает высокую занятость.