Технология машиностроения — АПИ НГТУ (Арзамас): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / АПИ НГТУ / Технология машиностроения
Магистратура 15.04.05 форма обучения: очная

Технология машиностроения

в АПИ НГТУ · Арзамас

«Технология машиностроения» — программа уровня «магистратура» в вузе АПИ НГТУ (Арзамас), направление подготовки 15.04.05 «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств». Бюджетных мест — 20, платных — 6, стоимость обучения — 189 980 ₽/год. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-29 10:32:11.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Платные места Очно-заочная · Магистратура 120 39 1 — — Список →
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура 9 18 1 — 82 ⭐ В план Список →
Целевая детализированная квота Очная · Магистратура 1 1 1 86 86 Список →
Платные места Очная · Магистратура 3 1 0 — — Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Целевое обучение

Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности

1
целевых мест на 2026

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 ориентир. — — 20 6 189 980 ₽

Об обучении на программе

Магистерская программа «Технология машиностроения» в АПИ НГТУ ориентирована на углублённую подготовку инженеров-технологов, способных проектировать и оптимизировать производственные процессы на машиностроительных предприятиях. В рамках направления «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» студенты осваивают современные методы компьютерного моделирования технологических операций, разработку управляющих программ для станков с ЧПУ, а также вопросы автоматизации сборки и контроля качества. Особый акцент сделан на прикладные задачи: от выбора режимов резания до внедрения систем бережливого производства, что позволяет выпускникам сразу включаться в работу на реальных производственных участках. АПИ НГТУ — государственный филиал сильного технического университета, поэтому программа обеспечена лабораторной базой и преподавателями-практиками из арзамасской промышленности. Программа идеально подходит выпускникам техникумов и бакалавриата, которые хотят получить «вышку» без отрыва от производства или планируют карьеру технолога, начальника участка или инженера-конструктора на предприятиях радиоэлектронного и машиностроительного кластера Нижегородской области. Перспективы: трудоустройство на заводах Арзамаса и области (например, Арзамасский приборостроительный завод, «Темп-Авиа»), а также возможность продолжить научную работу в аспирантуре НГТУ.

О направлении «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств»

Направление «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (уровень магистратуры) готовит специалистов, способных проектировать и совершенствовать технологические процессы изготовления деталей и сборки изделий в машиностроении. Программа сочетает углублённое изучение методов конструирования, расчёта и оптимизации технологических систем, а также управления качеством продукции. Студенты осваивают современные подходы к автоматизации производства, включая CAD/CAM/CAE-системы, аддитивные технологии и цифровое моделирование. Ключевые дисциплины: «Технология машиностроения», «Проектирование технологической оснастки», «Метрология, стандартизация и сертификация», «Автоматизация производственных процессов», «Компьютерное моделирование в машиностроении», «Управление качеством». Студенты изучают методы расчёта режимов резания, проектирования приспособлений, анализа точности обработки, а также осваивают работу с системами Siemens NX, SolidWorks, Ansys и другими. Выпускник получает компетенции в области разработки технологических процессов, проектирования средств технологического оснащения, контроля качества продукции, внедрения автоматизированных систем управления. Он способен оптимизировать производственные процессы, снижать себестоимость и повышать эффективность. Навыки включают владение CAD/CAM/CAE-системами, знание методов математического моделирования, умение работать с нормативной документацией. Применение направления охватывает все отрасли машиностроения: авиа- и ракетостроение, автомобилестроение, станкостроение, приборостроение, судостроение. Специалисты востребованы на предприятиях, выпускающих сложную технику, в конструкторских бюро, научно-исследовательских институтах. Особенность направления — интеграция конструкторских и технологических знаний, что позволяет выпускнику видеть полный цикл создания изделия от чертежа до готовой детали.
Все вузы по направлению «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» →

Кем работать

Выпускники работают инженерами-технологами, инженерами-конструкторами, специалистами по автоматизации, руководителями производственных участков. Востребованы на предприятиях машиностроительного комплекса (например, ОАК, Ростех, КАМАЗ, АвтоВАЗ), в отделах главного технолога и конструкторских бюро. Возможна карьера в научно-исследовательских институтах, проектных организациях, а также в сфере IT-разработки ПО для машиностроения. Перспективы: рост до главного технолога, начальника производства, технического директора. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно владеющих современными цифровыми инструментами.
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.